一、2003年第三方物流整合无极限（论文文献综述）
刘晨[1]（2018）在《KB并购后的企业文化冲突研究》文中认为由于我国经济对外开放不断发展,大量的外国公司纷纷跻身到国内市场中,然而在竞争日益激烈的环境下,面对挑战我们应当如何去做?如何处理企业之间建立的战略并购?企业自身的文化在不同国家和地区的融入逐渐成为大家关注的焦点问题。在今天的中国市场上,不同的企业有着各自不同的管理经营方法。文化差异引发的冲突将最终影响战略并购的成功。如何在这些跨国公司中有效地管理跨文化冲突已成为战略并购管理人员面临的重大挑战。跨国战略并购中的文化冲突问题虽然已经引起了理论界和应用者的重视,但是在强调“并购目标”和“利润共享”原则的掩盖下,在实践中往往忽略了并购成员在实际运行中存在的跨文化障碍,其结果不但不能实现利润共享,反而承担了不必要的跨文化风险损失,因此如何防范由于企业之间的文化冲突所导致的跨文化风险是跨国战略并购运行成功的重要前提。本文整合了跨国并购中文化差异、文化冲突、文化融合、文化一致的组织学习和激励理论;分析了 KSF和BS战略并购后的精神文化冲突、人力资源管理文化冲突、渠道文化冲突、企业物质文化冲突及其相关原因;分析了吉利跨国并购文化成功融合的经验;运用理论,结合经验,提出KB文化融合的模式及针对精神文化、人力资源管理文化、渠道文化、企业物质文化融合的相关对策,为企业并购后文化融合提供参考、借鉴和指导。
李孔燕[2]（2017）在《绿色发展视域下内蒙古自治区节能减排的困境、问题及对策研究》文中研究表明在人类发展的历史长河中,人类在传统发展的理念指导下,也曾取得过辉煌的业绩,但也遭受到来自自然的无情的惩罚与报复。绿色发展理念的提出与具体实践是对经济社会发展理念、模式及规律的新认识,是马克思主义发展观的继承与丰富,是对马克思主义唯物史观的生动践行,是关于发展的一次深刻思想解放和观念变革,是指导人类从工业文明进入生态文明时代的全新发展理念,并且这一理念已经越来越成为当今世界社会经济发展的主流,也是马克思发展观在现时代的重要体现和提升。目前的中国在经历了高速发展的30多年之后,资源与环境已经越来越成为限制中国进一步发展的瓶颈,发展过程中面临着诸多矛盾叠加、风险隐患增多的严峻挑战,其中,资源短缺、能源过耗、生态恶化等问题矛盾突出,人与自然的矛盾不断扩大等问题亟需解决。绿色发展就是告别传统的发展理念与模式,以一种人与自然和谐为思想核心及价值判断的全新发展模式,进而从根本上开辟一条化解人与自然矛盾、破解资源环境约束瓶颈、提高发展质量的新路径。发展模式由过去的“高投入、高能耗、低产出”模式逐渐转变为“低投入、低能耗、少排放”的发展模式。要达到这种模式,既需要调整传统的产业结构,也对环境治理提出了新要求。就是在全球倡导在发展的过程中更加注重环境保护以及环境与资源在很大程度上倒逼发展模式转变的大背景下,中国在可持续发展理念（科学发展观）的基础上提出了绿色发展理念,并提出要在绿色发展理念指导下,实现发展模式转变,即要通过产业结构调整、发展方式转变、科技创新来突破困境,实现真正意义的发展。节能减排作为绿色发展的实践手段和具体措施,既是中国作为一个负责任的大国对全世界的庄严承诺,即将成为国家与区域发展战略的重要考核目标,也将成为马克思发展观在现时代的重要实践内容之一。本研究从绿色发展理念出发,以内蒙古自治区为例,运用马克思主义基本原理和方法论,根据内蒙古自治区的经济社会发展的特性与规律及环境污染治理要求,对内蒙古自治区节能减排的历程进行了较为详细的梳理,对其节能减排效果、政策绩效进行了较为客观的评价,对节能减排实施效果以及面临的困境与问题进行了较为深层次的剖析与反思,并在此基础上提出了针对内蒙古自治区节能减排的一些可能性的创新路径、产业结构调整和发展模式转变的出路与建议等,进而为探索诸如内蒙古自治区等资源型欠发达省区绿色发展模式的选择以及促进人与自然和谐相处的生态文明之路尽一些绵薄之力。本文从以下几个方面开展深入研究:第一章阐述绿色发展理论由来及其内涵外延;第二章以绿色发展的关联维度为出发点,探讨能源、环境与经济的关系,梳理节能减排提出的背景及历史沿革,总结国外节能减排与经济发展的经验、教训及启示等;第三章以内蒙古自治区节能减排为例,较为详尽地梳理了“九五”到“十二五”期间,国家和内蒙古自治区出台的节能减排政策,评价政策实施效果;从能源、废水、废气、固废角度,较为详实地研究了内蒙古自治区重点区域、重点产业、重点污染分布情况,找出当前存在的问题及面临的挑战;第四章从绿色发展理念角度出发,结合内蒙古自治区的发展定位,提出内蒙古自治区促进节能减排和转型发展的政策建议;从绿色经济的角度,探讨了产业（产业结构调整升级）、科技、管理、金融等方面对经济发展所涉及到的具体对策及建议;从绿色发展道路的角度出发,提出废水、废气、固废资源化发展的具体实施路径;第五章,从绿色发展理念及生态文明建设的具体要求出发,研究内蒙古作为资源型欠发达省区,践行生态文明建设的绿色化节能减排,如何实现从传统发展模式及路径向绿色发展模式及路径的根本转变,努力在全社会树立一种绿色发展的价值导向和思维方式,从而为具体实施、完善生态文明建设提供建设性的建议,同时为同类地区提供一种可能的参考及借鉴。
李金剑[3]（2016）在《华映科技核心竞争力评价及提升》文中提出中国正处于加快推进工业化进程中,制造业是国民经济的重要支柱和基础。新型液晶平板显示产业成为我国最重要的3C产业突破口,被中国政府连续列入十大调整振兴产业以及新兴战略性产业重点扶持。而TFT-LCD制造商作为整个液晶显示行业的核心环节,也经历了非常复杂的产业升级和竞争格局变迁。直至今日,TFT-LCD行业仍然在经历着高速发展的阶段。本文在借鉴国内外核心竞争力研究理论和评价方法的基础上,结合具体企业的管理实践,通过查阅大量相关核心竞争力评价指标体系研究文献,尤其针对制造业企业的核心竞争力评价指标体系研究基础上,结合所处行业特点,提出了TFT-LCD行业企业核心竞争力评价指标体系。该指标体系从人力资源与管理能力、技术创新能力、生产制造能力、企业发展能力、企业营销能力与企业文化这六个方面反映了TFT-LCD行业企业核心竞争力的关键因素。本文再以此指标体系为基准,运用层次分析法与模糊综合评价法相结合,构建了TFT-LCD行业企业核心竞争力评价分析模型。在运用此模型对华映科技及其竞争对手的评价分析过程中,发现华映科技的核心竞争力在行业中处于一般水平,各方面能力指标均与其竞争对手有差距,导致华映科技在市场竞争中的地位不强。因此,本文结合华映科技的企业现状、内外部环境和主要核心竞争力要素状况,提出以技术创新为核心,以智能制造为基础,以人力资本为支撑,以卓越质量为保证,以企业文化为灵魂的核心竞争力提升策略,期望能藉此提升华映科技的核心竞争力,确保企业竞争优势的可持续。本文相关研究的结论可以为中国TFT-LCD制造企业在升级转型发展中提出核心竞争力的培育和升级参考意见。同时也可为在全球推动制造业竞争力升级的背景下的中国制造2025战略在具体行业的实施提供了理论研究和实践参考价值。
陈玉梅[4]（2015）在《XSD公司物流系统问题及改进策略研究》文中提出在科学技术日新月异及信息技术迅猛发展的当代,传统零售业、直销业、电子商务业三者之间的竞争日益激烈。传统零售行业的优势在于其成熟的销售渠道及广泛的大众认可度;电商的优势在于其足不出户的购物体验及良好的售后服务;直销行业的优势在于其低进入门槛,面对面的互动营销。直销企业要在激烈的市场竞争中不断扩大市场份额,需要持续完善供应链各个环节,提高核心竞争力及价格优势。物流配送作为供应链最后一环节,其效率高低对直销企业的发展有着重要的影响作用。如何在物流环节降低成本、提升用户体验成为未来直销业发展的一大课题。本人供职于XSD公司这一直销企业的物流中心,经历了XSD公司的物流变革,认识到随着业务扩大,直销企业物流配送面临的是地域分布广泛的专营店及服务网点以及经销商对产品配送时效性及配送服务体验要求日益严苛,因此改进物流系统及加强物流管理就显得尤为重要。本文首先明确了相关概念:研究了直销的定义并对直销的特点进行了归纳;研究了物流的定义,对本文需要用到的物流相关知识如:第三方物流、物流信息网络进行阐述;对直销物流这一概念进行了分析,强调了物流对直销业发展的重要性。接着对XSD公司背景及运营体系进行了简单介绍,着重阐述了XSD公司物流系统发展历程,指出了原有物流系统存在的问题,分析了现有物流系统运行现状及发展趋势。物流系统是由多个部分构成,物流信息网络是建成快速响应的物流系统的核心部分,因此本文着重对XSD公司物流信息网络现状进行了分析,指出其特点及存在的问题;对系统总仓、区域配送中心、干线运输、终端配送的特点及存在问题进行分析;为实现企业的可持续发展,必需建立绿色和安全的物流系统,指出了XSD公司物流系统在绿色环保方面存在的问题。最后对XSD物流系统的改进提出建议:一是借助先进的信息技术不断完善现有物流信息网络;二是借着国家大力发展物流行业的契机,不断调整区域配送网络,优化配送路径,降低物流成本;三是加强第三方物流管理能力,提高物流网络人员整体素质,建设成为学习型组织;四是提高终端配送的客户体验;五是节约成本,履行企业社会责任,建立绿色与安全的物流系统。本文全面研究了XSD公司现有物流系统模式,对物流各组成部分进行深入分析,找出不足,结合国家相关政策及物流业的发展方向,从加强物流信息网络建设、调整区域配送网络、加强总仓物流管理能力、提高终端配送服务、增强环保与安全措施等方面对XSD公司物流系统的改进提出建议,为XSD公司快速发展提供助力。
詹正玲[5]（2014）在《ABC广告公司宁波创意候车亭媒体运营项目商业计划书》文中进行了进一步梳理户外媒体是一种传统的非主流媒体,包括公交车,路牌,灯箱,车厢,气球,招贴,霓虹灯等等。上个世纪八、九十年代,户外媒体的兴起初见端倪,但是,它更多地处于一种配属媒体的边缘地位,其发展势头不如传统的大众媒体,处于自发的发展阶段,而户外广告的管理、创作、研究和重视程度都还远远不够。近年来,主流媒体的广告份额在缩小,影响力在削弱,户外广告则无论是数量上、质量上,还是投放额上都呈稳健上升的态势。据调查资料显示,我国户外广告经营总额由1990年的6.11亿增加到2002年的114.6亿元,增幅达到19倍多。但随着信息技术的日新月异,传媒产业也在进行着一场前所未有的革命。数字技术和互联网的高速发展给电视、广播、报纸、杂志四大传统媒体带来了强力的冲击。传统主流媒体一统天下的局面早已不复存在,取而代之的是媒体的多元化、分众化。媒体的转型意味着作为传统媒体的户外媒体也将经历一场前所未有的转型,如何将传统媒体与新媒体结合起来,进行创意营销,实现户外媒体销售化,成为新媒体环境下传媒行业讨论的重要命题。2014年上半年,ABC广告公司与宁波市公用设施投资有限公司签订了为期5年的宁波公交候车亭灯箱广告媒体独家经营合约。该合约涵盖了宁波现有的近1,000座候车亭,共计2,000个广告画面,同时也涵盖宁波未来将新增的候车亭媒体,覆盖宁波市海曙、江东、江北等主要城区。本论文以ABC广告公司将在合约期内负责宁波城市公用设施之投资、开发、建设、租赁与经营为研究重点,结合ABC广告公司以往对户外广告媒体项目投资的经验与管理,综合项目管理学、管理学、市场营销学、投资行为学、财务管理、风险管理等理论知识,来设计该项目的商业计划书内容。ABC广告公司将以高品质的服务及创新能力带入到宁波公交创意候车亭媒体的运营中,将以在街道设施领域里的专业实力确保创意候车亭媒体能成为宁波城市中一道亮丽的风景线,并且带动中国户外媒体的创新发展。为ABC广告公司的该项目设计出一套兼具实操性和创意性的盈利模式,并对以后的工作提供指导。
王玲莉[6]（2014）在《洞庭湖生态经济区产业发展研究》文中认为江河湖泊与人类的存续与发展、文明的孕育和传承、经济的发展与繁荣,都与有着千丝万缕的联系。世界上很多国家的工业化和现代化进程都与江河湖泊结下了不解之缘,例如英国的泰晤士河孕育出全球最早的工业化国家,美国的密西西比河、德国的莱茵河段、法国的罗纳河和塞纳河、加拿大的圣劳伦斯河以及俄罗斯的伏尔加河及沿岸地区等,都成为早期工业发展的摇篮。而与之相比,洞庭湖吞吐长江,汇聚四水。岳阳、常德、益阳三市,围绕洞庭湖而倚湖相望,洞庭湖的重要性不言而喻,且湖南省早在2009年就提出建立洞庭湖生态经济区,纵观中外,这是优化生态环境、促进经济和社会发展、兼顾城乡统筹、惠及子孙后代的必然要求。洞庭湖生态经济区必然成为湖南省最具开发潜力和对全省经济最具带动作用的区域,而要实现经济与生态环境的协调发展,必须兼顾经济和生态环境,在加快经济发展和坚持“一湖清水”之间找到平衡点,所以,探索生态系统与经济系统相能够互适应、相互促进和相互协调的经济发展模式是当前理论工作者的首要任务。本文的主要工作包括以下三个方面：（1）文章对洞庭湖生态经济区的现状做了比较全面的概述,并着重对洞庭湖生态经济区产业发展进行了SWOT分析；（2）基于洞庭湖生态经济区建设的构成要素、内容以及分析工具构建了洞庭湖生态经济区的系统体系,并以此为基础建构了组合评级系统模型、AHP层次系统模型和灰色系统模型对洞庭湖生态经济区产业发展程度和水平进行分析和评价。为了检验评价模型的准备性和科学性,本文选取了洞庭湖生态经济区的一手真实经济数据进行了实证研究；（3）本文研究的目的是通过对洞庭湖生态经济区发展体系的科学而合理分析,构建其支撑体系。本文提出了包括进行合理的规划、积极发展生态文明、建构完善的信息平台、加强生态科技创新能力、大力引进建设型人才、建设生态型新农村、完善生态税收政策、建立合理的生态补偿机制以及生态行政管理制度等一系列政策措施。本研究采取了理论研究与实证验证、定性研究与定量研究、归纳与演绎相结合的方法。综合运用生态产业学、生态经济学、数理经济学的理论和分析方法,进行理论和实证研究,建构分析框架,运用AHP层次分析法和灰色系统综合评价模型,通过个案分析和实际调研走访,开展了实证研究与对策研究。
孙旭[7]（2009）在《基于Web技术的物流公司订单处理系统分析与设计》文中进行了进一步梳理经济全球化浪潮使得信息技术成为企业的赋能者,企业越来越重视自身信息系统的建设。信息技术推动了人类从工业社会过渡到信息社会,随着信息社会的到来,物流系统的信息化要求日益迫切。通过物流信息系统来实现数据交换与共享,用现代化的信息技术来支撑现代物流活动具有重要意义。可以说信息系统的好坏与否,将直接影响到企业的物流服务水平和市场竞争力。本文首先对管理信息系统、第三方物流和Web信息技术进行了概述,介绍了课题来源——厦门华商物流公司,然后针对该公司的业务需求用结构化方法对订单处理系统进行了详细的分析与设计,接着用UML（Unified Modeling Language,统一建模语言）进一步阐述了系统分析。最后介绍了开发此订单处理系统所涉及的信息技术与开发工具,以及系统实现的开发环境。本次设计与研究工作,有助于物流信息系统在我国物流公司的推广和应用,对提高物流公司的物流信息化和管理水平、增强企业的市场竞争力具有重要的现实意义。
彭立明[8]（2008）在《新疆AFT物流公司信息系统分析与设计》文中指出物流业作为国民经济的基础和动脉,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国物流要实现现代化必须让其走专业化的道路—第三方物流。第三方物流企业离不开物流信息系统的支撑,物流信息系统的好坏与否,将直接影响到企业的物流服务水平和市场竞争力。本文以新疆AFT物流公司为研究对象,在分析公司信息系统应用中存在的问题的基础上提出了新的设计方案,以提高公司的竞争力。全文共分五章。第一章,主要介绍论文选题背景和意义、文献综述、论文的研究思路和方法。第二章,主要介绍第三方物流信息系统的相关概念、特点和功能,重点分析了国内外的应用现状和发展趋势。第三章,在指出新疆AFT物流公司信息系统应用中存在的问题的基础上,重点分析了产生问题的原因,包括表面原因和深层次原因。第四章,从试着解决问题的角度出发,对新疆AFT物流公司信息系统进行设计,包括目标设计、结构设计和功能模块设计。第五章,为保证系统的有效实施,本文提出了实施中的保障措施。
耿宏静[9]（2008）在《汽车零部件采购物流战略分析》文中进行了进一步梳理汽车零部件产业是汽车制造业的基础,是支撑汽车制造业持续健康发展的必要因素。汽车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对汽车制造业的发展产生强大推动力。零部件采购作为汽车制造业价值链中的重要一环,不论从成本、质量的角度,还是从交货期和敏捷性上考虑,都对企业竞争力的提升具有重要意义。本文首先对支撑本文研究的理论进行了探源,然后对汽车整车厂零部件采购的外部环境进行分析,介绍了国内汽车零部件行业发展概况以及国际汽车零部件行业发展趋势。接下来文章分析汽车整车厂零部件采购的内部环境,其中介绍了汽车整车厂生产方式的变迁,对汽车生产方式与采购的关系以及汽车整车厂与零部件厂商的协作关系进行了分析。研究国际和国内汽车整车厂零部件采购物流的现状,揭示了我国汽车零部件采购物流中存在的问题,并据此完成了汽车整车厂零部件采购物流战略的制定与分析。本文的重点是根据我国汽车零部件采购物流中存在的问题,以及我国的零部件采购物流与国外的差距,分别制定了整体式汽车零部件采购物流具体实施战略和供应商管理库存式采购物流具体实施战略,并分别对两大战略的内容以及实施该战略的必要性和可行性作了详尽的分析。文章的最后介绍了供应商管理库存式采购物流战略的具体实施步骤与控制要点,以及整体式汽车零部件采购物流战略的具体实施办法。
张培忠[10]（2007）在《石油物资管理系统设计与实现》文中认为本文在现代物流、第三方物流和绿色物流的知识背景下,以石油物资管理系统的规划目标、设计原则、指导思想和技术路线为指导,结合石油行业的现状,设计出石油物资管理系统。整个系统包含了物资管理的全过程,分为十一个子系统:计划、价格、采购、合同、仓储、质检、配送、财务、供应商、决策支持和系统管理。另外对操作系统的安全、数据库的安全、网络安全、病毒防范等方面也都做了详细的规划和设计,保证了整个系统的安全。本系统主要采用面向对象技术、工作流、关系型数据库、组件技术、4GL技术、Web技术、条码技术等,应用了Oracle、PowerBuilder等开发工具,并将它们无缝集成在一起。在相应的硬、软件配备下,将吐哈油田石油物资管理的现有流程和业务流程做了进一步的完善和优化,解决了传统的手工操作所不能达到的管理水平,从而使物资仓储管理达到了智能化、集成化、协调化、网络化,初步建立了现代化的物资管理系统,指出了石油物资管理发展的方向,在整个油田系统及物流行业都具有极大的推广和应用价值。在作者的主持下,组织了吐哈油田物资供应处物资管理系统的开发和应用,通过几年的修改完善该项目获得了新疆维吾尔自治区科技进步奖。
二、2003年第三方物流整合无极限（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、2003年第三方物流整合无极限（论文提纲范文）
（1）KB并购后的企业文化冲突研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外相关研究综述 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 第二章 跨国并购企业文化引发的冲突与融合的相关理论 |
| 2.1 企业文化理论 |
| 2.2 跨国并购企业文化差异分析 |
| 2.3 跨国并购文化融合的理论分析 |
| 第三章 KB并购发展现状分析及其企业文化冲突 |
| 3.1 KSF企业文化 |
| 3.2 BS企业文化 |
| 3.3 KB并购文化的建立及运营分析 |
| 3.4 KB并购发展现状及并购文化冲突问题 |
| 3.5 KB并购文化冲突的原因分析 |
| 第四章 跨国企业并购文化融合成功案例分析 |
| 4.1 跨国企业并购案例背景 |
| 4.2 跨国企业并购文化融合案例分析 |
| 4.3 跨国企业成功并购文化融合案例启示 |
| 第五章 KB并购后的文化融合应对策略及保障措施 |
| 5.1 KB并购后文化冲突的应对及整合的五步模式 |
| 5.2 KB企业文化融合应对策略 |
| 5.3 KB并购后文化融合保障措施 |
| 第六章 结论与不足 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 本文研究不足 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（2）绿色发展视域下内蒙古自治区节能减排的困境、问题及对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绿色发展及其内涵 |
| 一、发展的含义 |
| (一) 发展的范畴 |
| (二) 中国发展之路 |
| 二、绿色及绿色化的概念 |
| (一) 绿色的定义 |
| (二) 绿色化内涵 |
| 三、绿色发展理论来源及其特征 |
| (一) 绿色发展理论的三大来源 |
| (二) 绿色发展的内涵与特征 |
| 四、中国绿色发展理念的认识深化 |
| (一) 绿色发展与科学发展观 |
| (二) 绿色发展与生态文明建设 |
| (三) 十九大绿色发展理念的新拓展 |
| 五、绿色发展理念与马克思主义中国化 |
| (一) 马克思主义生产力要素的理论拓展 |
| (二) 马克思主义社会发展理论的多层面发展 |
| 本章小结 |
| 第二章 绿色发展与节能减排的关联维度 |
| 一、作为节能减排的绿色发展 |
| (一) 节能减排催生绿色技术范式 |
| (二) 节能减排倒逼绿色转型发展 |
| 二、绿色发展指导下的节能减排 |
| (一) 节能减排顺应绿色发展内涵要求 |
| (二) 节能减排与绿色增长的关系 |
| (三) 绿色发展指导下的生产力评价标准 |
| 三、绿色发展视域下的节能减排 |
| (一) “被动”节能减排到“主动”节能减排 |
| (二) 节能减排的新思维格局和空间格局 |
| (三) 绿色发展视域下节能减排的三个层面 |
| 四、绿色发展视域下节能减排的国际经验 |
| (一) 发达国家碳减排经验 |
| (二) 发展中国家的碳减经验 |
| 本章小结 |
| 第三章 内蒙古自治区节能减排的历史、现状与绩效分析 |
| 一、内蒙古自治区节能减排历史 |
| (一) 内蒙古自治区节能减排历史背景 |
| (二) 内蒙古自治区节能减排政策梳理 |
| (三) 内蒙古自治区节能减排政策实施结果 |
| 二、内蒙古自治区节能减排现状 |
| (一) 内蒙古自治区区域发展模式现状 |
| (二) 内蒙古自治区主要产业结构现状 |
| (三) 内蒙古自治区重点领域节能减排现状 |
| 三、绿色发展视域下内蒙古节能减排的成就、绩效与问题 |
| (一) 内蒙古自治区节能减排的成就 |
| (二) 内蒙古自治区节能减排的绿色绩效分析 |
| (三) 内蒙古自治区节能减排存在的问题与困境 |
| 本章小结 |
| 第四章 内蒙古自治区节能减排的绿色化出路与对策研究 |
| 一、内蒙古自治区节能减排的机遇 |
| 二、内蒙古传统发展方式的绿色化转型 |
| (一) 运用绿色化理念转变发展方式 |
| (二) 建立节能减排的绿色化目标 |
| (三) 形成绿色化的节能减排体系 |
| 三、内蒙古自治区节能减排的绿色化政策 |
| (一) 绿色化产业政策 |
| (二) 绿色化金融政策 |
| (三) 绿色化科技政策 |
| 四、内蒙古节能减排的绿色化实践 |
| (一) 典型行业的节能减排实践 |
| (二) “三废”资源化路径探索 |
| (三) 产业链延伸与绿色产业群的形成 |
| 本章小结 |
| 第五章 内蒙古自治区绿色发展模式探讨 |
| 一、内蒙古自治区节能减排的绿色化创新路径 |
| (一) 绿色化技术创新 |
| (二) 绿色化管理创新 |
| 二、内蒙古自治区产业结构转型路径 |
| (一) 结构升级转型的绿色化问题 |
| (二) 资源型产业和非资源型产业的关系问题 |
| (三) 结构转型中的共性与个性问题 |
| 三、内蒙古自治区绿色发展模式选择 |
| (一) 绿色发展价值导向与思维方式 |
| (二) 绿色发展模式实践要素 |
| (三) 绿色发展模式的增长方式 |
| (四) 绿色发展模式的政策制度 |
| 本章小结 |
| 结论 |
| 创新与不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 |
（3）华映科技核心竞争力评价及提升（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究方法及思路 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.4 研究创新点及不足 |
| 第二章 核心竞争力相关理论综述 |
| 2.1 企业核心竞争力定义 |
| 2.2 核心竞争力相关理论综述 |
| 2.2.1 竞争战略 |
| 2.2.2 竞争战略的基本分析方法 |
| 2.2.3 中国制造2025对竞争力的新要求 |
| 2.3 企业核心竞争力要素及特征研究 |
| 2.3.1 核心竞争力要素分析 |
| 2.3.2 核心竞争力特征分析 |
| 2.4 企业核心竞争力评价方法概述 |
| 第三章 TFT-LCD行业企业核心竞争力评价指标体系建立 |
| 3.1 TFT-LCD行业企业核心竞争力评价指标构建原则 |
| 3.2 现有企业核心竞争力评价指标体系评述 |
| 3.2.1 高新技术企业核心竞争力的评价指标体系 |
| 3.2.2 制造业企业核心竞争力重要影响因子研究 |
| 3.2.3 企业价值创造活动方面核心竞争力的评价指标体系 |
| 3.2.4 其他核心竞争力的评价指标体系研究 |
| 3.3 TFT-LCD行业企业核心竞争力评价指标体系的建立 |
| 3.3.1 具体指标体系设定与选择 |
| 3.3.2 指标含义及说明 |
| 3.4 TFT-LCD行业企业核心竞争力评价模型建立 |
| 3.4.1 层次分析法的基本原理 |
| 3.4.2 模糊综合评价法的基本原理 |
| 3.4.3 建立TFT-LCD行业企业核心竞争力评价模型 |
| 第四章 华映科技核心竞争力评价分析 |
| 4.1 华映科技现状 |
| 4.1.1 华映科技业务概况 |
| 4.1.2 华映科技营收状况 |
| 4.1.3 华映科技竞争环境分析 |
| 4.1.4 华映科技外部环境分析 |
| 4.2 华映科技核心竞争力评价要素现况 |
| 4.2.1 生产制造能力 |
| 4.2.2 技术创新能力 |
| 4.2.3 企业发展能力 |
| 4.2.4 企业营销能力 |
| 4.2.5 人力资源与管理能力 |
| 4.2.6 企业文化 |
| 4.3 华映科技核心竞争力评价 |
| 4.3.1 一级指标权重的确定及一致性检验 |
| 4.3.2 二级指标权重的确定及一致性检验 |
| 4.3.3 建立模糊评价模型 |
| 4.3.4 评价结果分析 |
| 4.4 华映科技竞争对手核心竞争力评价 |
| 4.4.1 竞争对手简介 |
| 4.4.2 竞争对手核心竞争力评价分析 |
| 4.5 华映科技与其竞争对手核心竞争力对比评价 |
| 第五章 华映科技核心竞争力提升策略 |
| 5.1 技术创新为核心,布局下一代显示技术 |
| 5.1.1 加大研发投入,强化研发人员培训 |
| 5.1.2 注重现有技术创新扩大产品应用范围 |
| 5.1.3 积极布局下一代显示技术 |
| 5.2 智能制造为基础,持续改善提升竞争力 |
| 5.2.1 加强智能制造基础设施建设 |
| 5.2.2 完善制造过程智能化 |
| 5.2.3 推动客户服务智能化 |
| 5.3 人力资本为支撑,大力储备专业人才以备未来竞争 |
| 5.3.1 加强专业培训,优化培养体系 |
| 5.3.2 完善人力资源管理,夯实人才基础 |
| 5.4 卓越质量为保证,提高企业管理水准和竞争力 |
| 5.4.1 深化全面质量管理,提升企业竞争力 |
| 5.4.2 实施卓越质量管理,从优秀到卓越 |
| 5.5 企业文化为灵魂,推动企业可持续发展 |
| 5.5.1 加大企业文化投入,提高基层参与度 |
| 5.5.2 完善企业文化配套制度,健全企业文化管理系统 |
| 5.5.3 推动企业文化创新发展,与时俱进 |
| 第六章 主要结论及启示 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 对本企业及其他制造企业的启示 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）XSD公司物流系统问题及改进策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及目的 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究动态及趋势 |
| 1.2.2 国外研究动态及趋势 |
| 1.3 研究内容与主要成果 |
| 1.4 研究方法及研究路线图 |
| 2 相关概念界定 |
| 2.1 直销 |
| 2.1.1 直销的定义 |
| 2.1.2 直销的起源 |
| 2.1.3 直销的特点 |
| 2.2 物流 |
| 2.2.1 物流的定义 |
| 2.2.2 第三方物流 |
| 2.2.3 物流信息网络 |
| 2.3 直销物流 |
| 2.3.1 直销物流的定义 |
| 2.3.2 直销物流对直销企业发展的重要性 |
| 2.3.3 直销物流管理特点 |
| 3 XSD公司物流系统简介（文中涉及的数据来自于XSD公司） |
| 3.1 XSD公司概况 |
| 3.2 XSD公司运营体系 |
| 3.3 XSD公司物流系统现状及发展趋势 |
| 3.3.1 XSD公司原有物流系统 |
| 3.3.2 XSD公司物流系统现状描述 |
| 3.3.3 XSD公司物流系统发展趋势 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 XSD司物流系统的特点及存在的问题分析 |
| 4.1 系统物流信息网络的特点及存在的问题 |
| 4.1.1 系统物流信息网络的特点 |
| 4.1.2 系统物流信息网络存在的问题 |
| 4.2 系统总仓货物配送特点及存在的问题 |
| 4.2.1 系统总仓货物配送的特点 |
| 4.2.2 系统总仓货物配送存在的问题 |
| 4.3 系统第三方物流的特点及存在的问题 |
| 4.3.1 系统第三方区域配送中心的特点 |
| 4.3.2 系统第三方区域配送中心存在的问题 |
| 4.3.3 系统第三方干线物流的特点 |
| 4.3.4 系统第三方干线物流存在的问题 |
| 4.4 系统终端配送的特点及存在的问题 |
| 4.4.1 系统终端配送的特点 |
| 4.4.2 系统终端配送存在的问题 |
| 4.5 系统绿色物流的特点及存在的问题 |
| 4.5.1 系统绿色物流的特点 |
| 4.5.2 系统绿色物流存在的问题 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 XSD公司物流系统改进策略 |
| 5.1 物流系统改进目标 |
| 5.2 物流系统改进方法 |
| 5.2.1 加速系统物流信息网络建设 |
| 5.2.2 提升系统总仓货物配送综合能力 |
| 5.2.3 加强对系统第三方物流公司管理 |
| 5.2.4 提高系统终端配送客户体验 |
| 5.2.5 增强系统的环保与安全措施 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（5）ABC广告公司宁波创意候车亭媒体运营项目商业计划书（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 商业计划书编制方面 |
| 1.2.2 战略管理方面 |
| 1.2.3 营销管理方面 |
| 1.2.4 财务管理方面 |
| 1.2.5 户外媒体运营方面 |
| 1.2.6“新媒渠”方面 |
| 1.3 研究的方法和内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 拟解决的关键问题与技术路线 |
| 第二章 企业及项目概况 |
| 2.1 ABC广告有限公司概况 |
| 2.2 项目概况 |
| 2.2.1 项目背景 |
| 2.2.2 项目介绍 |
| 2.2.3 项目创新 |
| 2.2.4 项目优势 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 项目投资环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 社会环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 政治环境分析 |
| 3.1.4 技术环境分析 |
| 3.2 行业环境分析 |
| 3.2.1 中国户外媒体发展现状及趋势 |
| 3.2.2 中国公交车候车亭媒体发展现状及趋势 |
| 3.2.3 宁波市创意候车亭发展前景分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 营销计划 |
| 4.1 产品策略 |
| 4.1.1 宁波创意候车亭媒体的产品整体概念 |
| 4.1.2 宁波创意候车亭媒体的主要产品类型 |
| 4.1.3 宁波创意候车亭媒体提供的增值服务 |
| 4.2 价格策略 |
| 4.2.1 媒体定价影响的因素 |
| 4.2.2 定价策略 |
| 4.3 渠道策略 |
| 4.3.1 直接渠道 |
| 4.3.2 间接渠道 |
| 4.4 促销策略 |
| 4.4.1 人员推销 |
| 4.4.2 公共关系 |
| 4.4.3 营业推广 |
| 4.4.4“推”、“拉”策略 |
| 4.5 市场推广目标及计划 |
| 4.5.1 首年年度市场推广目标 |
| 4.5.2 首年年度市场推广计划 |
| 4.5.3 未来五年的规划及其战略 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 财务计划与风险管理 |
| 5.1 项目财务估算 |
| 5.1.1 投资估算 |
| 5.1.2 资金来源与投入方式 |
| 5.1.3 项目经营收入估算 |
| 5.1.4 经营期成本费用估算 |
| 5.1.5 投资利润率估算 |
| 5.2 盈亏平衡分析 |
| 5.3 风险分析与应对 |
| 5.3.1 政策风险 |
| 5.3.2 经营风险 |
| 5.3.3 建设风险 |
| 5.3.4 财务风险 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）洞庭湖生态经济区产业发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的和意义 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 生态经济 |
| 1.2.2 区域经济 |
| 1.2.3 生态产业 |
| 1.2.4 生态经济区 |
| 1.3 国内外发展及研究现状 |
| 1.3.1 国外研究 |
| 1.3.2 国内研究 |
| 1.3.3 洞庭湖生态经济区产业发展的研究述评 |
| 1.4 本文的研究方法及技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 1.5 论文的总体框架 |
| 1.6 论文的创新点和不足 |
| 第二章 生态经济区产业发展的理论基础 |
| 2.1 循环经济理论 |
| 2.1.1 循环经济的内涵及特征 |
| 2.1.2 循环经济对产业发展的支撑 |
| 2.2 可持续发展理论 |
| 2.2.1 可持续发展理论的由来 |
| 2.2.2 可持续发展的基本概念 |
| 2.2.3 可持续发展的基本思想 |
| 2.2.4 可持续发展的基本原则 |
| 2.2.5 可持续发展理论在中国发展 |
| 2.3 生态系统理论 |
| 2.3.1 系统论的定义、特征和原则 |
| 2.3.2 生态系统工程 |
| 2.4 外部性理论 |
| 2.4.1 外部性的定义 |
| 2.4.2 外部性理论的发展 |
| 2.5 生态产业理论 |
| 2.5.1 生态农业 |
| 2.5.2 生态工业 |
| 2.5.3 生态服务业 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 洞庭湖生态经济区产业发展SWOT分析 |
| 3.1 洞庭湖区概况 |
| 3.1.1 自然地理概况 |
| 3.1.2 产业发展概况 |
| 3.2 洞庭湖生态经济区产业发展的SWOT分析 |
| 3.2.1 优势分析 |
| 3.2.2 劣势分析 |
| 3.2.3 机遇分析 |
| 3.2.4 挑战分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 洞庭湖生态经济区产业发展评价 |
| 4.1 评价指标体系的构建 |
| 4.1.1 评价指标选取的基本原则 |
| 4.1.2 评价指标体系的构建过程 |
| 4.1.3 评价指标体系 |
| 4.1.4 评价指标的筛选 |
| 4.2 评价方法 |
| 4.2.1 层次分析和模糊综合评价模型 |
| 4.2.2 灰色评价模型 |
| 4.2.3 组合评价模型 |
| 4.3 洞庭湖生态经济区产业发展的评价 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 国内外生态经济区产业发展的经验的借鉴 |
| 5.1 湖北凤凰山现代生态农业园区建设经验及借鉴 |
| 5.2 明尼苏达矿业与制造公司清洁生产案例及经验借鉴 |
| 5.3 美国城郊型湖泊生态旅游开发经验及借鉴：以尚普兰湖为例 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 洞庭湖生态经济区产业发展构想 |
| 6.1 产业发展定位 |
| 6.1.1 发展构想 |
| 6.1.2 指导思想 |
| 6.1.3 基本原则 |
| 6.1.4 基本思路 |
| 6.2 洞庭湖生态经济区产业发展策略与模式 |
| 6.2.1 洞庭湖生态经济区农业发展策略 |
| 6.2.2 洞庭湖生态经济区工业发展策略 |
| 6.2.3 洞庭湖生态经济区旅游产业发展模式 |
| 6.2.4 洞庭湖生态经济区物流产业发展模式 |
| 6.2.5 洞庭湖生态服务业发展策略 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 推进洞庭湖生态经济区产业发展的保障措施 |
| 7.1 洞庭湖生态经济区产业发展具体措施 |
| 7.2 保障性措施 |
| 7.2.1 构建统一的基础设施支撑体系 |
| 7.2.2 探索市场一体化的有效管理机制，构建商品市场支撑体系 |
| 7.2.3 要构建信息、技术和管理三大平台，完善人才、研发、金融和服务四大支撑体系 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 全文总结和研究展望 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
（7）基于Web技术的物流公司订单处理系统分析与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 管理信息系统概述 |
| 1.1.1 管理信息系统定义 |
| 1.1.2 管理信息系统的基本功能 |
| 1.2 国内第三方物流历史和现状 |
| 1.2.1 第三方物流概述 |
| 1.2.2 物流信息化的发展 |
| 1.2.3 高效订单处理的意义 |
| 1.3 Web技术 |
| 1.4 课题来源 |
| 1.4.1 厦门华商物流公司简介 |
| 第2章 相关理论基础 |
| 2.1 理论基础 |
| 2.1.1 电子商务 |
| 2.2 支撑技术 |
| 2.2.1 数据库技术——SQL server |
| 2.2.2 数据存储技术 |
| 2.2.3 JSP技术 |
| 2.2.4 Servlet技术 |
| 第3章 订单处理系统分析 |
| 3.1 系统需求分析 |
| 3.2 业务流程分析 |
| 3.3 数据流程分析 |
| 3.3.1 系统数据流程 |
| 3.3.2 系统数据字典 |
| 3.4 基于UML的系统分析 |
| 3.4.1 用例模型 |
| 3.4.2 类模型 |
| 3.4.3 配置模型 |
| 3.4.4 活动模型 |
| 3.4.5 顺序模型 |
| 第4章 系统设计 |
| 4.1 系统设计思想 |
| 4.2 系统功能设计 |
| 4.2.1 订单处理系统的功能 |
| 4.2.2 系统的模块结构图 |
| 4.3 数据库设计 |
| 4.3.1 实体关系设计 |
| 4.3.2 逻辑数据库设计 |
| 4.3.3 用case工具设计数据库 |
| 4.4 用户界面设计 |
| 4.4.1 输出设计 |
| 4.4.2 输入设计 |
| 4.4.3 人机对话 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 系统实现采用技术 |
| 5.1.1 开发环境及工具 |
| 5.1.2 关键代码的实现 |
| 5.1.3 MDS算法的使用 |
| 第6章 系统测试 |
| 6.1 功能测试技术介绍 |
| 6.2 物流订单处理系统功能测试 |
| 第7章 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）新疆AFT物流公司信息系统分析与设计（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 基本思路和方法 |
| 第2章 第三方物流信息系统概述 |
| 2.1 第三方物流信息系统的概念 |
| 2.1.1 第三方物流 |
| 2.1.2 第三方物流信息系统 |
| 2.2 第三方物流信息系统的特点与功能 |
| 2.2.1 第三方物流信息系统的特点 |
| 2.2.2.第三方物流信息系统的功能 |
| 2.3 第三方物流信息系统应用 |
| 2.3.1 第三方物流信息系统应用现状 |
| 2.3.2 第三方物流信息系统的发展趋势 |
| 第3章 新疆AFT物流公司现状分析 |
| 3.1 背景介绍 |
| 3.1.1 组织结构 |
| 3.1.2 业务流程 |
| 3.2 新疆AFT物流公司信息系统应用中存在的问题 |
| 3.3 新疆AFT物流公司信息系统问题的原因分析 |
| 3.3.1 表层原因 |
| 3.3.2 深层原因 |
| 第4章 新疆AFT物流公司信息系统的设计 |
| 4.1 新疆AFT物流公司信息系统的目标设计 |
| 4.1.1 设计原理 |
| 4.1.2 设计目标 |
| 4.2 新疆AFT物流公司信息系统的结构设计 |
| 4.2.1 网络设计 |
| 4.2.2 系统接口设计 |
| 4.2.3 系统体系结构设计 |
| 4.2.4 系统的数据库设计 |
| 4.3 新疆AFT物流公司信息系统的功能设计 |
| 4.3.1 新疆AFT物流公司信息系统功能层次结构 |
| 4.3.2 新疆AFT物流公司信息系统功能模块设计 |
| 第5章 新疆AFT物流公司信息系统实施中的保障 |
| 1. 依据企业发展战略,强化企业领导层的认识 |
| 2. 优化资源配置,重视沟通 |
| 3. 重视系统规划,采取项目管理方式 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的论文目录 |
（9）汽车零部件采购物流战略分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 前言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究汽车零部件采购物流的意义 |
| 1.3 本文的研究对象及研究内容 |
| 1.3.1 研究对象 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 文献综述 |
| 1.4.1 国内相关研究 |
| 1.4.2 国外相关研究 |
| 第二章 相关理论 |
| 2.1 采购管理理论 |
| 2.1.1 采购管理理论概述 |
| 2.1.2 采购模式理论 |
| 2.1.3 战略采购理论 |
| 2.2 物流管理理论 |
| 2.2.1 第三方物流理论 |
| 2.2.2 精益物流理论 |
| 2.3 战略管理理论 |
| 2.3.1 战略管理阶段 |
| 2.3.2 战略管理理论 |
| 第三章 整车厂零部件采购外部环境分析 |
| 3.1 国内汽车零部件行业发展概况 |
| 3.2 国际汽车零部件行业发展趋势 |
| 3.2.1 零部件技术发展趋势 |
| 3.2.2 零部件产品价值发展趋势 |
| 3.2.3 汽车零部件产业组织结构的发展趋势 |
| 第四章 整车厂零部件采购内部环境分析 |
| 4.1 汽车生产方式的变迁 |
| 4.2 汽车生产方式与零部件采购的关系 |
| 4.3 汽车整车厂与零部件厂商的协作关系 |
| 4.3.1 整车厂与零部件厂商的协作模式 |
| 4.3.2 整车厂和零部件厂商协作模式的现状 |
| 第五章 国内整车厂零部件采购物流战略制定 |
| 5.1 整车厂零部件采购物流分析 |
| 5.1.1 整车厂零部件采购物流的特征 |
| 5.1.2 汽车零部件采购物流模式沿革 |
| 5.1.3 国际汽车整车厂零部件采购物流现状 |
| 5.1.4 国内汽车整车厂零部件采购物流现状 |
| 5.2 国内汽车零部件采购物流存在的问题 |
| 5.3 国内整车厂零部件采购物流战略制定 |
| 第六章 国内整车厂零部件采购物流具体实施战略 |
| 6.1 实施供应商管理库存式采购物流战略的必要性和可行性 |
| 6.1.1 实施的必要性 |
| 6.1.2 实施的可行性 |
| 6.2 实施整体式汽车零部件采购物流战略的必要性和可行性 |
| 6.2.1 实施的必要性 |
| 6.2.2 实施的可行性 |
| 6.3 国内整车厂零部件的采购定位 |
| 6.3.1 采购定位的重要性 |
| 6.3.2 采购定位工具 |
| 6.3.3 汽车零部件的采购定位 |
| 6.3.4 供应链协作效益分析 |
| 第七章 国内整车厂零部件采购物流战略实施与控制 |
| 7.1 供应商管理库存式采购物流战略的实施与控制 |
| 7.1.1 供应商管理库存式采购物流战略的实施步骤 |
| 7.1.2 供应商管理库存式采购物流战略的控制 |
| 7.2 整体式汽车零部件采购物流战略的实施 |
| 7.2.1 物流中心设计 |
| 7.2.2 流程设计 |
| 第八章 结论 |
| 第九章 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况 |
| 致谢 |
（10）石油物资管理系统设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 管理信息系统 |
| 1.1.2 国际及国内背景 |
| 1.1.3 企业背景 |
| 1.2 目的和设计原则 |
| 1.2.1 系统规划目标 |
| 1.2.2 系统具体目标 |
| 1.2.3 设计方案原则 |
| 1.2.4 指导思想 |
| 1.2.5 技术路线 |
| 第二章 石油物流管理简述 |
| 2.1 现代物流管理概述 |
| 2.1.1 现代物流管理含义 |
| 2.1.2 物流管理的发展历程 |
| 2.2 电子商务下的物流管理 |
| 2.2.1 电子商务 |
| 2.2.2 电子商务与物流的关系 |
| 2.2.3 电子商务下的物流作业流程 |
| 2.2.4 电子商务下库存管理 |
| 2.2.5 电子商务与供应链管理 |
| 2.3 第三方物流 |
| 2.3.1 定义 |
| 2.3.2 第三方物流的作用 |
| 2.3.3 企业选择第三方物流决策程序 |
| 2.3.4 第三方物流的实施 |
| 2.4 绿色物流 |
| 第三章 设计方案 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 组织结构 |
| 3.1.2 相关职能部门及岗位的职责 |
| 3.2 流程描述 |
| 3.2.1 物资流程中的专用术语 |
| 3.2.2 流程描述 |
| 3.3 建立模块 |
| 3.3.1 计划管理 |
| 3.3.2 价格管理 |
| 3.3.3 采购管理 |
| 3.3.4 合同管理 |
| 3.3.5 仓储管理 |
| 3.3.6 质检管理 |
| 3.3.7 配送管理 |
| 3.3.8 财务管理 |
| 3.3.9 供应商管理 |
| 3.3.10 决策支持系统 |
| 3.3.11 系统管理子系统 |
| 3.4 应用条码技术 |
| 3.5 系统安全的设计 |
| 3.5.1 信息系统的安全政策 |
| 3.5.2 信息系统的安全等级 |
| 3.5.3 网络操作系统的安全 |
| 3.5.4 数据库平台的安全性 |
| 3.5.5 系统管理平台设计 |
| 3.5.6 远程访问 |
| 3.5.7 虚拟网络 |
| 3.5.8 防火墙 |
| 3.5.9 加密与数字证书 |
| 3.5.10 病毒防范 |
| 3.5.11 抗灾计划 |
| 3.5.12 冗余 |
| 3.6 运行环境 |
| 3.6.1 硬件平台 |
| 3.6.2 软件平台 |
| 3.6.3 应用服务器软件配置 |
| 3.6.4 开发环境 |
| 3.7 设计流程图 |
| 第四章 设计方案完善和优化 |
| 4.1 设计方案流程 |
| 4.1.1 物资计划及采购流程 |
| 4.1.2 物资的入库流程 |
| 4.1.3 物资的出库流程 |
| 4.1.4 进出口业务 |
| 4.1.5 物流管理中存在的问题对财务核算的影响 |
| 4.2 物流管理流程及相关控制点和控制文档 |
| 4.2.1 计划与调度 |
| 4.2.2 招标和谈判采购 |
| 4.2.3 合同签订与管理 |
| 4.2.4 材料物资入库 |
| 4.2.5 材料物资出库 |
| 4.2.6 材料入库成本核算 |
| 4.2.7 物资(存货)跌价准备 |
| 4.2.8 材料出库成本核算 |
| 4.2.9 材料采购及付款流程 |
| 4.2.10 进口业务 |
| 4.2.11 出口业务 |
| 4.2.12 物资退换货 |
| 4.2.13 物资保管 |
| 4.3 特殊事项的物流管理 |
| 4.3.1 特殊事项范围及定义 |
| 4.3.2 现阶段对特殊事项的处理 |
| 4.3.3 对特殊事项管理的改进措施 |
| 4.4 物流管理系统须完善的流程及建立的机制 |
| 4.4.1 针对目前流程的重大改进措施 |
| 4.4.2 建立物流管理反馈机制 |
| 4.4.3 建立物资流程的考评机制 |
| 第五章 石油物流管理发展方向 |
| 5.1 建立石油供应链管理的理念 |
| 5.2 加强物流信息的管理 |
| 5.3 “第三方物流”的发展观 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
四、2003年第三方物流整合无极限（论文参考文献）
- [1]KB并购后的企业文化冲突研究[D]. 刘晨. 天津工业大学, 2018(11)
- [2]绿色发展视域下内蒙古自治区节能减排的困境、问题及对策研究[D]. 李孔燕. 内蒙古大学, 2017(06)
- [3]华映科技核心竞争力评价及提升[D]. 李金剑. 东南大学, 2016(03)
- [4]XSD公司物流系统问题及改进策略研究[D]. 陈玉梅. 东北农业大学, 2015(04)
- [5]ABC广告公司宁波创意候车亭媒体运营项目商业计划书[D]. 詹正玲. 华南理工大学, 2014(03)
- [6]洞庭湖生态经济区产业发展研究[D]. 王玲莉. 湖南农业大学, 2014(08)
- [7]基于Web技术的物流公司订单处理系统分析与设计[D]. 孙旭. 华东师范大学, 2009(07)
- [8]新疆AFT物流公司信息系统分析与设计[D]. 彭立明. 广西大学, 2008(01)
- [9]汽车零部件采购物流战略分析[D]. 耿宏静. 天津科技大学, 2008(06)
- [10]石油物资管理系统设计与实现[D]. 张培忠. 电子科技大学, 2007(04)