问：大运河对人们生活的影响
- 答：加强交通，便于引水灌溉，有时还可以治理水灾。
不过具体要看是哪条运河了。 - 答：方便沿线居民，拉动经济增长，加强交流。
- 答：方便了人们生活，促进了经济繁荣
问：京杭大运河现状是怎么样的？
- 答：京杭大运河是世界上最早出现的运河之一，当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力，并且因为它的设计非常独特，因此它可以同时跨越我们五条大河，其中就包括长江黄河和钱塘江以及淮河海河等等，哪樱洞亩怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输脊森，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以颤侍说它的名气是非常的大了。
- 答：隋唐大运河的规模要比如今的京杭大运河更大可以说它的名气是非常的大了后来这部分运输被迫从海路转运
- 答：如今的长度约为1797公里。但从长度上讲，的规模要比如今的京杭大运河更大。
京杭大运河是世界上最早出现的运河之一，当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力，并且逗丛因为它的设计非常独特，因此它可以同时跨越我们五条大河，其中就包括长江黄河和以及海河等等，哪怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以说它的名气是非常的大了。芦指判
北方段的衰落最早因为1855年黄河夺北方河道入渤海，一下子淤塞了今天的陪改段，南北不通，导致从北京到南方的生命线被阻断。后来这部分运输被迫从海路转运。
大运河北段自19世纪中叶停止使用，因此当初的船户大量落籍在运河两岸，侵占河道。而相应伴随着城市发展，许多城市桥梁为了节省成为，便在不再考虑运河运输功能的情况下，减小跨度，使得运河进一步不具备运输功能了。 - 答：近代的时候，京杭大运悔汪河其实被破坏得比较厉害，嫌游新中国成立之后，对京杭大运河进行了系统地整理，但是到现在，京杭大运河已经失去了它在古代时碧者仔候的地位和作用，它的半数河段已经停止了航运了。
- 答：大运河沿线留下的其他水工建筑遗址，河闸，驳岸，码头，滚桐水坝都是珍贵的历史文化遗存，虽然留存较多，但大多已经毁坏散失，要及早抢救、收集、保护。近几年大运河保护、传承和利用的理念深入人心，各地区都积极的蠢派对大运河遗产进大档坦行保护，文化传承，和结合文旅等利用。
- 答：哪怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物敬余运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，扰誉可以说它的名气是非常的亮李滚大了。
- 答：京杭大运河是世界上最早出现的运河之一，当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力，并且因为它的设计非常独特，因此它可以同时跨越我们五条大河，其中就包括长江黄河和钱塘江以及淮河悄纯御海河等等，哪怕裤简到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以启岩说它的名气是非常的大了
- 答：自然环境污染严重，文化遗存毁损流失惊人，社会经济功能锐减等。为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，北京科技大学成立了链岁“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对社会公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。京杭大运宴盯河开凿于春秋末期，成形于隋，发展于唐宋，元代时形成了一个完整的运河体系，经过历代的修晌唤和治、改道，最终形成了一条全长1794公里的“黄金水道”，至今已有近2500年的历史。
- 答：对这个的话我觉纳肆得还是蛮好的，这一条运河他运了很多的物陪庆品，还有很多的物资，所以呢，还是非常棒的对这个发展做出了非常大的洞乱轿一个贡献。
问：苏伊士运河对埃及的影响和意义
- 答：苏伊士运河在埃及本国经济发展上具有极大的价值。苏伊士运河镇禅御是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱；位于埃及东北部，扼欧亚非三洲交通要冲，沟通红海和地中海、大西洋和印度洋，具有重要战略意义。
苏伊士运河通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。向北方运主要货物有原油和石油产品、煤炭、矿石和金属、木材、油籽和油籽御岩饼以及谷物。南运货物有水泥、化肥、金属制材和谷物，世界海运贸易额7%是通过苏伊士运河。
扩展资料：
苏伊士运河的水域参数
苏伊士运河水面宽度（北/南）345-280米；浮标之间的宽度（北/南）215-195米； 运河深度22.5米；最大船舶吃水允许值18.8976米；交叉区域4800-4350平米；最大吨位21万吨；满载油轮的限速13千米/小时； 货舱船限速14千米/小时。
从地形上说，苏伊士的地形并不相同，有三个是浅而充满水的凹洼：曼札拉湖和提姆萨赫湖、苦湖，两端分别连接北部地中海畔的塞得袭数港和南部红海边的苏伊士城。
参考资料来源： - 答：9月5日 11:41 苏伊士运河(Suez Canal)位于埃及境内，扼欧、亚、非三洲交通要道，沟通红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸亮扰各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的水道。
苏伊士运河全长175公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1859年开凿到1869年峻工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96％的股份，每年获得巨额利润。
从1882年起，英国在运河地区建立了海乱凳外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈哗键旅的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及***宣布将苏伊士运河公司收归国有。
1976年1月，埃及***开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12．47米增加到17．9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21．98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。
苏伊士运河唯一的跨海大桥“穆巴拉克大桥”
