一、加强渔船检验 确保渔船安全（论文文献综述）
薛龙玉[1]（2021）在《CCS青岛分社倾情服务远洋渔业发展》文中进行了进一步梳理山东省荣成市石岛管理区是中国北方最重要的渔船建造和修理基地,也是我国远洋渔船产业最为发达的地区之一,中国船级社（CCS）青岛分社约80%的远洋渔船业务量集中在这里。自2018年4月中国船级社对中国籍远洋渔业船舶和中国籍渔业船舶船用产品实施法定检验和发证以来,青岛分社秉承严谨高效的工作理念,
山西省人民政府办公厅[2]（2020）在《山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知》文中认为晋政办发[2020]45号各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省安全生产专项整治三年行动计划》已经省委、省人民政府同意,现印发给你们,请结合实际,抓好贯彻落实。2020年5月30日（此件公开发布）山西省安全生产专项整治三年行动计划按照全国安全生产电视电话会议和省政府常务会议要求,根据国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》（安委[2020]3号）,结合实际,制定山西省安全生产专项整治三年行动计划总方案及两个专题实施方案、11个重点行业领域专项整治实施方案。
刘良蓉[3]（2020）在《《英国海事事故调查局2018年年度报告》中名词化结构的汉译实践报告》文中研究表明海上交通安全是世界各国关注的共同话题,中国作为一个航运大国,尤其需要重视海上运输的安全发展。英国海事事故调查局是全球领先的事故调查机构之一,其调查报告及时向各国分享事故信息,积极宣传海上安全意识。本翻译实践报告以《英国海事事故调查局2018年年度报告》中的名词化结构为研究对象,并对其翻译方法进行归类总结。由于名词化结构可以提高文章的信息可及性和客观性,英文报告中的名词化结构使用频率很高。文本类型理论以读者为导向,注重逻辑性地传递信息,因此笔者在彼得·纽马克的文本类型理论的指导下,主要采用转换法对文本中的名词化结构进行翻译。笔者将文本中的名词化结构的翻译方法按照目的语的语言表达习惯进行划分:将单纯的名词化结构和复合名词化结构译为汉语中的名词词组;将由动词或形容词派生或转化而来的名词化结构译为动词或形容词;将“名词+of+名词”形式的名词化结构译为动宾结构或主谓结构;将一些较为复杂的名词化结构译为独立的从句;将固定搭配的名词化结构译为四字格等共七种类型。翻译是一个需要不断优化的过程,需要专业的知识储备和翻译技能。根据文本的类型,选择适当的翻译理论和翻译方法可以有效提高翻译质量,笔者希望本报告对同类文本中名词化结构的汉译具有一定借鉴意义。
陈晨[4]（2020）在《福建省惠安县海洋渔业资源多中心治理研究》文中研究表明渔业资源作为一种公共的自然资源,在开发及利用过程中极易造成公地悲剧,无节制的攫取开发导致海洋生态环境受到极大破坏,沿岸海洋渔业资源面临日益枯竭的困境。围绕海洋渔业资源开展的管理措施主要体现出三大特征:控制措施,对渔业投入进行科学管控;技术措施,采用有效技术养护渔业资源;政策管理,政府从中发挥主导作用。由于管理机制过于强调控制与命令,再加之渔业资源并不固定,且具有跨界性质,导致渔民在法规遵守与资源养护方面缺乏自觉性与积极性。随着竞争加剧,很多渔民都纷纷采取各种投机行为,想要获得更多渔业资源。在这种局面下,大多数渔民都过于重视短期收益,而忽视了对渔业资源的养护,而当前对渔民的捕捞作业难以起到有效监督。本研究从多中心治理的视角来考察海洋渔业资源管理的问题,通过对福建省惠安县的调查,了解惠安县海洋渔业资源管理的现状,在多中心治理理论框架下,从政府、协会和渔民三个主体层面分析海洋渔业资源管理存在的问题,比如,管理主体单一,监管乏力;缺乏能发挥有效作用的行业协会;渔民追求短期利益,捕捞强度居高不下等。同时剖析问题产生于管理方式、产权确定及协会和渔民缺乏参与等原因,提出走向多中心的海洋渔业资源治理之路,即构建有效提升政府监管水平、扶持行业协会建立、扩大社会公众参与的共商共建共管的渔业资源治理模式。
李明书[5]（2020）在《伏季休渔期盐城市渔政渔民公共服务提升研究》文中研究说明海洋伏季休渔制度已经实施了 25年仍是当前我国最有效的海洋渔业资源保护手段之一。盐城市是江苏省伏季休渔重点城市,拥有海洋捕捞渔船2282艘,专业和兼职从事海洋捕捞、滩涂养殖人员达1.5万人。盐城市渔政作为盐城渔业活动的主管部门,既是休渔期的执法者,也是在伏季休渔期为渔民提供服务的服务者。在当前深化行政制度改革和转变政府职能已经成为中国政治体制改革主要方向的大背景下,公共服务能力的高低成为社会各界评价政府部门执政能力高低和能否有效履行职责的重要标尺之一。同时,因海洋捕捞效益降低、渔民见识和视野的提高等因素,渔民对伏季休渔期渔民公共服务提出了更高的要求。为贯彻我国服务型政府的理念,盐城市渔政应秉持以人为本的服务理念,抓住长达4个月的伏季休渔期拓展服务供给,深化服务内容,达到提升对渔民的公共服务的目的。伏季休渔是繁殖幼苗、涵养渔业资源的黄金期和窗口期,同时也是提供渔民公共服务的黄金期和窗口期。在伏季休渔期盐城渔政对渔民不仅是监管,更应做好服务。本论文以盐城渔政为研究对象,以渔民公共服务为研究内容,以伏季休渔期为重点,采用理论研究与应用研究相结合的方法,运用新公共服务、服务型政府理论对当前伏季休渔期盐城市渔政对渔民公共服务进行分析,指出当前对渔民公共服务中还存在重监管、轻服务,渔民公共服务供给主体单一、部分区县渔港建设不完善、培训服务不能完全满足渔民需求、伏季休渔期偷捕现象仍存在等问题。从伏季休渔期盐城渔政对渔民公共服务存在的问题入手,在充分借鉴日本、加拿大、挪威等国外渔业发达国家渔政管理经验和国内广东、海南等海洋大省特色管理方法的基础上,结合伏季休渔期特点和渔民现实需求,从建立多元化的服务供给模式、在制度上完善渔民公共服务供给体系、深化当前渔民公共服务以及提升伏季休渔期执法能力等方面,针对性地提出了提高伏季休渔期对渔民公共服务对策。在政府机构改革和行政执法改革的大背景下,提升盐城市渔政在伏季休渔期对渔民公共服务能力,可以丰富新公共服务理论和服务型政府理论在实践应用的研究成果,同时为政府制定和完善对渔民公共服务政策提供一定参考。
王思佳[6]（2020）在《加快“化学融合”，力促远洋渔业高质量发展行稳致远——访中国船级社副总裁钟小金》文中研究指明2018年4月20日,渔船检验职责正式转隶到交通运输部,标志着渔船检验开启了新的历史征程。两年来,中国船级社（CCS）认真落实交通运输部"先转隶,后理顺,再规范"的要求和机构改革工作总体安排,扎实推进远洋渔船检验职责划转工作,实现了商、渔船舶检验工作初步融合,有效提升了远洋渔船检验工作质量,取得良好的社会反响。对于下一步工作,交通
苏海文[7]（2020）在《关于加强老旧渔船检验保障渔船安全生产的研究》文中提出渔船安全生产事关重大,近年来全国各地出海捕捞渔船渔民落水事故频发,而且大多发生在一些小型老旧渔船上,这些渔船装备状况不佳,设备陈旧老化,因此为了有效防范渔船安全事故,必须要加强对老旧渔船的检验,保障渔船安全生产,文章对渔船安全生产整治工作进行了探讨,提出了一些可行性的对策供以参考,希望能够推动渔业生产的健康、安全发展,实现平安渔业的重要目标。
李永生,王沉平[8]（2020）在《国内海洋渔船安全风险评估体系的研究》文中进行了进一步梳理面对当前仍然比较严峻的渔业安全生产形势,提出了渔船安全风险评估的概念。研究并建立国内海洋渔船安全风险评估的指标体系,对影响渔船安全的诸多因素,如船员因素、渔船因素、管理因素和环境因素进行分析。运用层次分析法对各个影响指标的重要性程度进行比较分析,得到各个影响因素所占的权重。在综合评估渔船的安全风险时,应对所有评价指标依权重的大小均衡兼顾,体现整体特性,同时结合实际情况加以佐证,确保科学合理的提出各项指标的安全评价标准。
于子彬[9]（2020）在《减船转产背景下普陀区休闲渔船发展策略研究》文中研究指明近年来,随着浙江省渔船捕捞能力的快速提升,东海鱼类资源急剧下降。为加快修复振兴舟山渔场,普陀区减船241艘,致使2000余名渔民失业。发展休闲渔船既可以利用“转产”渔船,又能够吸纳技能单一的失海渔民再就业,还有助于培育新的休闲渔业产品,是推进渔业供给侧结构性改革的重要方向。在减船转产的背景下,本文以舟山市普陀区作为休闲渔船发展研究对象,在梳理休闲渔船、减船转产概念以及相关基础理论的基础上,构建了休闲渔船发展系统,进而分析了普陀区区位因素、渔业资源、气候条件、自然景观、基础设施、人文资源以及政府政策等休闲渔船发展影响因素;通过实地调研法与问卷调查法向普陀区游客发放满意度调查问卷400份,回收问卷389份,其中有效问卷375份,并运用SPSS统计软件对问卷结果进行信度效度分析、因子分析、因子相关性分析,最后进行逐步判别回归分析,凝练出休闲渔船发展所面临开发深度、基础设施、安全监管、宣传力度四个方面的问题。最后根据普陀区休闲渔船发展存在的问题,结合增长极理论、利益相关者理论、供给侧结构性改革理论,提出普陀区休闲渔船要深度规划开发、加强安全监管、加强基础设施建设、提高宣传力度四个方面的对策建议。
范凯松[10]（2019）在《福建海洋渔船监管研究》文中研究说明我国是渔业大国,也是渔船大国,渔船数量和规模均居世界第一。渔业船舶是渔业生产的重要载体,也是渔民和渔业生产经营者重要的生产生活资料,随着社会进步和科学技术发展,渔业船舶经历了从一叶扁舟到现代化渔船的漫长发展过程。渔船监管是渔业管理的基础和重要内容,它对促进渔业发展、维护生产秩序、保护渔民生命财产安全、养护渔业资源都具有重要意义。海洋渔业资源是一种可再生的资源,但是捕捞强度超过资源的再生能力,会造成渔业资源的枯竭。长期以来,我们对海洋渔业资源的利用与开发现在已经是超负荷状态,经济鱼类大幅度降低,海洋与渔业经济出现效益滑坡、大量的渔船停业停产、渔民的人均收入大幅下降等问题越来越突出严峻。近年来,海洋渔业资源持续衰退成为举国关注的热点问题,党中央、国务院对此高度重视,习近平总书记在视察沿海地区过程中多次就促进海洋与渔业行业的可持续发展作出了一系列重要的指示,为此国务院还专门出台《关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》。我国从1995年起开始实施伏季休渔,它规定了某些特定捕捞作业在每一年的特定时间、特定水域不得从事某些特定捕捞作业。其主要目的就是在每年鱼类繁殖和幼鱼成长的春夏之际,通过停止捕捞活动,为海洋生物资源提供了休养生息的机会。经过多年的实施,伏季休渔制度越来越完善,从一开始的少部分作业类型的渔船进行休渔,逐步发展到除少量对资源破坏程度小的作业外的全部渔船进行休渔。该政策已经成为促进渔业可持续发展、改善生态环境的重要措施,这一措施得到了社会各界包括渔民群众的广泛支持和热烈欢迎,不仅带来了良好的生态效益还有经济和社会效益,可谓一举三得。本文根据渔业主管部门统计的基础性数据,介绍当前福建海洋渔船现状,结合福建省海洋与渔业执法总队实际监管过程中所遇到的案例,选取具有代表性的违法案件,分析得出福建海洋渔船监管中存在的问题及其原因,借鉴国内外成功的海洋渔船监管经验,提出相应对策建议。
二、加强渔船检验 确保渔船安全（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、加强渔船检验 确保渔船安全（论文提纲范文）
（1）CCS青岛分社倾情服务远洋渔业发展（论文提纲范文）
| 尽职尽责尽能 |
| 用心用情用力 |
（3）《英国海事事故调查局2018年年度报告》中名词化结构的汉译实践报告（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 任务描述 |
| 1.1 翻译原文介绍 |
| 1.2 翻译任务简介 |
| 第2章 翻译过程 |
| 2.1 译前准备 |
| 2.2 翻译过程描述 |
| 2.3 译后事项 |
| 第3章 案例分析 |
| 3.1 海事事故调查报告中的名词化结构 |
| 3.1.1 名词化结构的定义 |
| 3.1.2 名词化结构的构成 |
| 3.1.3 海事事故调查报告中名词化结构 |
| 3.2 文本类型翻译理论 |
| 3.2.1 文本类型翻译理论的内涵 |
| 3.2.2 文本类型翻译理论在名词化结构中的适用性 |
| 3.3 文本类型翻译理论下名词化结构的翻译方法 |
| 3.3.1 译为名词词组 |
| 3.3.2 译为动词 |
| 3.3.3 译为形容词 |
| 3.3.4 译为动宾结构 |
| 3.3.5 译为主谓结构 |
| 3.3.6 译为独立的从句 |
| 3.3.7 译为四字格 |
| 第4章 翻译实践总结 |
| 4.1 翻译总结 |
| 4.2 翻译启示 |
| 参考文献 |
| 附录Ⅰ 原文与译文 |
| 附录Ⅱ 缩略语对照表 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）福建省惠安县海洋渔业资源多中心治理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景及意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 文献研究综述 |
| 一、国外相关研究 |
| 二、国内相关研究 |
| 三、研究述评 |
| 第三节 研究思路、方法及创新之处 |
| 一、研究思路和技术路线 |
| 二、研究方法 |
| 三、研究的创新之处 |
| 第二章 概念界定和理论基础 |
| 第一节 概念界定 |
| 一、海洋渔业资源 |
| 二、海洋渔业资源管理 |
| 三、多中心治理主体 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、多中心治理理论 |
| 二、利益相关者理论 |
| 第三章 惠安县海洋渔业资源管理现状 |
| 第一节 惠安县海洋渔业资源基本情况 |
| 一、海洋渔业资源与捕捞生产情况 |
| 二、海洋渔业资源面临的陆源污染 |
| 第二节 惠安县海洋渔业资源管理的主体 |
| 一、海洋渔业资源主管部门 |
| 二、海洋渔业资源管理补充—渔业组织 |
| 第三节 惠安县海洋渔业资源管理的主要做法 |
| 一、执法监察 |
| 二、生态修复 |
| 三、产业转型 |
| 四、普法教育 |
| 第四节 惠安县海洋渔业资源管理效果评析 |
| 一、海洋渔业违法行为处罚效果不明显 |
| 二、渔业生态修复的效果有限 |
| 三、渔民对生态修复理念的认可度低 |
| 第四章 惠安县海洋渔业资源管理存在的问题及原因分析 |
| 第一节 惠安县海洋渔业资源管理存在的问题 |
| 一、政府监管乏力 |
| 二、行业协会的职能不健全 |
| 三、渔民群体短期利益驱使 |
| 第二节 惠安县海洋渔业资源管理存在问题的原因分析 |
| 一、政府职能定位不清及执法力量有限 |
| 二、渔业协会缺乏政策扶持和社会力量参与 |
| 三、渔民群体受教育程度不高 |
| 第五章 走向多中心的海洋渔业资源治理 |
| 第一节 多中心海洋渔业资源治理的可能性 |
| 一、海洋渔业资源治理中利益相关者的参与意愿 |
| 二、海洋渔业资源治理中利益相关者的参与定位 |
| 第二节 多中心海洋渔业资源治理的对策 |
| 一、提升政府科学治理水平 |
| 二、鼓励、扶持基层渔业协会的建立 |
| 第三节 构建合理的多中心治理模式 |
| 一、政府与渔业协会合作治理 |
| 二、政府与渔民间的互商共建 |
| 三、协会与渔民间的监督保障 |
| 第六章 结论与展望 |
| 第一节 结论 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（5）伏季休渔期盐城市渔政渔民公共服务提升研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究思路、技术路线及研究方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 相关概念 |
| 2.1.1 伏季休渔 |
| 2.1.2 渔民公共服务 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 新公共服务理论 |
| 2.2.2 服务型政府理论 |
| 3 盐城市渔政在伏季休渔期对渔民公共服务现状分析 |
| 3.1 当前盐城市渔政伏季休渔期对渔民公共服务内容与成效 |
| 3.1.1 当前伏季休渔期对渔民公共服务的内容 |
| 3.1.2 伏季休渔期对渔民公共服务取得的成效 |
| 3.2 当前伏季休渔期对渔民公共服务中存在的主要问题 |
| 3.2.1 存在重监管、轻服务的问题 |
| 3.2.2 渔民公共服务供给主体单一 |
| 3.2.3 部分区县渔港功能不完善 |
| 3.2.4 培训服务不能完全满足渔民需求 |
| 3.2.5 存在伏季休渔期偷捕破坏渔业秩序 |
| 3.3 存在问题的原因分析 |
| 3.3.1 服务理念滞后 |
| 3.3.2 其他政府部门、非营利组织和市场作用未得到充分发挥 |
| 3.3.3 渔港建设中政府主体作用发挥不到位 |
| 3.3.4 培训服务机械式 |
| 3.3.5 管理任务繁重突显渔政队伍人手不足 |
| 4 国外与国内其它地区对渔民公共服务的经验借鉴 |
| 4.1 国外对渔民公共服务概况 |
| 4.1.1 日本:设立独立的渔业顾问委员会 |
| 4.1.2 加拿大:不断调整渔政机构和管理手段匹配渔业发展 |
| 4.1.3 挪威:通过完善的立法和渔民收入补贴制度维护渔民利益 |
| 4.2 国内其它地区对渔民公共服务概况 |
| 4.2.1 山东:突出财政资金对海洋渔业发展的引导作用 |
| 4.2.2 海南:构建数字化海洋公共服务网络 |
| 4.2.3 广东:对伏季休渔渔民给予多样性补贴解决实际困难 |
| 4.3 国内外先进经验借鉴 |
| 4.3.1 重视信息化在对渔民公共服务中的应用 |
| 4.3.2 加强财政资金对渔民公共服务的引导作用 |
| 4.3.3 推进非政府独立机构为渔民提供服务 |
| 4.3.4 完善法律和制度建设 |
| 5 提升盐城市渔政伏季休渔期对渔民公共服务对策分析 |
| 5.1 建立多元化伏季休渔期渔民公共服务供给 |
| 5.1.1 激发其他政府部门活力为渔民提供服务 |
| 5.1.2 引导渔业协会农干校等团体为渔民提供公共服务 |
| 5.1.3 发挥政府主体作用抓住伏季休渔时期加快标准化渔港建设 |
| 5.1.4 鼓励广大公众为渔民提供高效的市场服务 |
| 5.2 从制度上完善渔民公共服务供给体系 |
| 5.2.1 完善渔业船员培训管理体系 |
| 5.2.2 完善涉渔公共部门联动体系 |
| 5.2.3 构建完善渔港综合管理体系 |
| 5.2.4 完善财政补贴长效机制 |
| 5.3 以人为本深化伏季休渔期渔民公共服务 |
| 5.3.1 优化培训和考试 |
| 5.3.2 加强对船员证书和船员培训中介机构管理 |
| 5.3.3 根据休渔进程合理安排服务 |
| 5.4 提升伏季休渔期执法能力 |
| 5.4.1 提升渔政队伍综合素质 |
| 5.4.2 开展多种形式执法培训 |
| 5.4.3 创新伏季休渔期渔政执法手段 |
| 5.4.4 完善执法标准和考核监督体系 |
| 5.5 加强对伏季休渔期渔民公共服务的监督反馈 |
| 5.5.1 构建有效的交流反馈渠道 |
| 5.5.2 提高渔民文化素质和参与精神 |
| 5.5.3 完善健全相关法律法规 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果 |
（7）关于加强老旧渔船检验保障渔船安全生产的研究（论文提纲范文）
| 1 老旧渔船检验管理中面临的问题 |
| 1.1 渔民自身意识方面 |
| 1.2 渔船检验机构方面 |
| 2 老旧渔船检验管理措施 |
| 2.1 加强宣传教育工作 |
| 2.2 完善渔船检验基础设施建设 |
| 2.3 健全渔船检验管理制度 |
| 2.4 加强老旧渔船管理 |
| 3 结语 |
（8）国内海洋渔船安全风险评估体系的研究（论文提纲范文）
| 1 渔船安全风险评估的概念 |
| 2 渔船安全风险评估的指标体系分析 |
| 2.1 船员因素 |
| 2.1.1 船长海上资历。 |
| 2.1.2 职务船员数量。 |
| 2.1.3 船员持证数量。 |
| 2.1.4 船员素质结构。 |
| 2.1.5 船员稳定程度。 |
| 2.2 渔船因素 |
| 2.2.1 渔船船龄。 |
| 2.2.2 渔船稳性。 |
| 2.2.3 救生设备。 |
| 2.2.4 消防设备。 |
| 2.2.5 通导设备。 |
| 2.2.6 机械设备。 |
| 2.3 环境因素 |
| 2.3.1 风浪形势。 |
| 2.3.2 不良天气。 |
| 2.3.3 海域范围。 |
| 2.3.4 航道影响。 |
| 2.4 管理因素 |
| 2.4.1 管理组织。 |
| 2.4.2 管理制度。 |
| 2.4.3 编组生产。 |
| 2.4.4 安全教育。 |
| 2.4.5 异地挂靠。 |
| 3 渔船安全风险的综合评估方法 |
| 3.1 层次单排序及一致性检验 |
| 3.1.1 构造判断矩阵 |
| 3.1.2 计算重要性排序 |
| 3.1.3 一致性检验。 |
| 3.2 层次总排序及一致性检验 |
| 3.3 渔船安全风险的评价标准 |
| 3.4 渔船安全风险的等级划分和防控措施 |
| 4 结束语 |
（9）减船转产背景下普陀区休闲渔船发展策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 研究内容评述 |
| 1.3 研究内容和研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 创新点与不足 |
| 第二章 休闲渔船概述及理论基础 |
| 2.1 休闲渔船概述 |
| 2.1.1 休闲渔船 |
| 2.1.2 休闲渔船的特点 |
| 2.2 休闲渔船发展系统分析 |
| 2.2.1 休闲渔船产业发展阶段 |
| 2.2.2 休闲渔船发展的影响因素 |
| 2.3 理论基础 |
| 2.3.1 增长极理论 |
| 2.3.2 利益相关者理论 |
| 2.3.3 供给侧结构性改革理论 |
| 第三章 普陀区休闲渔船发展基础条件分析 |
| 3.1 区位因素 |
| 3.2 渔业资源 |
| 3.3 气候条件 |
| 3.4 自然景观 |
| 3.5 基础设施 |
| 3.5.1 渔港码头 |
| 3.5.2 休闲渔业基地 |
| 3.6 人文资源 |
| 3.7 政府政策 |
| 第四章 减船转产背景下舟山市普陀区休闲渔船发展现状及问题调查分析 |
| 4.1 发展现状 |
| 4.2 问题调查 |
| 4.2.1 调查方法选择 |
| 4.2.2 调查目的 |
| 4.3 抽样方法与问卷设计 |
| 4.3.1 抽样方法 |
| 4.3.2 问卷设计 |
| 4.4 调查结果分析 |
| 4.4.1 游客特征描述 |
| 4.4.2 信度效度分析 |
| 4.4.3 因子分析 |
| 4.4.4 因子相关性分析 |
| 4.4.5 逐步判别回归分析 |
| 4.5 普陀区休闲渔船发展面临的问题 |
| 4.5.1 开发深度有待提高 |
| 4.5.2 安全监管不够完善 |
| 4.5.3 基础设施有待改善 |
| 4.5.4 宣传力度急需加强 |
| 第五章 休闲渔船发展对策 |
| 5.1 深度规划开发 |
| 5.1.1 扩宽休闲渔船种类 |
| 5.1.2 合理规划作业区 |
| 5.2 加强安全监管 |
| 5.3 加强基础设施建设 |
| 5.3.1 加大扶持力度 |
| 5.3.2 完善配套设施 |
| 5.4 提高宣传力度 |
| 第六章 研究结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 舟山市普陀区休闲渔船旅游满意度调查问卷 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 |
（10）福建海洋渔船监管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献评述 |
| 1.3 研究思路、内容及方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 本研究的创新与特色 |
| 2 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 海洋渔船 |
| 2.1.2 海洋渔船监管 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 公共服务理论 |
| 3 福建海洋渔船监管的现状 |
| 3.1 福建海洋渔业资源和经济概况 |
| 3.2 福建海洋渔船现状 |
| 3.2.1 福建海洋渔船情况 |
| 3.2.2 渔业船舶分类 |
| 3.3 福建海洋渔船监管架构 |
| 3.3.1 监管依据和制度 |
| 3.3.2 监管主体和对象 |
| 3.3.3 监管方式 |
| 3.3.4 监管案例评析 |
| 4 福建海洋渔船监管中存在的问题 |
| 4.1 监管架构漏洞较多 |
| 4.1.1 监管制度存在盲区 |
| 4.1.2 监管部门职能交叉 |
| 4.1.3 监管方式落后 |
| 4.2 监管水平不高 |
| 4.2.1 监管力度不够 |
| 4.2.2 监管威慑性不够 |
| 4.2.3 监管部门间联动性不够 |
| 5 福建海洋渔船监管中存在的问题的原因 |
| 5.1 监管制度不完善 |
| 5.1.1 海洋渔船监管依据不健全 |
| 5.1.2 海洋渔船退出机制不健全 |
| 5.1.3 跨区域监管机制不健全 |
| 5.2 监管力量失衡 |
| 5.2.1 监管队伍建设薄弱 |
| 5.2.2 监管基础设备落后 |
| 5.2.3 监管职能较为分散 |
| 5.3 监管保障措施不完善 |
| 5.3.1 对渔民综合素质提升不够 |
| 5.3.2 扶持渔民转产转业力度不强 |
| 5.3.3 加强对船员的教育培训 |
| 6 国内外海洋渔船监管经验借鉴 |
| 6.1 国外海洋渔船监管经验借鉴 |
| 6.1.1 日本海洋渔船监管 |
| 6.1.2 挪威海洋渔船监管 |
| 6.2 国内海洋渔船监管经验借鉴 |
| 6.2.1 江苏海洋渔船监管 |
| 6.2.2 山东海洋渔船监管 |
| 7 福建海洋渔船监管的对策建议 |
| 7.1 建立健全海洋渔船监管制度 |
| 7.1.1 完善监管依据 |
| 7.1.2 创新信息化监管机制 |
| 7.1.3 推动三级管理机制 |
| 7.2 强化海洋渔船监管力量 |
| 7.2.1 加强监管人员的管理 |
| 7.2.2 引进更新先进的监管设备 |
| 7.2.3 整合监管机构职能 |
| 7.3 完善监管保障措施 |
| 7.3.1 加强渔民综合素质提升 |
| 7.3.2 加大转产转业扶持力度 |
| 7.3.3 建立渔民生活保障机制 |
| 7.3.4 加强对海洋渔业法律法规的宣传 |
| 8 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、加强渔船检验 确保渔船安全（论文参考文献）
- [1]CCS青岛分社倾情服务远洋渔业发展[J]. 薛龙玉. 中国船检, 2021(11)
- [2]山西省人民政府办公厅关于印发山西省安全生产专项整治三年行动计划的通知[J]. 山西省人民政府办公厅. 山西省人民政府公报, 2020(06)
- [3]《英国海事事故调查局2018年年度报告》中名词化结构的汉译实践报告[D]. 刘良蓉. 大连海事大学, 2020(01)
- [4]福建省惠安县海洋渔业资源多中心治理研究[D]. 陈晨. 华侨大学, 2020(01)
- [5]伏季休渔期盐城市渔政渔民公共服务提升研究[D]. 李明书. 大连海事大学, 2020(03)
- [6]加快“化学融合”，力促远洋渔业高质量发展行稳致远——访中国船级社副总裁钟小金[J]. 王思佳. 中国船检, 2020(04)
- [7]关于加强老旧渔船检验保障渔船安全生产的研究[J]. 苏海文. 农村实用技术, 2020(04)
- [8]国内海洋渔船安全风险评估体系的研究[J]. 李永生,王沉平. 浙江海洋大学学报(自然科学版), 2020(02)
- [9]减船转产背景下普陀区休闲渔船发展策略研究[D]. 于子彬. 浙江海洋大学, 2020(01)
- [10]福建海洋渔船监管研究[D]. 范凯松. 福建农林大学, 2019(02)