问：如何建设好智慧口岸？
- 答：数据资源与数据价值。智慧口岸建设整合利用口岸信息化建设的数据资源，挖掘数据价值，服务于高效的口岸管理决策；同时，通过对口岸信息资源的梳昌纳握理，主动“发现”当前信息资源“供给”的不足与缺陷，有利于促进口岸信息化系统的改造与提升，使其服务于核心信息资源的构建与完善。动态可视化展示。口岸业务运行动态、业务发展趋势的可视化展示；区域、口岸业务变化分析，口岸耐庆发展指标成绩表可视化；直观、客观反映口岸经营现状。助力优化流程和提高效率。口岸通关时效分析，制约影响通关时效因素的多维深度挖掘发现，监测各因素的动态、变化趋势；为领导提供决策支持。宏桥科技助力治理能力与治理体系现代化。通过多因子信茄拦息采集与分析，评估口岸、地区的营商环境，挖掘分析营商环境指数的制约因素、瓶颈原因；为地方***改善、提升营商环境指标，制定精准措施，提供决策依据。
- 答：经过调研和摸排，我们发现重庆口岸现在的收费中***性收费是没有的，主要是企业经营性收费。企业经营性收费存在项目偏多、服务内容不明确等情况，加上多山的地理条件，港口建设成本非常高，裂败所以港口作业包干费也是很高的，几方面总体增加了企业进出口成本。首先来看下数据，以水运口岸来说，进口收费有58项，58项当中常规性的费用是15项，其他的叫做非常规收费，就是说你发生一项收一项，按实际情况收取。出口有62项，常规费用是18项。
在实体企业报关、运输的过程中，我们也真切地感受到了***特别是海关做了大量工作，现在报关、电子数据传输、转关单等工作的费用都取消了，海关查验货物的装卸费也取消了，企业减负效果很明显。这样以后，在通关便利方面就会越来越好，但是也有一些需要改进的，比如说场地受限，以前在一些基础设施建设的时候，就没有考虑到经济体量会这么大，发展速度会这么快。如果整个环境改善了以后，其他地区的一些货源都集中在这儿来，进出口都通过这里，因此场地受限是“硬伤”。
现在形成了这种常态化、制度化只要有航班到，就随到、随检、随放。第二，口岸物流办在海关的支持下专门针对生鲜产品出台了通关便利化措施，从飞机降下，到开启窗门、卸货、停机坪运输到货站，货站里面的操作全过程都简化压缩时间。现在做到什么程度了呢？生鲜货物做到了一个小时提离，客机腹仓载货也就一个半小启源塌时提离，大型货机货物悄圆3个小时提离。重庆机场集团对外承诺了，超过这个时间没有提离货物，就算机场服务不好。 - 答：宏桥科技助力治理能力与治理体系现代化。
- 答：日前，山东港口智慧港口建设被交通运输部列为交通强国建设试点轿缺任务汪旅之一闭陵辩。山东港口正在加快推进智慧绿色港口建设各项工作，先后完成试点工作实施方案和顶层设计方案编制工作，为未来三年智慧港口建设提供行动指南和基本遵循。
记者：赵小羽
编辑：李畅
新华社音视频部制作
问：邯郸防疫最新政策
- 答：郸城县疫情防控指挥部工作人员回应，从外地返回郸城县，需要48小时核酸检测阴性证明，绿色的健康码、行程码，以及提前三天向社区报备。据该工作人员介绍，从省内诸如郑州、安阳等近期出现疫情的城市返回郸城县，是需要根据所在区（县、市）确定返乡政策的。
一、指返乡人员是指从外地返回农村地区的人员，主要包括：
1、是跨省份返乡人员；
2、是来自本省内中高风险区域所在地市的返乡人员（中高风险区域内部人员原则上不流动）；
3、是本省内的进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员、交通运输工具从业人员等重点人群。
二、强化疫情源头管控，防范境外疫情输入
（一）严格做好境外远端防控。不断完善远端检测工作，加强出入境管控、边境地区联防联控和邻国防疫合作。对来华航班、船舶船员换班等严格实行熔断机制。强化对机组人员的羡裂尺防疫管理，细化加强旅客和机组人员机上个人防护、客座率控制等机上防疫措激凯施。严格落实入境航空器消杀相关规定，验收合格后方可再使用。全面落实“客停货通”政策源谈，督促跨境交通企业落实“人货分离、分段运输”要求，确需入境的货运驾驶员严格闭环管理，不得与境内人员接触。
（二）严格落实入境人员和高风险岗位人员闭环管理。严格落实入境人员从口岸入境、检疫、核酸检测、转运分流、隔离观察到居家健康监测等全流程闭环管明滚唤理。对陆路、航空、水运口岸接触入境人员、物品、环境的高风险岗位人员以及集中隔离场所、定点医疗机构、发热门诊等的高风备肆险岗位人员，严格兄高落实底数清晰、人员固定、规范防护、全程闭环、高频核酸检测、健康监测等防控要求，做好岗前培训。各有关省（自治区、直辖市）要采取有力措施，保证口岸城市闭环管理力量配备，确保工作人员工作期间有集中住宿场所，把闭环管理落实到位。
