一、运三高速公路交通工程质量控制（论文文献综述）
李金华[1]（2019）在《第三方试验检测机构监管方式在农村公路质量管理中的应用研究》文中进行了进一步梳理从全国来看,农村公路普遍存在着建设质量差,监管不严的问题,不能满足农村人民的交通需求,阻碍了农村地区的社会经济发展。解决好农村出行难、出行贵问题,是我国现阶段农村工作的中心工作之一。论文研究了农村公路的现状,分析了农村公路在建设过程中存在的问题,提出在农村公路的质量监管中引入第三方监管的管理方式,分析了农村公路的质量管理监督特点,提出了适用于农村公路质量管理监督的第三方试验检测机构监管方式,并将其运用于实际工程中。论文研究了农村公路的建设养护和使用现状,指出现有的监管模式已经不能满足交通需求;分析了农村公路在立项、设计、质量管理环节中存在的问题,提出通过引入第三方试验检测机构的方式来进行农村公路质量管理。论文研究了第三方试验检测机构在高等级公路及特大桥隧中的运用模式;通过研究现状,总结出农村公路的质量管理存在着检测经费不足、检测人员专业水平低、管理水平较低的问题;通过现场实验确定了农村路面的病害分布,提出了农村公路质量监管重点检测项目;通过对比农村公路的质量管理特点和高速公路的质量管理特点,提出了适用于农村公路质量管理监督的第三方试验检测机构监管方式;提出了检测成本节约措施。选取了奇峰至后山的实地工程建设项目进行试点应用,结果表明引入第三方试验检测机构进行监管后,工程验收合格率和优良率大幅提高,同时为建设单位培养了一批工程检测专业技术人员,取得了良好的社会经济效益。
《中国公路学报》编辑部[2]（2016）在《中国交通工程学术研究综述·2016》文中研究指明为了促进中国交通工程学科的发展,从交通流理论、交通规划、道路交通安全、交通控制与智能交通系统、交通管理、交通设计、交通服务设施与机电设施、地面公共交通、城市停车交通、交通大数据、交通评价11个方面,系统梳理了国内外交通工程领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。交通流理论方面综述了交通流基本图模型、微观交通流理论及仿真、中观交通流理论及仿真、宏观交通流理论、网络交通流理论;交通规划方面综述了交通与土地利用、交通与可持续发展、交通出行行为特征、交通调查方法、交通需求预测等;道路交通安全方面综述了交通安全规划、设施安全、交通安全管理、交通行为、车辆主动安全、交通安全技术标准与规范等;交通控制与智能交通系统方面综述了交通信号控制、通道控制、交通控制与交通分配、车路协同系统、智能车辆系统等;交通管理方面综述了交通执法与秩序管理、交通系统管理、交通需求管理、非常态交通管理;交通设计方面综述了交通网络设计、节点交通设计、城市路段交通设计、公共汽车交通设计、交通语言设计等;地面公共交通方面综述了公交行业监管与服务评价、公交线网规划与优化、公交运营管理及智能化技术、新型公交系统;城市停车交通方面综述了停车需求、停车设施规划与设计、停车管理与政策、停车智能化与信息化;交通大数据方面综述了手机数据、公交IC卡、GPS轨迹及车牌识别、社交媒体数据在交通系统分析,特别是在个体出行行为特征中的研究;交通评价方面分析了交通建设项目社会经济影响评价、交通影响评价。
聂会肖[3]（2016）在《京石高速改扩建工程质量管理研究》文中进行了进一步梳理我国高速公路建设始于20世纪80年代,虽起步较晚,但是建设速度之快、发展规模之大举世瞩目,对促进我国经济发展起到了重要的作用。由于交通与社会经济发展之间复杂的循环推动作用,高速公路交通量的预测具有较高难度,尤其在高速公路发展初期对其认识尚不充分,技术标准、需求预测技术等均不成熟,交通量预测难以精确,因此部分路段建成十年左右就出现交通量超饱和现象,很多主干道高速公路的实际运输量已远远超过其设计能力,造成交通阻塞现象严重、交通事故频繁,有些道路已经到了不堪重负的程度;汽车工业的发展,使汽车车型结构和轴载结构发生了很大的变化,早期修建的高速公路大都已达到或超过设计寿命,由于养护维修资金的紧张而一直处于超期服役状态,道路灾害逐年增多,直接影响道路交通畅通,降低了运输效率,制约了国民经济的发展;经济社会发展对高速公路提出了更高要求,东部和中部地区重要交通走廊面临新的拥挤,高速公路建设领域在保持适度的新建规模和速度的同时,必须加强路网扩容工作,因此,对高速公路有序实施改扩建尤为必要。2002年沈大高速公路改扩建工程的开工,标志着我国高速公路建设由大规模的新建转为改扩建与新建并存、改扩建与新建并重。高速公路改扩建,将成为未来高速公路建设的热点。随着近几年高速公路建设,我国高速公路建设的质量水平有了很大提高,但工程质量的总体水平仍低于发达国家的先进程度。在工程建设中,重速度、轻质量、追求数量、忽视质量的问题依然存在,工程质量管理的力度和成效难以适应高速发展的要求,工程质量存在一定的安全隐患。因此对高速公路改扩建工程项目质量管理进行研究具有十分重要的意义。本文阐述了研究的背景及意义,对课题相关的国内外研究成果进行了梳理和评述;对工程项目质量管理相关的基础理论进行研究,分析了高速公路改扩建工程项目质量管理的特点及现状;介绍了京石高速改扩建工程项目的基本情况,从项目质量策划的实施和质量保证体系的运行两方面建立了京石高速改扩建工程项目质量管理体系;从京石高速改扩建工程项目质量控制的原则、质量的影响因素、项目实施中质量控制和管理制度、具体的质量控制措施、质量验收制度和验收方式、质量通病的防治等方面对京石高速改扩建工程项目质量控制进行了深入分析;构建了京石高速扩建工程项目质量管理评价指标体系并进行了模糊综合评价,根据评价结果和质量管理的实际,总结了该项目质量管理的优势及存在的问题,提出了相应的改进措施,为京石高速扩建工程项目的质量管理的实施和改进提供了科学的依据,对其他的改扩建工程项目质量管理具有一定的借鉴意义。
王家平[4]（2011）在《济菏高速公路建设项目的精细化管理研究》文中研究表明精细化管理是一种理念,是一种文化,它是源于发达国家的一种企业管理理念。精细化管理最初起源于20世纪50年代的日本制造业形成的一种企业管理理念,它是社会分工的细化,以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求,是建立在常规管理基础上,并将其引向深入的基本思想和管理模式,是一种以最少的资源和最低的管理成本为目标的管理模式。系统论、控制论、信息论等综合学科是精细化管理的理论依据。改革开放后,尤其是20世纪90年代以来,为满足日益增长的经济和社会发展需要,国家加大了对基础设施的投入和建设,尤其是公路、铁路和航运等交通设施的建设。在这一时期我国的高速公路建设管理先后经历了“业主—工程师—承包商”项目管理模式、项目代建制和项目管理总承包制等几种管理模式。尽管这几种模式在当时特定的历史环境下有效地促进了我国高速公路建设的发展,但是管理上的种种弊端随着时间的推移逐渐暴露出来。精细化管理是一种管理模式的创新,在我国高速公路的建设管理中起到至关重要的作用。本文以案例分析的手法,以济菏高速公路建设为研究对象,深入细致地分析了全面精细化管理在济菏高速公路建设中的实施和应用,具体剖析了在高速公路建设管理的组织、沟通、计划、质量控制、成本控制、进度控制和技术创新等环节实施全面精细化管理的效果和作用。最后,本文为我国高速公路建设和其他大型基础设施建设全面应用和推进精细化管理,总结经验以及启示并探索高速公路建设管理开创了一条新的成功之路。
陈晓明[5]（2011）在《路面工程施工监理计划范本编制研究》文中研究说明随着我国公路工程建设的快速发展,监理市场的竞争加剧,监理企业亟需一套有助于快速、便捷、可靠地编制中标项目的技术组织文件的范本。施工监理计划是指导监理组织开展项目监理工作的技术组织文件。但是目前国家对监理计划的制定仅作出原则性规定,并未提供具体的、针对专项工程的、操作层面的范本,不能满足监理企业在工程实践中的具体需求。基于此,本文结合“深圳高速工程顾问有限公司产品再造研究”的课题需要,开展了“路面工程施工监理计划范本”的编制研究。为实践工作者具体编制路面工程施工监理计划提供指导性和操作性强的“范本”。以此为研究前提,本文拟主要解决以下两个问题:（1）符合全面性和系统性的路面工程施工监理工作内容细化。（2）从构建范本的角度,提出路面工程施工监理工作方法及措施。同时,出于构建完整范本的考虑,本文对“路面工程施工监理计划范本其他内容”也进行了研究。针对路面工程施工监理工作内容细化的问题,本文从构建工作集的视角,首先在对现有文献资料进行分析研究的基础上,在原型逼近法思想的指导框架下,运用WBS工具构建路面工程施工监理初始工作集,进而通过专家访谈法对初始工作集进行验证和修正,最终构建了路面工程施工监理工作集。路面工程施工监理工作方法及措施编制的研究目标主要是体现路面工程施工过程中监理主要采取的控制策略,应凸显管理环节的控制,并具有路面工程的针对性。基于此,本文首先构建了主动闭环控制系统,进而运用主动闭环控制系统的思想指导质量监理、安全监理、环境保护监理、进度监理的工作方法及措施的编制。并运用多案例研究的方法对质量监理的工作方法及措施进行了验证。对费用监理、合同其他事项管理的工作方法及措施编制主要以《公路工程标准施工招标文件》[交公路发（2009）221号]合同通用条款的规定为基础,进行展开研究。同时,本文对路面工程施工监理计划其他内容编制进行了深入研究,主要利用文献分析法和实例分析法。识别了工程项目概况组成要素,构建了工程项目概况模板;借鉴《公路工程施工监理招标文件范本》[交质监发（2008）557号]确定了监理工作范围的编制;构建了监理工作目标模板;收集了监理工作依据;绘制了二级监理机构组织框图;给出了项目监理机构人员配备计划模板;依据现有规范及文献,划分了项目监理机构人员岗位职责;绘制了路面工程施工监理主要工作程序;汇总了路面工程可能包括的试验、测量设备,并从范本角度给出了模板。
赵队家,毛新虎[6]（2009）在《一种有效提升公路工程质量的新型组织模式探讨》文中研究表明随着高速公路建设的标准日益提高,进入复杂地带建设高速公路的比重增大,新的问题、新的情况、新的矛盾不断出现,要求集思广益,深入研究探讨的技术问题越来越多,建设单位无论是从内外环境还是从市场需求等方面,都迫切需要一支在技术上能够提供方案诊断以及通过全过程跟踪并提供决策依据的队伍,充实到建设单位管理中来,这就是我省近年来一种有效提升工程质量、降低工程造价的组织措施,即专家技术咨询组辅以现场试验检测中心的模式。
左珅[7]（2008）在《高速公路改扩建施工过程中的交通安全保障措施研究》文中认为当前随着我国经济持续迅速发展,为适应和谐社会快速发展对道路交通的需求,我国高速公路建设事业进入蓬勃高速发展时期。除了新建一批高速公路,原有的高速公路也面临不能适应交通快速需求而需要加宽以及施工中的交通安全保障的问题。考虑到高速公路处于拉动国民经济起到交通运输大动脉的影响作用,奏响高速公路改扩建施工过程中的运输畅通、交通安全乐章,谱写边改扩建边通行的方案符合国家既节约增效又和谐发展的要求主题,是保证和谐社会不断进步和经济不断健康发展的主旋律。文中系统地总结了高速公路交通安全的影响因素、高速公路改扩建过程交通流特性。根据改扩建过程特点,并结合高速公路交通安全影响因素,归纳高速公路安全设施尤其改扩建过程中的交通安全设施,提出适应于高速公路改扩建施工过程的安全设施设计设置。对高速公路改扩建过程交通运输安全保障措施进行研究,总结出可行有效的安全保障措施。在此基础上,同时结合工程实例,总结了道路交通安全评价方法,运用灰色理论对高速公路改扩建过程交通安全设施设计及安全保障措施应用进行了安全评价。对高速公路改扩建过程交通运输安全保障措施工程实例分析,是依托郑漯高速公路许昌段改扩建作业区工程实例,对改扩建工程主要从作业区交通流特性、改扩建过程交通安全保障措施应用、交通安全设施研究等几个方面进行了分析;同时进行了安全分析评价,提出处治措施。希望通过本文的探讨与研究,能为高速公路改扩建过程交通运输安全保障问题提供措施,为安全设施设置研究提供理论依据,并为道路的安全科学评价奠定基础。
阮建凑[8]（2007）在《福建省高速公路项目代建制管理模式研究》文中指出自1992年以来,随着国家对基础设施投资力度的加大,福建省高速公路建设取得了较快的发展。但是,高速公路建设速度的快速发展并没有带来其建设项目管理体制的深刻改革。以传统的指挥部模式以及普遍采用的建设项目法人负责制模式与福建省高速公路建设发展越来越不适应,“四位一体”的建设管理模式,导致了高速公路建设质量水平下降、项目建设组织管理缺乏专业性、工程投资“超概”等问题日益突出。行业人士认识到急需进一步探索福建省高速公路建设管理体制改革、创新。首先,本文从高速公路建设管理现状入手,介绍了高速公路建设基本程序、建设管理体制和项目管理模式,分析和总结以往高速公路建设管理体制存在的问题和弊端。其次,提出了高速公路建设项目代建制概念、代建制特点、代建人进入时间、代建制的工作流程、代建内容与责任以及代建人风险防范机制,并对代建制中的代建人与工程项目其他参与方之间的关系进行了深入探讨,对代建制管理模式进行理论上分析,并介绍了代建制在省内外部分地区的试行状况和应用优势,为高速公路建设管理过程中推行代建制管理模式提供理论依据。最后,结合福建省浦南高速公路代建制（浦南模式）的试点实施所取得了优势,阐明了在福建省高速公路建设项目中推行代建制的可行性和必要性。同时,分析了“浦南模式”在实施过程中存在的一些问题,通过专家访谈法,对“浦南模式”进行了改进,构建了一套福建省高速公路项目代建制的实施模式。
张泛,王晓江,王志平,萧岩,李郑,杨玉淮,贾渝,杨树祺,范励修,李福普,柳浩,陈卫权,石中柱,谢产庭,张爱江[9]（2006）在《道路工程篇》文中研究说明一、道路工程建设发展概述 （一）公路建设实现了跨越式发展 1．公路建设十年发展成就 20世纪90年代,尤其是1998年国家实施积极的财政政策以来,我国（除港澳台地区,以下同） 成为全球最大规模的公路建设市场,投资数量和开工项目之多,各国少有。从1990年到2003年的 14年内,全国公路建设累计投资近2万亿元。其中,2002年达到3212亿元,2003年达到3715亿元。特别是党的十六大以来,交通发展又迈上一个新的台阶,“十五”时期成为交通发展最快、最好的五年。主要标志是:
杨丽香[10]（2006）在《高速公路沥青路面平整度的控制》文中研究指明随着市场经济的快速发展，高速公路建设也突飞猛进，沥青路面机械化施工设备已经配套，施工工艺较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。 本文在借鉴国内外平整度检测现状的基础上，通过对山西省近几年来所修建的高速公路沥青路面平整度进行的大量调查，并结合多年来在高等级公路的沥青混凝土路面施工中的实际经验，分析了平整度的主要影响因素，提出了严格控制基层平整度、改进碾压及摊铺等施工工艺等一些具体的路面平整度控制措施，以提高沥青路面平整度，保证路面工程质量，改善道路的使用性能。本文还采用最小二乘法回归出山西省高速公路沥青路面平整度指标IRI和σ之间的线性关系。此项研究对山西省高速公路的平整度应用具有一定指导意义和工程实用价值，同时也对我国其他地区具有一定的借鉴作用。
二、运三高速公路交通工程质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、运三高速公路交通工程质量控制（论文提纲范文）
（1）第三方试验检测机构监管方式在农村公路质量管理中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状综述 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 农村公路现状及建设工程质量管理存在问题分析 |
| 2.1 我国农村公路现状 |
| 2.1.1 农村公路定义 |
| 2.1.2 农村公路建设养护现状 |
| 2.2 农村公路建设过程中存在的问题 |
| 2.2.1 农村公路建设工程立项阶段存在问题 |
| 2.2.2 农村公路建设工程设计阶段存在问题 |
| 2.2.3 农村公路建设工程建设质量管理过程中存在问题 |
| 2.3 引入农村公路建设工程第三方试验检测机构监管原因 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 农村公路建设中的第三方试验检测机构监管方式研究 |
| 3.1 第三方试验检测机构概念 |
| 3.2 第三方试验检测在高等级公路及特大桥隧上的质量管理应用 |
| 3.3 农村公路的质量管理监督特点 |
| 3.3.1 试验检测经费问题 |
| 3.3.2 试验检测人员特点 |
| 3.3.3 试验检测管理及监管特点 |
| 3.4 农村水泥混凝土公路主要病害研究 |
| 3.4.1 病害分布情况实地调查 |
| 3.4.2 农村水泥混凝土公路主要病害成因分析 |
| 3.5 第三方试验检测在农村公路质量管理中的应用分析 |
| 3.5.1 第三方试验检测机构的定位 |
| 3.5.2 农村公路质量管理中的重点检测项目 |
| 3.5.3 农村公路质量管理中的主要工作方法 |
| 3.6 第三方试验检测机构监督管理成本分析 |
| 3.6.1 引入第三方试验检测机构成本分析 |
| 3.6.2 第三方试验检测机构成本节约方法研究 |
| 3.7 第三方试验检测机构监管方式及成果应用 |
| 3.8 第三方试验检测与各方关系 |
| 3.9 本章小结 |
| 第四章 第三方试验检测机构监管方式在鹤庆县农村公路建设管理中的应用实例 |
| 4.1 依托工程概况 |
| 4.1.1 项目背景 |
| 4.1.2 工程项目情况 |
| 4.1.3 建设单位现状及建设管理模式 |
| 4.1.4 第三方试验检测机构情况简介 |
| 4.2 鹤庆县农村公路试验检测方法 |
| 4.2.1 试验检测依据 |
| 4.2.2 试验检测人员 |
| 4.2.3 试验检测方法及频率 |
| 4.2.4 现场安全及配合 |
| 4.2.5 试验检测机构对主管部门的人员培训方式 |
| 4.2.6 试验检测结果反馈 |
| 4.3 工程实例(奇峰至后山项目) |
| 4.3.1 工程项目概况 |
| 4.3.2 原材料检验 |
| 4.3.3 过程检验 |
| 4.3.4 交工验收检测 |
| 4.3.5 人员培训 |
| 4.3.6 结论分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 钻芯法路面厚度试验检测报告 |
| 附录B 钻芯法路面厚度试验记录表 |
| 附录C 水泥混凝土劈裂抗拉强度试验报告表(圆柱体) |
| 附录D 路面平整度现场检测报告表 |
| 附录E 路面平整度试验记录(三米直尺法) |
| 附录F 路面构造深度试验检测报告 |
| 附录G 路面单位工程(路面抗滑构造深度)现场检测记录表 |
（3）京石高速改扩建工程质量管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 本文研究的主要内容和框架 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 工程项目质量管理概述 |
| 2.1 工程项目质量管理的概念 |
| 2.2 工程项目质量形成过程 |
| 2.3 工程项目质量管理的基本流程 |
| 2.3.1 工程项目质量策划 |
| 2.3.2 工程项目质量保证 |
| 2.3.3 工程项目质量控制 |
| 2.4 工程项目质量管理的基本原则 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 高速公路改扩建工程项目质量管理现状分析 |
| 3.1 高速公路改扩建工程项目的特点 |
| 3.2 高速公路改扩建工程项目质量管理现行的方法 |
| 3.2.1 审核有关技术文件、报告或报表的具体内容 |
| 3.2.2 现场质量检查 |
| 3.2.3 工序质量控制的方法 |
| 3.3 高速公路改扩建工程项目现行的管理体制 |
| 3.3.1 按机构的性质进行划分 |
| 3.3.2 依据高速公路管理的内容划分 |
| 3.3.3 根据高速公路管理的权限划分 |
| 3.4 高速公路改扩建工程项目施工中质量管理的问题与难点 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 京石高速改扩建工程项目的质量策划和质量保证 |
| 4.1 京石高速改扩建工程项目概况 |
| 4.2 京石高速改扩建项目质量策划 |
| 4.2.1 项目质量方针 |
| 4.2.2 项目质量目标 |
| 4.2.3 项目质量管理组织结构与职责 |
| 4.2.3.1 项目质量管理组织结构 |
| 4.2.3.2 项目质量管理职责划分 |
| 4.2.4 项目质量检查内容与方式 |
| 4.3 京石高速改扩建项目质量保证 |
| 4.3.1 项目质量保证组织结构图 |
| 4.3.2 京石高速改扩建项目质量保证体系的建立 |
| 4.3.3 施工中质量管理责任制的制定 |
| 4.3.4 项目质量保证体系的运行 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 京石高速改扩建工程项目质量控制 |
| 5.1 京石高速改扩建工程项目质量控制原则 |
| 5.2 京石高速改扩建工程项目质量影响因素分析 |
| 5.2.1 人与组织的因素 |
| 5.2.2 机械与材料的因素 |
| 5.2.3 方法与环境的因素 |
| 5.3 京石高速改扩建工程项目施工中质量控制和管理制度 |
| 5.4 项目质量控制措施 |
| 5.5 项目质量验收 |
| 5.5.1 工程质量验收制度 |
| 5.5.2 隐蔽工程及关键部位验收方式 |
| 5.6 项目质量通病防治 |
| 5.6.1 路基工程回填压实的质量通病防治 |
| 5.6.2 混凝土工程质量通病治理 |
| 5.6.3 项目常见质量通病治理 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 京石高速改扩建工程项目质量管理评价及改进 |
| 6.1 评价模型的建立 |
| 6.1.1 评价指标体系构建 |
| 6.1.2 基于层次分析法确定指标权重 |
| 6.1.3 基于模糊综合评价的方法确定综合评价结果 |
| 6.2 京石高速改扩建工程项目质量评价过程及结果 |
| 6.3 京石高速改扩建工程项目质量管理中的优势 |
| 6.3.1 施工准备阶段的优势 |
| 6.3.2 施工过程中的优势 |
| 6.4 京石高速改扩建工程项目质量管理中存在的问题 |
| 6.4.1 质量策划中存在的问题 |
| 6.4.2 质量保证存在的问题 |
| 6.4.3 质量控制存在的问题 |
| 6.5 京石高速改扩建项目质量管理改进措施 |
| 6.5.1 质量策划改进措施 |
| 6.5.2 质量保证改进措施 |
| 6.5.3 质量控制改进措施 |
| 6.6 本章小结 |
| 第7章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简介 |
（4）济菏高速公路建设项目的精细化管理研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.1.1 研究的背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 研究的内容和主要方法 |
| 1.2.1 研究的内容 |
| 1.2.2 研究的主要方法 |
| 第二章 精细化管理的理论综述 |
| 2.1 精细化管理相关概念界定 |
| 2.2 精细化管理的产生与发展 |
| 2.2.1 精细化管理的产生 |
| 2.2.2 精细化管理的发展 |
| 2.3 我国精细化管理的特点 |
| 第三章 济菏高速公路建设实施全面精细化管理探索 |
| 3.1 济菏高速公路项目介绍及项目的历史背景和建设意义 |
| 3.1.1 济菏高速公路项目介绍 |
| 3.1.2 济菏高速公路项目建设的历史背景 |
| 3.1.3 济菏高速公路项目的建设意义 |
| 3.2 济菏高速公路建设实施全面精细化管理的必要性 |
| 3.2.1 我国高速公路建设管理现状 |
| 3.2.2 我国高速公路建设管理中普遍存在的问题 |
| 3.2.3 高速公路建设的普遍制约因素 |
| 3.2.4 济菏高速公路建设实施全面精细化管理突破制约因素 |
| 第四章 组织结构和筹备过程的全面精细管理 |
| 4.1 组织结构全面精细管理分析 |
| 4.1.1 实施全面精细管理的组织准备 |
| 4.1.2 济菏高速公路的组织结构概述 |
| 4.2 全面精细管理在济菏高速组织关系中的体现 |
| 4.2.1 济菏高速公路项目对参建单位的全面精细管理 |
| 4.2.2 业主单位在由管理型向服务型转变中发挥核心作用 |
| 4.2.3 济菏高速公路工程中的团队力量 |
| 4.3 济菏高速前期筹备过程管理 |
| 4.3.1 济菏高速项目工程的前期立项管理 |
| 4.3.2 济菏高速项目工程的投资决策过程 |
| 4.4 济菏高速开工筹备过程管理 |
| 4.4.1 济菏高速项目工程的征地拆迁过程管理 |
| 4.4.2 济菏高速项目工程的招投标与合同管理 |
| 第五章 质量控制和工程进度的全面精细管理 |
| 5.1 济菏高速质量控制的难点和要素 |
| 5.2 济菏高速质量控制的方法 |
| 5.3 全面精细管理在济菏高速质量控制中的体现 |
| 5.4 济菏高速工程进度控制的全面精细管理 |
| 5.5 全面精细进度控制的方式和方法 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 本文研究结论 |
| 6.1.1 全面精细化管理打造了精品优质工程 |
| 6.1.2 全面精细管理大大节约了工程成本 |
| 6.1.3 全面精细管理确保了工程进度 |
| 6.2 对业界的启示 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简况及联系方式 |
（5）路面工程施工监理计划范本编制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 本文拟解决的主要问题 |
| 1.2 研究范围界定 |
| 1.2.1 监理大纲、监理计划与监理细则的关系界定 |
| 1.2.2 路面工程施工监理计划范本概念界定 |
| 1.3 技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 1.4 研究意义 |
| 1.4.1 理论意义 |
| 1.4.2 实践意义 |
| 第二章 文献研究 |
| 2.1 监理计划编制文献研究 |
| 2.1.1 监理计划编制要求 |
| 2.1.2 监理计划编制依据 |
| 2.1.3 监理计划编制内容 |
| 2.1.4 监理计划编制存在的问题 |
| 2.2 路面工程施工监理文献研究 |
| 2.2.1 质量监理文献研究 |
| 2.2.2 安全监理文献研究 |
| 2.2.3 环境保护监理文献研究 |
| 2.2.4 进度监理文献研究 |
| 2.2.5 费用监理文献研究 |
| 2.2.6 合同其他事项管理文献研究 |
| 2.3 文献总结及对本研究的启示 |
| 2.3.1 文献总结 |
| 2.3.2 对本研究的启示 |
| 第三章 研究设计 |
| 3.1 研究的总体策略 |
| 3.1.1 研究的需求分析 |
| 3.1.2 研究的总体思路 |
| 3.2 路面工程施工监理工作集构建研究设计 |
| 3.2.1 研究策略 |
| 3.2.2 初始工作集获取及验证（访谈）方案 |
| 3.3 路面工程施工监理工作方法及措施编制研究设计 |
| 3.4 路面工程施工监理计划范本其他内容编制研究设计 |
| 第四章 基于WBS 的路面工程施工监理工作集构建 |
| 4.1 工作集构建策略 |
| 4.1.1 WBS 方法概述 |
| 4.1.2 分解准则 |
| 4.1.3 编码形式 |
| 4.2 初始工作集获取及验证过程 |
| 4.2.1 初始工作集获取 |
| 4.2.2 验证（访谈）过程 |
| 4.3 施工准备阶段监理工作集构建 |
| 4.4 施工阶段监理工作集构建 |
| 4.5 交工验收及缺陷责任期工作集构建 |
| 第五章 路面工程施工监理工作方法及措施编制 |
| 5.1 主动闭环控制系统构建 |
| 5.1.1 系统概念 |
| 5.1.2 主动闭环控制系统 |
| 5.2 质量监理工作方法及措施 |
| 5.2.1 事前控制 |
| 5.2.2 事中控制 |
| 5.2.3 事后控制 |
| 5.3 安全监理工作方法及措施 |
| 5.3.1 事前控制 |
| 5.3.2 事中控制 |
| 5.3.3 事后控制 |
| 5.4 环境保护监理工作方法及措施 |
| 5.4.1 事前控制 |
| 5.4.2 事中控制 |
| 5.4.3 事后控制 |
| 5.5 进度监理工作方法及措施 |
| 5.5.1 事前控制 |
| 5.5.2 事中控制 |
| 5.5.3 事后控制 |
| 5.6 费用监理工作方法及措施 |
| 5.6.1 编制依据 |
| 5.6.2 计量 |
| 5.6.3 支付 |
| 5.7 合同其他事项管理工作方法及措施 |
| 5.7.1 编制依据 |
| 5.7.2 工程变更 |
| 5.7.3 工程保险 |
| 5.7.4 违约处理 |
| 5.7.5 费用索赔 |
| 5.7.6 工程暂停及复工 |
| 5.7.7 分包 |
| 5.8 基于MCS 的质量监理工作方法及措施的验证 |
| 5.8.1 “多案例研究”方法概述 |
| 5.8.2 验证过程 |
| 5.8.3 案例选择的原则和过程 |
| 5.8.4 基于MCS 的质量监理工作方法及措施验证情况 |
| 第六章 路面工程施工监理计划范本其他内容编制研究 |
| 6.1 工程项目概况 |
| 6.2 监理工作范围 |
| 6.3 监理工作目标 |
| 6.4 监理工作依据 |
| 6.5 项目监理机构组织形式 |
| 6.6 项目监理机构人员配备计划 |
| 6.7 项目监理机构人员岗位职责划分 |
| 6.7.1 监理机构岗位职责 |
| 6.7.2 监理机构的人员职责 |
| 6.8 监理工作程序 |
| 6.8.1 监理工作总程序 |
| 6.8.2 施工准备阶段监理工作程序 |
| 6.8.3 施工阶段监理工作程序 |
| 6.8.4 交工验收及缺陷责任期监理工作程序 |
| 6.9 监理设施 |
| 第七章 结论及展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录：路面工程施工监理初始工作集 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（6）一种有效提升公路工程质量的新型组织模式探讨（论文提纲范文）
| 1 专家技术咨询组工作的重要性 |
| 2 专家技术咨询组工作职能及其实例 |
| 3 专家技术咨询组的工作机制 |
| 4 结论与建议 |
（7）高速公路改扩建施工过程中的交通安全保障措施研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 问题的提出、研究目的与意义 |
| 1.1.1 问题的提出 |
| 1.1.2 研究目的、意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外道路交通安全概况 |
| 1.2.2 我国道路交通安全现状 |
| 1.3 高速公路交通安全影响因素分析 |
| 1.3.1 道路条件对交通安全的影响 |
| 1.3.2 车的因素 |
| 1.3.3 驾驶员的因素 |
| 1.3.4 交通环境与道路交通安全的关系 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 高速公路改扩建施工过程交通流特性分析方法 |
| 2.1 施工前高速公路交通特性 |
| 2.1.1 交通流特性 |
| 2.1.2 车流运行特性 |
| 2.1.3 交通流流体力学模拟理论 |
| 2.2 施工期间高速公路交通特性 |
| 2.2.1 施工区道路特性 |
| 2.2.2 施工区驾驶员特性 |
| 2.2.3 施工区交通流特性 |
| 2.2.4 施工区通行能力分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 高速公路改扩建交通运行安全保障技术措施 |
| 3.1 施工期间交通组织 |
| 3.1.1 为保障边施工边通车，主线施工拟定了三个方案 |
| 3.1.2 107 国道驻马店地区服务水平 |
| 3.2 施工区车辆限速 |
| 3.2.1 限速值的确定 |
| 3.2.2 高速公路车速控制 |
| 3.3 大货分流 |
| 3.4 提高施工区安全的其他措施 |
| 3.4.1 施工人员安全 |
| 3.4.2 夜间施工的安全 |
| 3.5 道路线形设计(IHSDM 道路安全设计) |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 高速公路改扩建过程道路安全设施 |
| 4.1 安全护栏 |
| 4.1.1 护栏的设计条件 |
| 4.1.2 护栏的设置原则 |
| 4.1.3 护栏设置要求 |
| 4.1.4 新型护栏设计 |
| 4.2 交通标志标线 |
| 4.2.1 交通标志 |
| 4.2.2 道路交通标线 |
| 4.3 防眩设施 |
| 4.4 路侧安全 |
| 4.4.1 路侧安全设计 |
| 4.4.2 施工区的路侧安全设计 |
| 4.5 道路施工安全设施 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 高速公路改扩建施工过程交通安全评价 |
| 5.1 施工区微观交通仿真 |
| 5.2 安保措施分析评价 |
| 5.2.1 高速公路交通安全评价指标体系 |
| 5.2.2 改扩建工程交通安全微观评价 |
| 5.2.3 评价指标权重确定 |
| 5.2.4 安全评价模型 |
| 5.3 灰色理论交通安全评价方法 |
| 5.3.1 指标的筛选 |
| 5.3.2 指标的确定 |
| 5.3.3 评价标准的确定 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望及下一步工作 |
| 主要参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）福建省高速公路项目代建制管理模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和依据 |
| 1.2 相关概念的界定 |
| 1.2.1 项目的定义及要素 |
| 1.2.2 项目管理的概念定义 |
| 1.2.3 工程项目管理的定义 |
| 1.3 国内外相关研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 本文的研究目的、研究方法和基本框架 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 主要研究方法 |
| 1.4.3 本文的基本框架 |
| 第二章 高速公路建设项目管理现状 |
| 2.1 我国公路建设概述 |
| 2.2 建设基本程序 |
| 2.3 建设管理体制 |
| 2.4 建设组织机构 |
| 2.5 项目管理模式 |
| 2.5.1 发达国家政府投资项目管理模式概况 |
| 2.5.2 国内政府投资项目管理主要模式概述 |
| 2.6 现存的主要问题 |
| 第三章 工程项目代建制管理 |
| 3.1 代建制的产生与发展 |
| 3.2 代建制的概念 |
| 3.3 代建制的特点 |
| 3.4 代建制的类型 |
| 3.5 代建制管理的实施方式 |
| 3.5.1 代建制工作流程 |
| 3.5.2 代建人进入时间 |
| 3.5.3 代建的内容与责任 |
| 3.6 代建人风险防范机制 |
| 3.6.1 代建人选择机制 |
| 3.6.2 代建单位监督机制 |
| 3.7 代建人与工程项目其他参与方之间的关系 |
| 3.7.1 代建人与政府部门之间的关系 |
| 3.7.2 代建人与项目业主之间的关系 |
| 3.7.3 代建人与监理单位之间的关系 |
| 3.7.4 代建人与材料供应商、施工单位之间的关系 |
| 3.8 代建制与其他项目管理模式的区别 |
| 3.9 代建制在国内部分地区的试点状况 |
| 3.9.1 实践情况 |
| 3.9.2 应用中的优势 |
| 第四章 福建省高速公路项目代建制模式的构建 |
| 4.1 代建制试点工程实例分析 |
| 4.1.1 浦南高速公路代建制试点状况 |
| 4.1.2 浦南高速公路代建制模式的优势分析 |
| 4.1.3 浦南高速公路代建制试行过程中的问题与建议 |
| 4.2 专家访谈 |
| 4.3 构建项目代建制模式 |
| 4.3.1 项目代建制模型及其说明 |
| 4.3.2 下一阶段需要解决的问题 |
| 第五章 结论 |
| 5.1 论文研究成果 |
| 5.2 进一步研究方向 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）高速公路沥青路面平整度的控制（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 1.1 问题的提出及意义 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 山西省高等级公路路面平整度现状调查分析 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 现行平整度相关规范标准 |
| 2.3 山西省高等级公路沥青路面平整度现状调查与评价 |
| 2.4 总结 |
| 3 沥青路面平整度影响因素分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 路基不均匀沉降的影响 |
| 3.3 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车影响 |
| 3.4 基层、底基层不平整对路面平整度的影响 |
| 3.5 材料与沥青混合料的影响 |
| 3.6 路面施工机械及施工工艺的影响 |
| 3.7 现场施工的影响 |
| 4 提高高速公路沥青路面平整度的控制措施 |
| 4.1 路基的施工控制 |
| 4.2 桥梁涵洞两端及桥梁伸缩缝的防治措施 |
| 4.3 底基层、基层施工质量控制 |
| 4.4 材料与沥青混合料质量的控制 |
| 4.5 路面施工机械及施工工艺 |
| 4.6 现场文明施工 |
| 4.7 养护和管理水平 |
| 5 沥青路面平整度检测方法及评价指标 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 平整度测试方法 |
| 5.3 平整度检测设备—激光平整度测试车 |
| 5.4 平整度检测指标及其相互关系 |
| 5.5 山西省平整度指数IRI与σ的相关关系 |
| 6 主要结论和进一步建议 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 进一步建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、运三高速公路交通工程质量控制（论文参考文献）
- [1]第三方试验检测机构监管方式在农村公路质量管理中的应用研究[D]. 李金华. 重庆交通大学, 2019(06)
- [2]中国交通工程学术研究综述·2016[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报, 2016(06)
- [3]京石高速改扩建工程质量管理研究[D]. 聂会肖. 华北电力大学, 2016(03)
- [4]济菏高速公路建设项目的精细化管理研究[D]. 王家平. 山西大学, 2011(05)
- [5]路面工程施工监理计划范本编制研究[D]. 陈晓明. 天津理工大学, 2011(01)
- [6]一种有效提升公路工程质量的新型组织模式探讨[J]. 赵队家,毛新虎. 山西交通科技, 2009(03)
- [7]高速公路改扩建施工过程中的交通安全保障措施研究[D]. 左珅. 长沙理工大学, 2008(12)
- [8]福建省高速公路项目代建制管理模式研究[D]. 阮建凑. 厦门大学, 2007(09)
- [9]道路工程篇[A]. 张泛,王晓江,王志平,萧岩,李郑,杨玉淮,贾渝,杨树祺,范励修,李福普,柳浩,陈卫权,石中柱,谢产庭,张爱江. 工程建设技术发展研究报告, 2006
- [10]高速公路沥青路面平整度的控制[D]. 杨丽香. 长安大学, 2006(12)