问：液体火箭发动机和固体火箭发动机的优缺点，各适合于什么情况？
- 答：液体发动机优点，燃料能量密度高，比冲大，容易实现，用于机动或变轨，可随意熄火、再启动，甚至有些氧化无需点火，只要混合就能燃烧。此外最基键盯型本的液体燃料液氢+燃烧时基本没有污染，对环境影响较小。
液体发动机缺点，则汪燃料不利贮存，大都在发射前加注，很多燃料带腐蚀性、毒性，具有易燃易爆等特征，早期弹道导弹都是液体燃料，也经常由此出事故，后来向固体燃料抓便就是这个因素。
固体发动机优点，贮存、安全、机动性好，被首先用于军事化，而且有人也在开发双推力固体火箭。
固体发动机缺点，比冲较低，能量密度不如液体燃料，无法实现流量控制，只能熄火再点燃，一支到燃尽。
液体发动机主要适用在鱼雷，火箭及导弹现在基本上用的都是固体发动机。
扩展资料:
液体火箭发动机工作时（以双组元泵压式液体火箭发动机为例），推进剂和燃料分别从储箱中被挤出，经由推进剂输送管道进入推力室。
推稿猜进剂通过推力室头部喷注器混合雾化，形成细小液滴，被燃烧室中的火焰加热气化并剧烈燃烧，在燃烧室中变成高温高压燃气。燃气经过喷管被加速成超声速气流向后喷出，产生作用在发动机上的推力，推动火箭前进。
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问：我国液体火箭发动机成功实现重复利用，此举对环保事业有何意义？
- 答：由航天科技集团六院西安航天动力研究所自主研制的某型液氧煤油发动机实现重复飞行试验验证，国内首次实现了液体火箭动力的重复使用。我国液体火箭发动机成功实现重复利用，此举对环保事业有何意义？
1、事件内容
该型发动机于2021年作为某飞行器主动力装置参加首飞试验，经检测维护后参加本次重复飞行试验任务。可以自由进出空间，是航天运输系统后续发展的主要方向；发展可重复使用航天运载器是实现自由进出空间的关键环节，迫切需要开展实质研究，实现技术突破。
2、什么叫做液体火箭发动机？
顾名思义，液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二行乱滚氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。液体火档余箭发动机的大致结构有飞行控制，推进剂喷嘴，以涡轮泵为动力驱动，燃烧室，尾喷管，因为液体火箭的效率相比固体火箭高，压力可以达到200来个大气压即20MPA，温度可达3000-4000度，所以通常都会设计有尾喷管冷却环管，在冷却尾喷管的同时对燃料进行加热。
3、此举陪梁对环保事业有何意义？
其实，与一次性使用运载器相比，重复使用运载器不仅要求发动机在上升段工作，而且返回段也要再次点火工作用于运载器减速或着陆，特别是返回段的气动力载荷条件、喷口反流热流条件等更加苛刻，需要对发动机进行力、热防护技术研究。另外，非工作段部分贯通内腔的接口也需要考虑返回段外界气压的变化进行正压或反向密封保护，更加环保避免造成太空垃圾。
后记：化学燃料火箭推进技术，目前已经发展到极限了，要想获得更大的推力，就只能将火箭造得更大。至于核燃料火箭等新型火箭，未来10年应该都不可能成真，化学燃料火箭还将继续发挥它的价值。 - 答：液体发动机，这就说明了它不需要耗费太毕薯漏多的不可再生能源，而是用手烂水，水手老是源源不断的，同时还不会产生污染的气体，直接通过水蒸气的方式蒸发。
- 答：减少能源使用。太空的自由出入是未来太空交通发展的重要趋势，开发可再利用的太空载体，是实现太空昌镇差自由出入的重要一步，亟待耐皮进行深入的技旅岁术创新和技术创新。
- 答：我国液体火箭发动机能够重复使用，将有助于节省航空事业的发射成本
问：国内首次液体火箭发动机实现重复使用，其中有哪些信息值得关注？
- 答：国内首次液体火箭发动机实现重复使用，其中有信息值得关磨悉注能够顺利完成各种重复飞行实验，而且为未来有关飞行器和飞行设备或舰设备等各个层面做好数据资料充分准备。
通过消息显示有关中国航天技术部门研究院自主设设计的发动机重复飞行试验以及验证对于4种发动机经过检测维修之后，能够顺利完成有关重复的飞行实验。这种效果也是非常具有深远意义，能够促进有关飞行行业和未来火箭发射等多个层面成功利用。减少各种成本为未来有关航天运输长期发展做好充分准备，可以重复利用航天的运行器材，能够实现有关空间之间各种运行带来更多经济效益，增强设备效率和效果，也促进技术改革与创新。对于此次有关液体的火箭发动力是主要动力配置之一，能够通过自己的主要配置增加性能完善功能，而且能够促进技术改革创新对各种难点能够做到最有效解决，这一种产品也是航天运载器的主要产品之一能够有效促进航天航空事业长期发展。
对于此种设备使用和发展也是有关新技术改革创新的主要领域，此种发动业作为我国第1代运载火箭的主要动力，而且能够具有非常高性能的工业未来发展，有着更加多数据积累可以重复使用，对于此种液体发动机可以突破多种形式和条件而且能够作为各种大型飞行试验时候，设备自动完成试验飞行任务也是为未来和长期发展，以及为全球有关方面发展丛悔提供技术创新和改革，也瞎郑乎会积极地探索有关问题解决重新进行设计等多个层面联合促进基础改革与创新。
因此能够了解到对于此次发动机成功飞行是非常值得肯定与长期发展。能够为未来突破与创新做好各种准备而且促进让我国火箭行业有效运行。 - 答：自由进出空间，是航天运输系统后续发展的主要方向，而发展可重复使用的航天运载器是实现自由进出空间的关键环节，迫切需要开展实质研究，实现技术突破。近年来，各国已经源橡漏雹烂掀起新一轮重复使如袜用技术的发展热潮。 液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有功能全、性能高、任务适应强、技术难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，其可重复使用成为实现航天运载器重复使用必须突破的关键技术之一。
- 答：自由进出太空，是航天运输系统枝派后续发展的主要方向，发展可重复使用航天运载器则是实现自由进出太空的关键环节。近年来，随着美国“猎鹰9号”火箭重复使用的成熟应用，各国已经掀起新一轮派凳重复使用技术的发展热潮。而液体火箭发动机作为航天运载器的主要动力装置，具有功能全、性能高、任务适应强、技术猛羡贺难度大、研制周期长等特点，也是航天运载器最复杂的产品之一，其可重复使用成为实现航天运载器重复使用必须突破的关键技术之一。
- 答：首次实现重复飞行试验验证，这是非常重要的一个信息，使用的是液氧煤油发动机。
