一、克里姆林宫的特需车队（论文文献综述）
堀田善卫,秦刚,曾嵘[1]（2018）在《广场的孤独》文中研究说明Commit[A]犯（罪行·错误）,干（坏事）……[B]委托,托付,承诺做（某事）,险些做（某事）,陷入危殆之中……[C]累及……That will commit us.那我们就危险了……——研究社《新英和大辞典》第十版一电文每隔两分钟,长短不一地滴答滴答传递出来。"嗯……‘包括五台战车在内的共产军的task·force’。土井,task·force翻译成什么?""这是上一次战争时期的美国海军用语,我记得大概是翻译成
王诺贝[2]（2010）在《当代外军后勤保障及其对我军的借鉴价值研究》文中研究表明冷战结束以来,世界新军事变革进入了加速发展期。为适应军事战略和建军方针的调整,建设适应21世纪作战需要的后勤,外军对后勤保障的组织体系、保障理论、手段模式都进行了全面的革新,试图通过后勤领域的变革在新一轮军事竞争中抢占制高点。本文以美、俄、日三国军队为研究对象,综合运用历史研究、文献检索、问题分析的研究方法,对当代外军后勤保障的相关问题进行了全面、系统、深入的研究。其主要内容：一是回顾概述军队后勤保障在冷兵器、热兵器、机械化和信息化四个时代的基本情况,包括：后勤保障的地位与作用、规模与构成、专业化与分工以及模式与制度。二是分别对美、俄、日三国军队后勤保障及其特点进行了剖析与归纳,认为美军依靠其雄厚的经济基础和强大的政治影响力,在后勤保障上呈现出以高科技为依托、战略投送为基础、民间支持为辅助和全球化布局的重要特征；俄军在现有条件下为适应国家军事战略转型的需要,其后勤保障的主要特点为一体化联勤、信息化驱动、“模块化”编组和“常态化”战备；日军为扩大军事力量的职能范围,依据其国土地形和兵员状况的现实特点对后勤保障体制和模式进行了优化改造,三军一体、全方位机动和军民结合是其鲜明特色。三是在总结与论述了当代外军后勤保障的一些主要做法和经验的基础上,结合战争后勤保障实例,辨证的指出了外军后勤保障存在的一些不足之处,并得出外军后勤保障对我军后勤建设发展的重要启示。四是结合实际,对如何借鉴和参考外军后勤保障有益做法和经验以实现我军后勤保障跨越式发展提出对策和建议。
熊国平[3]（2005）在《90年代以来中国城市形态演变研究》文中认为90年代以来我国有着新的经济社会背景,城市形态演变呈现新的特征,有着新的动力和机制,及时总结,对城市理论是有益的补充和完善。城市形态演变研究的实践性强,直接关系到城市发展规模、城市发展方向、城市功能组织、城市交通组织、城市绿地系统等方方面面,在目前我国城市扩展迅速、规划实践空前发展的情况下,开展此项研究对规划管理和编制实践均有重要的实践价值。本文通过对国内外城市形态研究的综述,指出由表及里,层层深入是本研究观察问题的基本途径;从实践中来,到实践中去,不断循环反复,逐步提高是本研究解决问题的基本方法;以人为本是本研究判断问题的基本标准。首先从城市内部结构的急剧变化和外部轮廓的迅速扩展两个方面归纳了90年代以来我国城市形态演变的总体特征,指出两者互相关联、互为因果,是一个动态的过程。其次从90年代以来新的社会经济背景出发,建立了信息化、全球化、知识经济和快速城市化与城市形态演变的基本联系,在新的时代背景中考察城市形态的动态演变。分析了推动城市形态演变的内在动力,分别为经济增长、功能调整、新的消费需求等,外在动力分别为快速交通、行政区划的调整等,指出城市形态演变是内外动力共同作用的结果,体现出了城市形态演变的复杂性。揭示了推动城市形态演变的机制,分别为市场机制、产业进化机制、投资机制和调控机制,认为无形的机制的综合作用引起了城市形态有形的变化。城市形态演变的机制并不是一个线性的具有明显因果关系的过程,而是一个非线性的多因素多层面的交织耦合过程。同时,各机制之间存在着相互反馈,机制之间的相互联系与作用,体现出了城市形态演变的综合性。基本总结了90年代以来我国城市形态的演变,指出外延跳跃是城市形态演变的主要形式,以产业空间为中心的新空间主导城市形态的演变,人文关怀和人地和谐将是城市形态演变的主要方向,认为这既是中国转型期的特色,也适应于发展中国家的城市发展。还从形态的协调性,形态的成长性,形态的生态性,形态的经济性等方面初步提出合理形态的评价标准,为规划编制和管理提供有益的参考,最后指出了本研究的不足和今后研究的方向。
阎国刚[4]（2001）在《克里姆林宫的特需车队》文中指出 特需车队的奔驰轿车中,140型车身者数量居多。梅塞德斯·奔驰公司提供给克里姆林宫的车型多为S、E、G级。其中G级车全部改造成供安全保卫局的军官使用的型式:车身加长以增大内部空间——带枪的保镖在行车时不可坐得太挤,经强化的发动机,极易向后开启而供射击的后门……但座椅却很窄小——保镖在执行任务时是一刻也不能放松。 1995年以前,梅塞德斯·奔驰公司不生产加长车型。故此前的300、600型加长车型均为某些厂家为迎合大款的虚荣心而将其被拦腰
阎国刚[5]（2000）在《克里姆林宫的特需车队》文中研究指明 俄罗斯的特需车队,从其诞生之日起就一直被神秘的色彩所包围。对于俄罗斯的平民百姓来说,它至今仍是鲜为人知的神秘字眼。特需车队的值班室内干净、整洁,似乎与一般军营无多少差别。所不同的是,这里有带尤·安德罗波夫画像的金边瓷盘、从菲·卡斯特罗座车上掉下来的一顶圆帽、木雕特需车库的徽
二、克里姆林宫的特需车队（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、克里姆林宫的特需车队（论文提纲范文）
（1）广场的孤独（论文提纲范文）
| 一 |
| 二 |
| 三 |
| 四 |
| 五 |
| 六 |
（2）当代外军后勤保障及其对我军的借鉴价值研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 前言 |
| 一、本文选题的目的和意义 |
| 二、国内外研究概况 |
| 三、本文的研究重点和难点 |
| 四、本文的研究方法和框架结构 |
| 第一章 军队后勤保障的相关理论 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、军队后勤与军队后勤保障 |
| 二、联合后勤保障和一体化后勤保障 |
| 三、后勤保障社会化与全球化后勤保障 |
| 第二节 军队后勤保障的基本原则 |
| 一、确保全局原则 |
| 二、预有准备原则 |
| 三、突出重点原则 |
| 四、整体保障原则 |
| 五、灵活应变原则 |
| 六、讲求效益原则 |
| 第三节 军队后勤保障的基本理论 |
| 一、后勤平等理论 |
| 二、联合后勤保障理论 |
| 三、一体化后勤保障理论 |
| 四、后勤集约化理论 |
| 五、后勤核心能力理论 |
| 六、军事供应链管理理论 |
| 七、军事后勤交易费用理论 |
| 第二章 军队后勤保障的发展演进 |
| 第一节 冷兵器时代的军队后勤保障 |
| 一、后勤保障的地位与作用 |
| 二、后勤保障的规模与构成 |
| 三、后勤的专业化分工 |
| 四、后勤保障的模式 |
| 第二节 热兵器时代的军队后勤保障 |
| 一、后勤保障的地位与作用 |
| 二、后勤保障的规模与构成 |
| 三、后勤保障专业化分工 |
| 四、后勤保障的模式 |
| 第三节 机械化时代的军队后勤保障 |
| 一、后勤保障的地位与作用 |
| 二、后勤保障的规模与构成 |
| 三、后勤保障的专业化分工 |
| 四、后勤保障的模式 |
| 第四节 信息化时代的军队后勤保障 |
| 一、后勤保障的地位与作用 |
| 二、后勤保障的规模与构成 |
| 三、后勤保障的专业化分工 |
| 四、后勤保障的模式 |
| 第三章 当代美军后勤保障及其特点 |
| 第一节 美军后勤保障的历史回顾 |
| 一、二战时期的美军后勤保障 |
| 二、冷战时期的美军后勤保障 |
| 三、冷战后美军后勤保障 |
| 第二节 美军后勤保障体制与指挥体系 |
| 一、美军后勤保障体制 |
| 二、美军后勤指挥体系 |
| 第三节 美军后勤保障的主要方式 |
| 一、主动直达式后勤保障 |
| 二、远程分离式后勤保障 |
| 三、立体全维式后勤保障 |
| 四、民力参与式后勤保障 |
| 五、全球化后勤保障 |
| 第四节 美军后勤保障的主要特点 |
| 一、坚持以配送为基础的后勤理念 |
| 二、建立紧密衔接的无缝隙后勤系统 |
| 三、实现后勤全资产可视性 |
| 四、强调企业管理方法在后勤中的运用 |
| 五、广泛利用民力实施后勤保障 |
| 六、积极拓展全球化后勤领域 |
| 第四章 当代俄军后勤保障及其特点 |
| 第一节 俄军后勤保障的历史回顾 |
| 一、二战时期原苏军后勤保障 |
| 二、冷战时期原苏军后勤保障 |
| 三、冷战后俄军后勤保障 |
| 第二节 俄军后勤保障体制与指挥体系 |
| 一、俄军后勤保障体制 |
| 二、俄军后勤指挥体系 |
| 第三节 俄军后勤保障的主要方式 |
| 一、平战结合的区域式保障 |
| 二、快速机动的立体直达式保障 |
| 三、准确及时的优先式保障 |
| 四、"模块化"的伴随式保障 |
| 第四节 俄军后勤保障的主要特点 |
| 一、推进一体化联勤,提升整体保障能力 |
| 二、加强信息化建设,提升精确保障能力 |
| 三、优化后勤力量编组,提升快反保障能力 |
| 四、强化后勤战备建设,提高应急保障能力 |
| 第五章 当代日军后勤保障及其特点 |
| 第一节 日军后勤保障的历史回顾 |
| 一、二战时期的日军后勤保障 |
| 二、二战结束后日军后勤保障 |
| 第二节 日军后勤保障体制与指挥体系 |
| 一、日军后勤保障体制 |
| 二、日军后勤指挥体系 |
| 第三节 日军后勤保障的主要方式 |
| 一、三军一体式保障 |
| 二、全方位机动式保障 |
| 三、军民结合式保障 |
| 第四节 日军后勤保障的主要特点 |
| 一、加强一元化领导,发挥保障整体效能 |
| 二、改革"烟囱式"后勤结构,强化三军联勤程度 |
| 三、注重战储物资管理,提升不间断保障能力 |
| 四、拓展利用民力范围,建立军民兼容保障体系 |
| 第六章 当代外军后勤保障的主要经验与不足 |
| 第一节 当代外军后勤保障的特色比较 |
| 一、后勤保障体制比较 |
| 二、后勤指挥体系比较 |
| 三、后勤保障方式比较 |
| 第二节 当代外军后勤保障的先进经验 |
| 一、重视后勤理论研究 |
| 二、突出后勤信息能力的关键作用 |
| 三、大力推行后勤保障社会化 |
| 四、加快发展战略投送能力 |
| 五、注重全球化后勤的运作 |
| 第三节 当代外军后勤保障存在的不足 |
| 一、美军后勤保障存在的不足——以伊拉克战争为例 |
| 二、俄军后勤保障存在的不足——以第二次车臣战争为例 |
| 三、日军后勤保障存在的不足 |
| 第七章 借鉴外军先进经验实现我军后勤保障跨越式发展 |
| 第一节 我军后勤保障的发展回顾 |
| 一、革命战争时期我军的后勤保障 |
| 二、新中国成立后我军的后勤保障 |
| 三、改革开放以来我军的后勤保障 |
| 第二节 我军后勤保障改革的主要成就与问题 |
| 一、我军后勤保障改革的主要成就 |
| 二、我军后勤保障改革存在的问题 |
| 三、我军后勤保障改革未来的方向 |
| 第三节 当前我军后勤保障的优势与不足 |
| 一、我军后勤保障的优势 |
| 二、我军后勤保障存在的不足 |
| 第四节 实现我军后勤保障跨越式发展的对策建议 |
| 一、推进我军后勤保障理论研究 |
| 二、逐步建立具有我军特色的后勤保障体制 |
| 三、加强我军后勤信息化建设 |
| 四、加快我军后勤保障社会化改革 |
| 五、重视我军战略投送力量建设 |
| 六、适时启动全球化后勤战略 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间科研成果 |
| 致谢 |
（3）90年代以来中国城市形态演变研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 作者简介 |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究范畴 |
| 一、城市形态的概念 |
| 二、研究的意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、国外研究综述 |
| 二、国内研究综述 |
| 第三节 研究主旨、方法及框架 |
| 一、研究主旨 |
| 二、技术路线 |
| 三、研究方法 |
| 第二章 相关理论 |
| 一、经济学的理论 |
| 二、政治和社会学的理论 |
| 三、可持续发展的理论 |
| 四、小结 |
| 第三章 90 年代以来城市形态演变的特征 |
| 第一节 内部结构的急剧变化 |
| 一、结构趋势明显，专业中心逐步形成 |
| 二、商业块状集聚，新的商务区逐步形成 |
| 三、居住由同质到分异，由分散到集聚 |
| 四、工业优先增长，向开发区集聚 |
| 五、城市空间快速垂直增长，天际线的日益丰富 |
| 第二节 外部轮廓的快速扩展 |
| 一、用地持续快速扩展，城市形态多变 |
| 二、向交通设施靠近，沿交通轴线扩展 |
| 三、区域群体空间发展，城市空间区域化 |
| 第三节 小结 |
| 第四章 90 年代以来的经济社会发展新背景对城市形态演变的影响 |
| 第一节 迅速融入全球化进程 |
| 一、城市体系的水平结构向垂直结构转化 |
| 二、城市商务区形成 |
| 三、新的外向型产业空间兴起 |
| 第二节 信息化不断渗透到各个领域 |
| 一、促进城市用地的相互兼容 |
| 二、新的信息产业空间兴起 |
| 三、虚拟空间成为新的城市空间形式 |
| 四、促进管理机构的集聚和城市空间的扩散 |
| 第三节 知识经济的影响开始显现 |
| 一、促进城市用地构成的变化 |
| 二、新的知识型的城市空间兴起 |
| 第四节 进入和经历快速城市化阶段 |
| 一、大城市及以大城市为中心的都市区（圈）优先增长 |
| 二、促进新城的建设 |
| 第五节 小结 |
| 第五章 城市形态演变的动力变化 |
| 第一节 经济快速粗放增长 |
| 一、经济快速增长促进城市快速扩展 |
| 二、经济粗放增长引起城市外延低效扩展 |
| 第二节 功能迅速调整 |
| 一、引起用地结构变化 |
| 二、区域功能增强促进商业或商务区形成 |
| 三、导致新空间出现 |
| 第三节 新的消费需求不断涌现 |
| 一、小汽车迅速增加 |
| 二、住宅建设不断增长 |
| 三、旅游休闲快速发展 |
| 第四节 快速交通方式兴起 |
| 一、高速铁路初现端倪 |
| 二、城市轨道交通逐步发展 |
| 三、高速公路快速增加 |
| 四、城市快速路不断发展 |
| 第五节 行政区划调整明显增多 |
| 一、优化中心城市的结构 |
| 二、促进多中心城市、组合城市的形成 |
| 第六节 小结 |
| 第六章 城市形态演变的机制分析 |
| 第一节 市场机制逐步完善 |
| 一、土地市场日渐成熟 |
| 二、房地产市场蓬勃发展 |
| 第二节 产业进化机制主导 |
| 一、产业结构调整迅速 |
| 二、产业不断升级 |
| 三、产业组织方式向集聚集群发展 |
| 第三节 投资机制多元 |
| 一、国际资本外在促进 |
| 二、民间资本内在推动 |
| 三、政府资本示范引导 |
| 第四节 调控机制多样 |
| 一、规划引导 |
| 二、政策指导 |
| 第五节 小结 |
| 第七章 城市形态演变的基本总结 |
| 第一节 外延跳跃是城市形态演变的主要形式 |
| 一、内涵外延复合，以外延增长为主 |
| 二、渐进跳跃共存，以跳跃扩展为主 |
| 三、开发区是跳跃扩展的主要载体 |
| 第二节 以产业空间为中心的新空间主导城市形态的演变 |
| 一、多种新空间并起 |
| 二、开发区为主体的新产业空间主导 |
| 第三节 人文关怀和人地和谐将是城市形态演变的主要方向 |
| 一、人文关怀是城市形态演变的新理想 |
| 二、人地和谐是城市形态演变的新追求 |
| 第四节 小结 |
| 第八章 城市合理形态的讨论 |
| 第一节 形态的协调性 |
| 一、与规模的协调 |
| 二、与功能的协调 |
| 第二节 形态的成长性 |
| 一、适应空间生长 |
| 二、适应结构生长 |
| 第三节 形态的生态性 |
| 一、尊重和利用自然 |
| 二、完善的绿地系统 |
| 三、多中心的城市结构 |
| 第四节 形态的经济性 |
| 一、符合城市发展方向 |
| 二、节地、节水、节能，集中、集聚、集约发展 |
| 三、高效使用设施 |
| 第五节 小结 |
| 第九章 结论与讨论 |
| 一、基本结论 |
| 二、主要创新与特色 |
| 三、需要继续研究的问题 |
| 主要参考文献 |
| 图目录 |
| 表目录 |
四、克里姆林宫的特需车队（论文参考文献）
- [1]广场的孤独[J]. 堀田善卫,秦刚,曾嵘. 世界文学, 2018(03)
- [2]当代外军后勤保障及其对我军的借鉴价值研究[D]. 王诺贝. 武汉大学, 2010(05)
- [3]90年代以来中国城市形态演变研究[D]. 熊国平. 南京大学, 2005(04)
- [4]克里姆林宫的特需车队[J]. 阎国刚. 汽车与安全, 2001(01)
- [5]克里姆林宫的特需车队[J]. 阎国刚. 汽车与安全, 2000(12)