一、发动机加速过渡不圆滑故障分析（论文文献综述）
张海华,赵铁军[1]（2018）在《双速传动装置滚棒离合器卡簧断裂故障分析》文中研究表明针对燃机出现的故障,即燃机在地面起动成功后,直流电机信号灯不灭,起动发电机无法从"起动机"转接到"发电机"工作状态,导致燃机停止使用,外场通过更换双速传动装置确定了故障部位,待燃机返厂后,对故障的双速进行了分解检查,确认是传动装置内滚棒离合器卡簧发生了断裂,并开展了一系列针对性的断口检查、故障件的解剖检查、机理分析、制造质量分析、弹簧表面的脱碳检查和故障模拟试验等综合分析工作,最终确定导致卡簧断裂故障产生的根本原因是前盖板和护圈等相配机件的加工质量问题,并制定了相应的改进措施,以预防该类故障的发生。
杨子茜[2]（2015）在《柴油机可靠性数据分析方法研究》文中进行了进一步梳理汽车工业的迅猛发展,科技水平的提高,国家宏观调控政策的持续,环境问题的不断突出,客户日益增多的个性化和多元化需求,使得柴油发动机朝着大型化、智能化和精密化方向发展,工作性能不断改善,自动化程度也越来越高。结构的改进以及大型化和复杂化也使得柴油机的可靠性问题日益突出。对发动机可靠性的研究对于推动其结构优化和性能的改进,提高运行可靠性、安全性和可维护性能力具有重要意义。发动机可靠性数据是其实际运行状况的真实反映,其中蕴藏着丰富的信息,是发动机运行状态和故障状况的重要载体,通过分析处理这些可靠性数据可以对发动机的可靠性做出真实有效的评价。本文以柴油发动机为研究对象,以可靠性数据分析作为主线,结合威布尔分段模型、威布尔混合模型和D-S证据理论等方法对可靠性数据进行分析,并对发动机可靠性试验方法进行分析研究,以期为发动机的寿命预测、技术改进和故障诊断与预防提供理论基础与技术依据。本文主要研究内容如下:（1）研究基于威布尔组合模型的柴油发动机可靠性数据分析方法。为描述发动机各零部件在寿命周期内失效数据的分布规律,采用拟合能力较标准的威布尔分布模型更为精准的威布尔组合模型进行发动机可靠性数据统计分析。在参数估计方面,针对WPP图估法参数估计对拐点把握不准确的弊端,提出将非线性最小二乘模型运用到混合威布尔模型解析法建模中,并采用BFGS变尺度法进行参数求解,得到的优化模型提高了失效分布曲线的拟合精度,平均绝对百分比误差较之图估法降低了约50%。（2）研究基于改进D-S证据理论的多源数据融合方法。由于柴油机可靠性数据信息具有多源性和不确定性的特点,有必要将数据融合方法引入到柴油机的可靠性分析和故障诊断中。尽管D-S证据理论是处理多源性和不确定性问题的有效方法之一,但该方法在处理高冲突证据时通常会出现“一票否决”的现象而造成误判。针对这一问题,提出将相似系数引入D-S证据理论中来度量各证据的权重,减小冲突证据的干扰作用,使模型的融合效率和融合精度更佳,提供更准确的信息以进行故障诊断。（3）柴油机可靠性试验研究。给出相应的试验流程,通过对某型号柴油机的200小时双超试验,获取相应的可靠性试验数据。分析试验中故障件的失效机理,得出故障原因。考查该机新气门状态配旧状态座圈的可靠性,实现了对新配套零部件的可靠性检测,并对柴油机整机进行可靠性评价。
王强[3]（2012）在《航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究》文中研究指明涡轮工作叶片是航空发动机的关键零件,其工作环境十分恶劣。先进、大展弦比涡轮工作叶片为提高涡轮效率,增强叶片刚性和阻尼减振效果,较多采用锯齿形预扭冠结构设计。锯齿形预扭冠的结构参数较多,其设计好坏直接关系到发动机乃至飞机的安全。为此,本文主要丌展了以下研究：（1）介绍了锯齿形预扭冠结构设计的基本方法和结构强度振动分析的一些基本理论,包括有限元方法的基本原理、基本步骤及虚位移原理；介绍了针对锯齿形预扭冠的接触分析理论；简要介绍了两种摩擦力模型：库仑摩擦模型及“滞后”弹簧摩擦模型,推导了等效刚度与等效阻尼求解公式。（2）对锯齿冠的紧度进行了理论分析,得出锯齿冠初始装配紧度随预扭角的增大线性增大的结论。采用三叶片组有限元模型,进行了锯齿形预扭冠接触分析。以此为基础,研究了锯齿形预扭冠预扭角及叶冠偏转角对锯齿冠之间接触参数的影响,进而得到这些参数对锯齿形预扭冠强度性能的影响。（3）对带锯齿冠涡轮叶片进行了模态分析,得到了零转速下带锯齿冠涡轮叶片的各阶固有频率及振型,并且考虑了不同转速下离心力对锯齿冠叶片固有频率的影响。采用“滞后”弹簧摩擦模型,基于谐波平衡法对锯齿冠涡轮叶片非线性振动响应进行了分析,利用MATRIX27单元模拟冠间等效刚度和等效阻尼进行动力响应分析。并研究了冠间接触刚度对叶冠减振特性的影响。（4）利用UG软件的二次丌发功能,建立了锯齿形预扭冠的参数化模型,对锯齿形预扭冠的主要结构特征值进行了参数化,便于对锯齿形预扭冠的进一步设计分析与参数调整。
任辉[4]（2010）在《矿山井下大型装备故障诊断与运行管理体系研究》文中研究指明矿山井下大型装备是矿山企业生产运营的支柱,它的安全高效运行是整个矿山企业安全生产的核心和生命线,是矿山企业效益的重要装备。对矿山井下大型装备故障诊断和运行管理进行深入研究,不断创新方式、方法,及时正确地对井下装备和环境的各种异常状态或故障状态做出诊断、预防并加以消除,提高井下大型装备的可靠性、安全性,以促进井下装备发挥最大的生产能力和产品更新升级。论文结合企业的实际重点对井下大型装备的故障诊断与运行管理进行研究。一方面分析研究井下大型装备运行管理的现状和存在的主要问题；另一方面研究井下大型装备的故障诊断系统,以提升和研究井下大型装备的故障诊断技术。论文第一部分论述和分析了矿山井下大型装备故障诊断与管理的概念、方法,对井下装备的故障诊断的基本内容与结构体系、管理体系等进行系统的研究。结合矿山井下的实际运行状况,总结了当前在矿山井下典型的几种大型装备故障诊断与运行管理及状态预监测的方法和特征。论文第二部分重点研究了井下大型装备运行状态监测与管理方式,分析研究了井下装备的状态监测参数及传感器,研究了矿山井下常用的传感器、信号处理分析的相关技术及井下大型装备故障监测系统的组成,为矿山企业井下大型装备运行状态监测与管理系统的构建提供了理论和方法。论文第三部分分析了矿山井下装备各类常见的故障诊断与运行管理问题,从理论、机理到矿山井下装备的具体情况进行综合研究,全面地总结问题的成因、症结及应对策略,为进一步研究和探索解决矿山井下装备的安全问题的新思路、新办法提供了较好的借鉴基础。论文第四部分以河北北洺河铁矿为例,推行装备故障诊断技术与方法,对采用新方法新技术后进行全面的综合效益评估,说明加强矿山企业井下大型装备故障诊断技术运行管理研究的重要性。在对矿山企业井下大型装备故障诊断技术与运行管理进行整体分析研究的基础上,以井下提升装备为例,对井下大型装备运用故障诊断技术和预监测技术、运行管理方法及相关状态进行分析研究。从提升机组装备的结构、原理及常见的故障现象、成因、诊断方法、解决的办法等方面进行论述和研究,并以相关的故障诊断技术为例进行现场分析和实验室检测,从中发现故障问题和研究相应的解决办法。在论文研究的基础上,对矿山井下大型装备故障诊断机理与诊断理论、故障信息的提取与分析、适合井下装备故障诊断的仪器与诊断系统开发技术等关键技术问题进行了系统总结.
马其华[5]（2006）在《基于波形分析法的电喷汽油机空燃比控制系统故障诊断研究》文中研究指明本文简述了电控汽油喷射式发动机的发展与现状，针对电喷发动机的工作原理及常见故障，介绍了此类发动机故障诊断的方法、步骤以及注意事项。 空燃比控制系统作为电控汽油喷射式发动机保证良好经济性、排放性和动力性的重要组成部分，其控制原理与过程对发动机的正常运行起着非常重要的作用。氧传感器对尾气排放中氧的实时监控是空燃比控制系统合理配制混合气的关键。氧传感器随发动机运转的变化特点以及其控制范围是本文的研究重点。通过模拟发动机故障试图找到由氧传感器诊断发动机故障的方法。 通过对数字存储示波器采集到的传感器正常和异常信号的波形分析，证实了波形分析法作为一种快捷、准确的诊断方法具有实用意义。小波分析法作为示波法的补充，具有信号除噪和特征辨析的功能，可作为判断发动机故障的依据。
李光山,刘林堂,肖言庆[6]（2004）在《宝来1.8T发动机冒黑烟故障排除》文中提出
王昭勇,马光国,黄立涛,贺吉范,徐专政[7]（2003）在《故障排除实例》文中研究表明 实例一 故障现象:一辆光南KN100T型坐式摩托车,慢加速时发动机过渡不圆滑,有时会熄火。 故障分析与排除:开启点火开关,启动发动机进行检验,发动机启动后,怠速运转良好,做加油试验,慢加速时发动机过渡不圆滑,有欲熄火的现象,但急加速时发动
徐专政[8]（2003）在《发动机加速过渡不圆滑故障分析》文中研究指明 125型坐式摩托车GY6型发动机加速过渡不圆滑的故障现象是:发动机起动容易,怠速运转较稳定,当慢慢加大节气门开度,提高发动机工作转速时,发动机工作转速不能圆滑地过渡提高,而是有一种加不上油的感觉,同时消声器排气发出无节奏的“突、突”声。
二、发动机加速过渡不圆滑故障分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、发动机加速过渡不圆滑故障分析（论文提纲范文）
（1）双速传动装置滚棒离合器卡簧断裂故障分析（论文提纲范文）
| 1 故障现象 |
| 2 故障检查 |
| 2.1 断口检查 |
| 2.1.1 宏观检查 |
| 2.1.2 微观检查 |
| 2.1.3 源区附近表面观察 |
| 2.1.4 断口观察结论 |
| 2.2 故障件的解剖检查 |
| 3 综合分析 |
| 3.1 机理分析 |
| 3.1.1 双速传动装置工作原理 |
| 3.1.2 滚棒离合器工作原理 |
| 3.2 制造质量分析 |
| 3.3 弹簧表面的脱碳检查 |
| 3.4 模拟试验 |
| 4 结语 |
（2）柴油机可靠性数据分析方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 可靠性技术发展现状分析 |
| 1.2.1 国内外可靠性技术发展现状 |
| 1.2.2 可靠性数据分析方法研究 |
| 1.2.3 威布尔分布模型的应用与研究现状 |
| 1.2.4 数据融合方法的应用与研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容和结构安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 基于威布尔组合模型的柴油发动机可靠性数据分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 柴油发动机可靠性数据来源 |
| 2.3 单一威布尔分布模型 |
| 2.4 威布尔回归分析计算方法 |
| 2.5 分段威布尔分布模型 |
| 2.5.1 分段威布尔分布模型WPP建模与参数估计 |
| 2.5.2 柴油机故障数据的分段威布尔模型可靠性分析 |
| 2.6 混合威布尔分布模型 |
| 2.6.1 混合威布尔分布模型参数WPP图估法 |
| 2.6.2 混合威布尔分布的无约束非线性最小二乘参数估计优化模型 |
| 2.7 变尺度法 |
| 2.7.1 DFP变尺度算法 |
| 2.7.2 BFGS变尺度算法 |
| 2.8 实例分析 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章基于改进的D-S证据理论的柴油机故障数据融合方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 D-S证据理论 |
| 3.2.1 辨识框架 |
| 3.2.2 基本概率分配函数、信任函数、似然函数、众信度函数 |
| 3.2.3 证据的D-S组合规则 |
| 3.2.4 基于证据理论组合规则的决策 |
| 3.3 高冲突证据融合的改进方法 |
| 3.4 改进的证据融合方法 |
| 3.5 实例分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 柴油发动机可靠性试验分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 某型号发动机200小时双超可靠性试验分析 |
| 4.2.1 检验目的与依据 |
| 4.2.2 检验程序及简要说明 |
| 4.2.3 试验结果 |
| 4.2.4 总结分析及建议 |
| 4.3 可靠性试验故障分析卡 |
| 4.4 高压油管裂故障分析卡 |
| 4.5 高压油管的失效机理分析 |
| 4.5.1 断口分析检验结果 |
| 4.5.2 常规检验 |
| 4.6 喷油泵出油阀紧座裂故障分析卡 |
| 4.7 喷油泵出油阀紧座裂失效机理分析 |
| 4.7.1 裂纹分析检验结果 |
| 4.7.2 常规检验 |
| 4.7.3 分析讨论 |
| 4.8 推杆球头磨损异常故障分析卡 |
| 4.9 推杆球头磨损异常失效机理分析 |
| 4.9.1 硬度及金相组织检验结果对比 |
| 4.9.2 分析讨论 |
| 4.10 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（3）航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 锯齿形预扭冠功能及工作原理 |
| 1.2.2 锯齿形预扭冠发展及研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究工作 |
| 第2章 叶冠的结构设计 |
| 2.1 叶冠的结构及设计要求 |
| 2.1.1 叶冠结构类型 |
| 2.1.2 叶冠设计要求 |
| 2.1.3 叶冠预扭设计要求 |
| 2.2 叶冠设计的传统方法 |
| 2.2.1 叶冠初步设计方法 |
| 2.2.2 叶冠详细设计方法 |
| 2.2.3 叶冠紧度设计方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 叶冠结构强度、振动基本理论 |
| 3.1 有限元方法基本理论 |
| 3.1.1 有限元分析的基本步骤 |
| 3.1.2 虚位移原理 |
| 3.2 接触分析理论 |
| 3.2.1 接触形式 |
| 3.2.2 接触参数 |
| 3.3 干摩擦阻尼研究方法 |
| 3.3.1 摩擦力模型 |
| 3.3.2 基于摩擦模型的响应计算方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 锯齿形预扭冠强度分析 |
| 4.1 锯齿形预扭冠的紧度分析 |
| 4.2 锯齿形预扭冠接触分析 |
| 4.2.1 计算模型的选定 |
| 4.2.2 带冠叶片结构强度分析 |
| 4.3 锯齿冠结构参数对结构强度影响分析 |
| 4.3.1 预扭角对锯齿冠强度性能影响分析 |
| 4.3.2 偏转角对锯齿冠强度性能影响分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 锯齿形预扭冠振动分析 |
| 5.1 带冠叶片固有振动特性分析 |
| 5.1.1 零转速下的振动模态分析 |
| 5.1.2 离心力对锯齿冠叶片固有振动特性影响 |
| 5.2 带冠叶片减振特性分析 |
| 5.2.1 MATRIX27单元简介 |
| 5.2.2 冠间施加MATRIX27单元 |
| 5.2.3 带冠叶片谐响应分析 |
| 5.2.4 冠间接触刚度对叶冠减振特性的影响 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 锯齿形预扭冠参数化设计 |
| 6.1 参数化建模技术简介 |
| 6.1.1 参数化建模的概念 |
| 6.1.2 参数化建模工具简介 |
| 6.2 锯齿形预扭冠参数化模型的建立 |
| 6.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
| 致谢 |
（4）矿山井下大型装备故障诊断与运行管理体系研究（论文提纲范文）
| 论文主要创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 井下大型装备故障诊断与运行管理的特殊性 |
| 1.2 研究井下大型装备故障诊断与运行管理的重要意义与作用 |
| 1.3 井下大型装备故障诊断与运行管理的发展与研究状况 |
| 1.3.1 设备故障诊断与运行管理的发展与研究状况 |
| 1.3.2 装备故障诊断与运行管理的未来发展与研究趋势 |
| 1.4 当前井下大型装备故障诊断与运行管理中存在的主要问题 |
| 1.5 课题的研究来源和主要研究内容 |
| 1.5.1 课题来源 |
| 1.5.2 论文主要研究内容 |
| 2 矿山井下大型装备故障诊断体系与方法 |
| 2.1 矿山井下大型装备故障诊断的特点 |
| 2.2 矿山井下大型装备故障诊断的管理体系 |
| 2.2.1 井下大型装备故障诊断系统 |
| 2.2.2 井下大型装备的系统故障 |
| 2.2.3 井下大型装备故障系统的特性 |
| 2.2.4 井下大型装备故障诊断管理体系的分类 |
| 2.3 矿山井下设备常见故障诊断方法 |
| 2.3.1 谱分析对比分析诊断法 |
| 2.3.2 模糊诊断法 |
| 2.3.3 灰色诊断法 |
| 2.3.4 神经网络智能诊断法 |
| 2.3.5 故障树分析诊断法 |
| 2.4 井下大型装备运行状态预测、监测及故障诊断方法 |
| 2.4.1 井下大型装备运行状态和故障状况预测和监测的主要方法 |
| 2.4.2 影响井下大型装备故障诊断和状态预测、监测的主要因素 |
| 2.4.3 井下复杂状态和异常情况的主要表现形式 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 井下大型装备故障诊断和监测系统 |
| 3.1 故障诊断中常用的参数 |
| 3.1.1 动态参数 |
| 3.1.2 静态参数 |
| 3.2 传感器的选择 |
| 3.2.1 井下设备运行状态监测常用的传感器 |
| 3.2.2 传感器的选用原则 |
| 3.3 井下大型装备故障诊断的信号处理与分析 |
| 3.4 井下大型装备故障监测系统的组成 |
| 3.4.1 系统设计要求 |
| 3.4.2 监测系统结构框架 |
| 3.4.3 监测系统的硬件组成 |
| 3.4.4 监测系统的软件组成 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 井下大型装备故障诊断问题及对策研究 |
| 4.1 机械自身缺陷导致的故障 |
| 4.1.1 现场反映的故障现象和运行管理中问题 |
| 4.1.2 原因分析 |
| 4.1.3 对策研究 |
| 4.2 井下不可预见的外部环境变化引发故障和运行管理问题 |
| 4.2.1 现场反映的故障现象和运行问题 |
| 4.2.2 成因分析 |
| 4.2.3 对策研究 |
| 4.3 井下工作人员操作不当导致的故障和运行管理问题 |
| 4.3.1 现场反映的故障现象和运行管理问题 |
| 4.3.2 成因分析 |
| 4.3.3 对策研究 |
| 4.4 信号采集处理等基础工作不对称导致的问题 |
| 4.4.1 井下一般的信号采集功能及常见的问题 |
| 4.4.2 成因分析 |
| 4.4.3 对策研究 |
| 4.5 维护、检查、修理不到位导致的故障和运行管理问题 |
| 4.5.1 常见的故障和运行管理现象 |
| 4.5.2 成因分析 |
| 4.5.3 对策研究 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 井下大型装备故障诊断方法在北洺河铁矿中的应用和评估 |
| 5.1 北洺河铁矿基本情况 |
| 5.2 井下大型装备运行管理 |
| 5.3 故障诊断系统在典型井下大型设备中的应用 |
| 5.3.1 井下大型设备故障树的建立 |
| 5.3.2 井下大型设备故障诊断系统 |
| 5.4 故障诊断技术在北洺河铁矿中应用的效益评估 |
| 5.5 北洺河铁矿井下大型装备故障诊断与运行管理的思考 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 故障诊断方法在井下提升装备机组中的应用 |
| 6.1 井下提升装备机组 |
| 6.2 故障诊断在井下提升装备机组运行中的应用 |
| 6.3 基于SOM神经网络技术的井下提升装备机组故障诊断应用 |
| 6.3.1 SOM神经网络的基本概念 |
| 6.3.2 SOM神经网络的运行原理 |
| 6.3.3 SOM神经网络的数学计算方法 |
| 6.3.4 SOM神经网络诊断技术在井下提升机组中的应用 |
| 6.4 应用效果评估与分析 |
| 6.5 未来可能面临的主要问题及相应对策研究 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 主要研究工作 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间的主要科研成果 |
（5）基于波形分析法的电喷汽油机空燃比控制系统故障诊断研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 电控汽油喷射式发动机的发展与现状 |
| 1.2 汽车维修业的挑战与机遇 |
| 1.3 课题的提出及意义 |
| 第2章 电喷发动机的工作原理与常见故障诊断 |
| 2.1 电控燃油喷射系统的工作原理与分类 |
| 2.2 电喷发动机的常见故障与诊断方法 |
| 2.3 电喷发动机主要元件的检测 |
| 2.4 电喷发动机故障诊断的主要步骤与注意事项 |
| 第3章 电喷发动机空燃比控制系统 |
| 3.1 以三元催化器为基础的空燃比控制概念 |
| 3.2 氧传感器在空燃比控制系统中的作用 |
| 3.3 空燃比控制系统的试验 |
| 第4章 氧传感器的故障对电喷发动机性能的影响 |
| 4.1 氧传感器信号通断对发动机性能的影响 |
| 4.2 氧传感器信号异常的试验研究 |
| 第5章 氧传感器在诊断电喷发动机故障中的应用 |
| 5.1 氧传感器对三元催化器的诊断作用 |
| 5.2 氧传感器在诊断其他故障中的应用 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用 |
| 6.1 示波法在电喷发动机故障诊断中的应用 |
| 6.2 小波分析在电喷发动机故障诊断中的应用 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 本文工作总结 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 |
| 致谢 |
四、发动机加速过渡不圆滑故障分析（论文参考文献）
- [1]双速传动装置滚棒离合器卡簧断裂故障分析[J]. 张海华,赵铁军. 新技术新工艺, 2018(12)
- [2]柴油机可靠性数据分析方法研究[D]. 杨子茜. 江西理工大学, 2015(02)
- [3]航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究[D]. 王强. 湖南大学, 2012(07)
- [4]矿山井下大型装备故障诊断与运行管理体系研究[D]. 任辉. 武汉大学, 2010(05)
- [5]基于波形分析法的电喷汽油机空燃比控制系统故障诊断研究[D]. 马其华. 长安大学, 2006(12)
- [6]宝来1.8T发动机冒黑烟故障排除[J]. 李光山,刘林堂,肖言庆. 汽车实用技术, 2004(06)
- [7]故障排除实例[J]. 王昭勇,马光国,黄立涛,贺吉范,徐专政. 摩托车, 2003(09)
- [8]发动机加速过渡不圆滑故障分析[J]. 徐专政. 摩托车技术, 2003(01)