一、混凝土结构设计与施工中的几个问题（论文文献综述）
王立新[1]（2021）在《精密空调机组在数据中心机房的应用》文中研究表明本文系统地介绍了精密空调机组运行的概况和其在数据中心机房内的应用情况,对精密空调机组进行系统维护与精细化调节,以保障其运行稳定。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[2]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究表明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
张猛[3]（2017）在《钢筋混凝土拱桥几个问题的分析》文中进行了进一步梳理钢筋混凝土拱桥具有造型雄伟、桥梁跨度大、承载能力高、工程造价及成桥后维修花费少等优点,因而其发展成为历史悠久、建造数量多、竞争力强的桥型;在钢筋混凝土拱桥的建造过程中,施工方法的选用是其中的关键技术。目前拱桥施工方式总体上分为有支架施工和无支架施工两大类。因为采用整体支架施工的桥梁具有整体性好、施工稳定性好等优势,故其在钢筋混凝土拱桥的施工中具有广泛的应用;钢筋混凝土拱桥的施工过程是分阶段施工过程,每个部分的构造逐渐形成。施工中各阶段结构形式及施工荷载都不同,并且成桥状态的设计荷载与施工阶段累积荷载存在一定的不同。一般意义上的结构设计分析是在结构成桥状态下将荷载施加到整个结构,但这并不能真实反映实际各阶段施工过程中桥梁的受力。这种分析方式对于一次成桥施工的桥梁结构的分析是可以满足要求的,但对于分阶段施工的桥梁只是一种近似计算,不能真实反映实际结构受力状况。对于使用分阶段施工的拱桥结构,力的状态是连续累加的结果,应该分别对每个条件或每个阶段的结构进行受力分析;拱桥桥台位移对拱桥承载能力影响较大,需分析不同桥台位移值对拱桥内力和相应抗力的影响程度,从理论上计算拱桥所能承受的桥台位移的极限值,为实际桥台位移控制提供依据。本文依托某刚架混凝土拱桥,针对其施工过程中的几个问题进行分析,利用MIDAS/Civil实现对该桥的施工过程仿真,分析计算了不同拱架方案、拱桥施工顺序及桥台位移对结构的影响,对实际施工组织及桥台位移控制提出合理化建议。具体解决问题如下:（1）选定合理的主拱圈分节段浇筑方案,研究在分节段浇筑过程中满堂立杆式拱架和拱式拱架的变形规律,并依据浇筑过程中拱架变形及扰动最小的原则,确定最优的分节段浇筑方案以及拱架方案;（2）拱桥的成桥内力与施工程序有关,针对本工程,提出两种施工顺序,即:（1）主拱圈浇筑完成后,先拆拱架,再浇筑拱上横墙,最后施工桥面板;（2）主拱圈浇筑完成后,再依次浇筑横墙及桥面板,最后拆除拱架;分析不同施工过程对该桥成桥内力的影响,对实际施工顺序提出建议;（3）拱桥桥台会因施工控制不当发生位移,影响拱桥承载能力,通过分析计算因施工原因产生的桥台位移对该拱桥承载能力的影响,并推算出相应位移的限值,以此指导该工程施工。论文成果可为同一类型拱桥实际施工过程组织以及桥台施工控制提供参考。
《中国公路学报》编辑部[4]（2014）在《中国桥梁工程学术研究综述·2014》文中研究表明为了促进中国桥梁工程学科的发展,系统梳理了各国桥梁工程领域（包括高性能材料、桥梁作用及分析、桥梁设计理论、钢桥及组合结构桥梁、桥梁防灾减灾、桥梁基础工程、桥梁监测、评估及加固等）的学术研究现状、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。首先在总结了中国桥梁工程建设成就的同时对未来桥梁工程的发展趋势进行了展望;然后分别对上述桥梁工程领域各方面的内容进行了细化和疏理:高性能材料方面重点分析了超高性能混凝土（UHPC）和CFRP材料,桥梁作用方面分析了车辆荷载和温度,钢桥及组合结构桥梁方面分析了钢桥抗疲劳设计与维护技术和钢-混凝土组合桥梁,桥梁防灾减灾方面分析了抗震、抗风、抗火、抗爆和船撞及多场、多灾害耦合;最后对无缝桥、桥面铺装、斜拉桥施工过程力学特性及施工控制、计算机技术对桥梁工程的冲击进行了剖析,以期对桥梁工程学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
崔京浩[5]（2004）在《地下工程·燃气爆炸·生物力学》文中研究指明本文分三部分,Ⅰ地下工程,指出开发地下空间的重要性,讨论了地下贮库,地下交通及地下工程的若干典型问题;Ⅱ燃气爆炸,讨论了灾害的严重性、燃爆的机理、燃爆对建筑结构的影响以及燃爆的安全性评估等问题;Ⅲ生物力学,讨论了骨骼与脊柱的力学性能及临床应用.
刘伟亮[6]（2001）在《大跨度钢桁架结构的滑移法施工》文中研究说明随着近些年大跨度建筑在我国的广泛应用，相应的施工技术和工艺得到了快速提高和发展。本文对逐渐成熟的施工工艺进行理论上的总结归纳，对有关技术问题做进一步的分析探讨，以求推广、应用先进的工法工艺，提高施工企业的技术水平和整体行业的科技含量。 本文首先从大跨度结构的概念含义入手，简要介绍了大跨度结构的常见形式、常用材料、发展和应用。结合大跨度钢结构的各种形式，如平面桁架、网架、网壳等，概要的论述了其一般的施工方法、工艺和技术要点，包括整体吊装法、整体顶升法、整体提升法、高空散装法、分单元吊装法和高空滑移法。其次对于大跨度中常用的钢桁架结构体系，专门介绍了其形式、材料、构造和我国当前的发展。针对目前常见的空间桁架结构体系，讨论滑移法在桁架施工中的应用，较为系统的论述了滑移法施工中的起重运输方案、施工平面布置、结构的拼装、运输、堆放及单元划分、滑轨系统布置、轨道设置、胎架构造、牵引设备及控制等诸多工艺问题。然后对其中的重点问题作进一步的讨论，包括滑移法工艺流程的总结；对胎架的选型参考脚手架的计算，运用规范、软件程序等三种方法进行受力特征分析，与已有脚手架试验结果进行比较分析，得出较为符合实际的胎架承载力值；对滑移过程中的自动控制及动、静态控制监测等做出了应用分析和理论上的探讨。并以上述理论为基础，论述了滑移法施工在深圳机场(结构滑移)、沈阳机场(胎架滑移)等重大工程中应用的典例。
黄晨曦[7]（2020）在《绍兴二环北路水中现浇盖梁支架施工技术研究》文中提出随着人们快速增长的通行需求,我国城市的快速路网建设蓬勃发展,各式各样的高架桥梁应运而生,由此行业对桥梁结构的工程质量愈发重视。对于需要跨江跨河的现浇盖梁工程,在水中进行支架搭设已不可避免,怎样保证支架结构的安全与稳定,确保盖梁的施工质量,是近年来建筑行业研究的重要方面。因此,对于涉水桥梁结构施工,选择设计合理与安全稳定的支撑体系是至关重要的。本文以绍兴二环北路镜水路至越兴路区间高架段水中现浇盖梁支架工程为依托,从施工现场条件、结构设计及施工方法、稳定性验算、施工技术组织管理四个方面对水中现浇盖梁支架体系施工进行研究,主要研究内容如下:（1）分析研究支架结构的发展历程以及目前应用现状,总结归纳出影响模板支架稳定性的因素,通常以材料、设计、施工质量和施工管理因素为主。本文对工程环境进行分析,同时研究支架设计与施工技术,利用模拟软件验算支架结构的承载力稳定性,并通过现场施工组织管理措施与监测,以此验证组合支架结构设计与施工的合理性。（2）研究盖梁模板支架结构的设计与施工过程,分析该盖梁工程复杂的施工情况,结合其工程水文地质及现场条件,确定结构体系设计、支架施工工艺、施工具体方法。（3）对水中盖梁临时支架结构各部分受力情况进行模拟分析,主要研究支架组合结构体系的稳定性,验证支架在施工过程中整体的安全与稳定。（4）分析了绍兴二环北路水中盖梁支架工程的现场准备、资源、进度计划、安全技术措施四个主要部分,并以此组成施工组织管理。为检验支撑体系的强度和刚度,对支架结构进行监测,确保水中盖梁的施工质量和安全。本文的研究成果对类似水中盖梁支架工程的设计和施工有一定的实践意义以及参考价值,并对施工过程中项目技术组织管理等工作具有一定的指导意义。图[68]表[19]参[52]
徐成扬[8]（2020）在《软土区地铁停车场高大模板支撑施工技术研究》文中提出中国经济不断发展,城市发展迎来新的面貌,以中心城市为核心的城市群发展模式给人们活动带来诸多便利。人们向城市及城市郊区进行集中的同时,给城市交通带来了新的压力,也给城市地下轨道交通带来新的发展机遇。城市地铁施工离不开高大模板支撑系统的应用,而在21世纪以来由模板及架体失稳倒塌引发的事故层出不穷,高支模施工安全现状不容乐观。本文以南京地铁二号线西延列车停车场工程依托,从施工现场条件、方案设计及施工方法、稳定性计算、安全质量管理四个方面对地下空间高大模支架系统施工技术以及安全管理进行研究,主要内容如下:（1）分析研究高大模板支撑系统发展历程以及目前研究现状,总结出目前模板支撑安全事故原因主要有:施工使用材料质量不符合要求;对施工环境缺乏了解,防护措施不到位;操作人员职业素质弱化操作不当;监管人员疏于管理;施工前未经结构可靠度验算等。（2）分析该停车场工程环境,重点控制风险源,选择合理的脚手架结构形式。分析停车场主体结构施工设计要求以及施工具体条件,确定最佳施工方案。（3）对该主体结构模板支架体系进行计算分析并对危险性较大边墙模板支架施工部位进行模拟分析,从理论计算的角度验证结构体系的安全性和稳定性。（4）分析了停车场模板支架工程中材料设备的选用情况、支撑架体的变形监测要求、常见质量问题及处理、安全组织管理四个方面,并据此建立安全质量体系。本文的研究成果对类似地下列车停车场高大模板支撑系统的设计和施工有一定的实践意义以及参考价值,并对施工过程中项目管理人员安全管理工作具有一定的指导意义。图56表20参53
俞诗杰[9]（2020）在《基于BIM技术的大跨度连续刚构桥建造技术虚拟仿真及安全评定》文中认为近年来,随着中国经济的迅速发展,基础建设事业的大力推进,桥梁工程作为土木工程领域的重要分支,其建设能力也在不断的提高。预应力连续刚构桥作为大跨径桥梁建设的一种常用的结构体系,以其低成本、行车平顺、耐久性高等独特优势在桥梁领域日益受到关注并广泛应用。预应力连续刚构桥主要采用悬臂浇筑施工法,施工过程中复杂工序多,施工条件差、安全事故多发。因此确保桥梁的安全建设,对施工过程的精确控制是提高桥梁施工质量与效率,保证运营阶段桥梁结构安全的关键。随着BIM（Building Information Modeling）技术与结构仿真分析技术的逐渐成熟,本文结合具体工程实例,应用BIM技术进行施工管理指导,实现对桥梁建设的规范与科学管理,同时采用有限元分析软件MIDAS/CIVIL对桥梁建造的全过程进行仿真计算分析,为施工安全控制提供指导,保证施工质量。本文的研究主要包括以下几个部分:（1）对国内外BIM技术在桥梁工程中的应用发展及现状进行总结研究,对连续刚构桥的结构体系、施工方法及施工控制内容进行论述,并介绍了本文研究桥梁的工程概况。（2）介绍了BIM技术的优势及特点,确定了基于Revit平台的桥梁建模思路并将其应用于大跨度连续刚构桥。依托设计图纸及施工方案,在借鉴其他桥梁专业软件的建模思想基础上,对桥梁核心构件族库、临时构件族及施工场地进行参数化建模,建立设计、施工一体化桥梁的整体模型。并基于BIM模型对桥梁进行深化应用,主要包括场布管理、工程量统计、碰撞检查以及施工模拟仿真等方面的应用研究。（3）本文结合前人经验,建立了基于BIM技术的大跨度连续刚构桥的有限元计算模型。利用有限元仿真软件MIDAS/CIVIL对大跨度连续刚构桥的悬臂施工控制展开研究。首先进行结构受力、刚度及主梁PSC参数设计验算,确保设计方案的可靠性。对桥梁关键施工阶段的桥梁应力及挠度情况进行详细分析。确定了桥梁悬臂施工过程中主梁结构应力、变形等的理论计算值,重点分析了关键控制截面在各个施工阶段下的应力变化情况,同时对桥梁预拱度进行了计算,确定悬臂施工段的前期立模标高。最后布置应力及高程测点形成监测方案,为大跨度连续刚构桥后续施工及监测提供参考依据及有效数据。
时继瑞[10]（2020）在《钢筋混凝土框架结构逆向拆除技术的研究》文中提出逆向拆除是适宜城市密集环境下房建结构以及桥梁结构的一种拆除方法,本文以房建结构为对象介绍逆向拆除的基本方法,总结逆向拆除法的优缺点,重点分析在逆向拆除技术示范工程实施过程中的主要问题,并提出相应的解决方案。主要内容如下:（1）以城市建筑密集区运用常规拆除方法存在不足为背景,本文介绍了新型拆除法,即“TECOREP”拆除法与逆向拆除法,着重详述逆向拆除法并与其他拆除法对比。同时对逆向拆除法现状进行阐述,总结了国外逆向拆除法3个施工案例与国内类似工程施工方案,包括桥梁顶升、储罐顶升、烟囱内筒顶升、智能顶升模架系统等;（2）逆向拆除中设计参数及荷载取值的分析推导。根据逆向拆除结构施工工期短的特点,假设拆除结构设计使用年限等于施工工期等于设计基准期,以规范条文与文献结论论证设计参数与荷载取值合理性,并推导不同重现期地震参数公式。根据以上分析结果给出逆向拆除技术示范工程设计参数及荷载取值,计算得到水平外界荷载;（3）提出并研究了逆向拆除中竖向转换的5种形式,即直接转换、临时立柱式、拉杆式、桁架式及抽芯式竖向转换。并对临时立柱转换中的临时支撑转换进行分析,计算当剪跨比为0.25与1.5时,在临时支撑式竖向转换中偏心支撑下弯、剪、扭共同受力梁的承载力。同时研究了初次截断柱子时单根柱与整体结构模型中钢筋应力;（4）研究混凝土框架结构逆向拆除中梁板刚度计算方法。以支座位移模拟千斤顶顶升过程,提取支座位移与柱轴力的变化曲线,曲线斜率定义为梁板刚度,并对比有限元计算结果与试验得到的梁板刚度值;（5）概述连续倒塌判断标准。并通过线性静力、非线性静力、线性动力与非线性动力4种方法进行逆向拆除示范工程连续倒塌分析,并与采用折减刚度法进行连续倒塌分析对比,并提出逆向拆除中7点防连续倒塌措施;（6）对比获得已有逆向拆除案例中核心筒抗侧倾结构的共性。对剪切变形为主的框架结构、弯曲变形为主的剪力墙结构进行简化。推导框架结构、框架-剪力墙结构、底部框架-核心筒与顶部框架结构4种抗侧模型在顶部集中荷载、均匀荷载与倒三角荷载作用下水平位移与角位移,并将后3种模型的水平位移、角位移与框架结构作比,得到水平位移比与角位移比公式。推导逆向拆除系统核心筒抗倾覆贡献比公式。分析PKPM软件中建立逆向拆除计算模型时扭转不规则、刚度比、最小楼层受剪承载力3项相对指标;（7）负责逆向拆除示范工程计算分析、方案设计、绘制图纸,指导管理逆向拆除技术示范工程现场施工及钢材加工与安装。施工准备阶段检测混凝土强度,施工过程中监测结构下降位移、临时支撑应变及柱轴力位移曲线,称量结构自重。
二、混凝土结构设计与施工中的几个问题（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、混凝土结构设计与施工中的几个问题（论文提纲范文）
（1）精密空调机组在数据中心机房的应用（论文提纲范文）
| 1. 精密空调机组的运行概述 |
| 2. 数据中心机房内的机组应用情况 |
| 2.1 中心机房需求 |
| 2.2 温度调节优化 |
| 2.3 除湿系统调节 |
| 2.4 系统节能处理 |
| 2.5 气候环境调节 |
| 3. 精密空调机组的系统维护与调节分析 |
| 3.1 控制系统维护 |
| 3.2 压缩机的保护 |
| 3.3 冷凝系统调节 |
| 3.4 其他零件调节 |
| 4. 结束语 |
（2）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（3）钢筋混凝土拱桥几个问题的分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 拱桥发展概述 |
| 1.2 拱桥施工方法及拱架现浇技术研究现状 |
| 1.2.1 拱桥施工方法 |
| 1.2.2 拱架现浇技术研究现状 |
| 1.3 桥台扰动对拱桥结构承载能力的影响 |
| 1.3.1 引起桥台变位的原因以及桥台变位引起的内力的计算 |
| 1.3.2 桥台扰动对拱桥承载能力影响研究现状 |
| 1.4 本文研究内容及其研究意义 |
| 2 工程实例与模型建立 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 设计标准 |
| 2.1.2 主要材料及标准 |
| 2.1.3 设计要点 |
| 2.2 桥梁施工过程分析方法 |
| 2.2.1 施工仿真计算分析方法概述 |
| 2.2.2 施工仿真计算各个分析方法的优缺点 |
| 2.2.3 工程计算方法选择 |
| 2.2.4 本文基于Midas/Civil的施工仿真分析方法的实现 |
| 2.3 拱桥模型建立 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 主拱圈混凝土浇筑过程对拱架变形的影响分析 |
| 3.1 主拱圈浇筑顺序及拱架形式的选取 |
| 3.2 主拱圈分节段浇筑过程中拱架的变形规律分析 |
| 3.2.1 主拱圈浇筑过程对拱式拱架变形影响分析 |
| 3.2.2 主拱圈浇筑过程对满堂立杆拱架变形影响分析 |
| 3.3 本工程拱架形式及分节段浇筑最优方案的选择 |
| 3.4 本章小节 |
| 4 拱桥施工顺序对成桥内力的影响 |
| 4.1 施工顺序的不同对拱桥成桥内力的影响 |
| 4.1.1 施工中两种不同的落架顺序对成桥内力的影响 |
| 4.1.2 拱上横墙浇筑顺序对拱桥成桥内力的影响 |
| 4.2 针对本工程的拱桥合理施工顺序的选择 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 桥台扰动对拱桥结构承载能力的影响 |
| 5.1Midas/Civil RC设计功能概述 |
| 5.2 桥台水平位移对拱桥承载能力的影响 |
| 5.2.1 桥台水平位移引起的拱轴线竖向变形 |
| 5.2.2 桥台水平位移引起的附加内力 |
| 5.2.3 计算主拱圈各截面允许的最大水平位移 |
| 5.2.4 规范计算结果与有限元软件计算结果校核 |
| 5.2.5 本节小结 |
| 5.3 桥台地基沉降对拱桥承载能力的影响 |
| 5.3.1 桥台地基沉降引起的拱轴线变形 |
| 5.3.2 桥台地基沉降引起的附加内力 |
| 5.3.3 计算各截面允许的最大桥台地基沉降值 |
| 5.3.4 本节小结 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（4）中国桥梁工程学术研究综述·2014（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 桥梁工程建设成就及展望 (同济大学肖汝诚老师、郭瑞、姜洋提供原稿) |
| 1.1 建设成就 |
| 1.1.1 设计水平的提高 |
| 1.1.2 施工技术的发展 |
| 1.1.3 桥梁工程防灾和减灾技术的改进 |
| 1.2 展望 |
| 1.2.1 桥梁全寿命与结构耐久性设计 |
| 1.2.2 高性能材料研发及其结构体系的创新[3] |
| 1.2.3 超深水基础建造技术 |
| 1.2.4 创新施工装备和监测设备的研发 |
| 1.2.5 桥梁设计理论和技术的发展 |
| 2 高性能材料 |
| 2.1 超高性能混凝土 (湖南大学邵旭东老师、张哲博士生提供原稿) |
| 2.1.1 UHPC桥梁工程应用现状 |
| 2.1.2 UHPC在大跨桥梁上的应用展望 |
| 2.1.3 小结 |
| 2.2 纤维复合材料 (江苏大学刘荣桂老师提供原稿) |
| 2.2.1 CFRP材料在预应力大跨桥梁结构中的应用 |
| 2.2.1. 1 CFRP索 (筋) 锚具系统 |
| 2.2.1. 2 CFRP材料作为受力筋 |
| 2.2.1. 3 CFRP材料作为桥梁索结构 |
| 2.2.2 CFRP材料在桥梁结构补强加固中的应用 |
| 2.2.3 基于CFRP材料自感知特性的结构体系研发及应用现状 |
| 2.2.4 CFRP材料现代预应力结构应用研究展望 |
| 2.3 智能材料与纳米材料[49] |
| 3 作用及分析 |
| 3.1 汽车作用 (合肥工业大学任伟新老师、中南大学赵少杰博士生提供原稿) |
| 3.1.1 研究现状 |
| 3.1.1. 1 研究方法及阶段 |
| 3.1.1. 2 第1类模型 |
| 3.1.1. 3 第2类模型 |
| 3.1.2 各国规范的相关车辆荷载模型 |
| 3.1.3 研究重点和难点 |
| 3.1.4 研究发展方向 |
| 3.1.4. 1 基于WIM系统和实时交通要素监测的车辆数据调查统计 |
| 3.1.4. 2 基于多参数随机模拟技术的车辆荷载流模拟 |
| 3.1.4. 3 基于交通流的桥梁结构效应及安全评估技术 |
| 3.1.5 小结 |
| 3.2 温度作用 (东南大学叶见曙老师提供原稿) |
| 3.2.1 混凝土箱梁的温度场和梯度温度 |
| 3.2.1. 1 温度场 |
| 3.2.1. 2 梯度温度 |
| (1) 沿箱梁高度的梯度温度分布形式 |
| (2) 最大温差值 |
| (3) 梯度温度的影响因素 |
| 3.2.2 混凝土箱梁温差代表值 |
| 3.2.3 混凝土箱梁温度场及温度应力的数值分析 |
| 3.2.4 小结 |
| 3.3 分析理论方法 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 3.3.1 单梁、空间梁格、空间网格建模 |
| 3.3.2 非线性分析 |
| 3.3.3 多尺度建模 |
| 4 桥梁设计理论与方法 (长安大学罗晓瑜、王春生老师, 同济大学陈艾荣老师提供原稿) |
| 4.1 桥梁及典型构件寿命的给定 |
| 4.1.1 桥梁结构寿命给定 |
| 4.1.2 国外桥梁及构件使用寿命 |
| 4.2 桥梁性能设计 |
| 4.2.1 安全性能设计 |
| 4.2.2 使用性能设计 |
| 4.2.3 耐久性能设计 |
| 4.2.4 疲劳性能设计 |
| 4.2.5 景观性能设计 |
| 4.2.6 生态性能设计 |
| 4.2.7 基于性能的桥梁结构设计方法 |
| 4.3 寿命周期管养策略及设计 |
| 4.4 寿命周期成本分析和决策 |
| 4.5 桥梁工程风险评估和决策 |
| 4.6 存在问题与建议 |
| 5 钢桥及组合结构桥梁 |
| 5.1 钢桥抗疲劳设计与维护技术 (长安大学王春生老师提供原稿) |
| 5.2 钢-混凝土组合桥梁 (中南大学丁发兴老师, 清华大学樊健生老师, 同济大学刘玉擎、苏庆田老师提供原稿) |
| 5.2.1 研究现状 |
| 5.2.1. 1 静力性能 |
| 5.2.1. 1. 1 承载力 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土拱 |
| 5.2.1. 1. 2 刚度 |
| 5.2.1. 2 动力性能 |
| 5.2.1. 2. 1 自振特性 |
| (1) 钢-混凝土组合梁桥 |
| (2) 钢管混凝土墩桥 |
| (3) 钢管混凝土拱桥 |
| 5.2.1. 2. 2 车致振动 |
| 5.2.1. 2. 3 风致振动 |
| 5.2.1. 2. 4 地震响应 |
| (1) 钢-混凝土组合梁抗震性能 |
| (2) 钢管混凝土柱抗震性能 |
| (3) 钢管混凝土拱桥抗震性能 |
| 5.2.1. 3 经时行为 |
| 5.2.1. 3. 1 疲劳性能 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土节点 |
| 5.2.1. 3. 2 收缩徐变性能 |
| (1) 钢-混凝土组合梁 |
| (2) 钢管混凝土柱 |
| (3) 钢管混凝土拱桥 |
| 5.2.1. 3. 3 耐久性能 |
| 5.2.1. 4 状态评估 |
| 5.2.2 发展前景 |
| (1) 新型钢-混凝土组合桥梁结构体系研究与应用 |
| (2) 钢-混凝土组合桥梁结构体系经时行为研究 |
| (3) 钢-混凝土组合桥梁结构体系动力学研究 |
| (4) 钢-混凝土组合桥梁结构体系服役状态评估 |
| 6 桥梁防灾减灾 |
| 6.1 抗震 (同济大学李建中老师、北京工业大学韩强老师提供原稿) |
| 6.1.1 桥梁混凝土材料损伤本构模型 |
| 6.1.2 桥梁主要构件的抗震性能及分析模型 |
| 6.1.2. 1 RC桥墩抗震性能及分析模型 |
| 6.1.2. 2 桥梁剪力键抗震性能及分析模型 |
| 6.1.3 桥梁结构抗震分析理论和设计方法 |
| 6.1.3. 1 桥梁结构抗震设计理论和方法 |
| 6.1.3. 2 桥梁结构多维地震动的空间差动效应 |
| 6.1.3. 3 桥梁防落梁装置 |
| 6.1.3. 4 桥梁地震碰撞反应 |
| 6.1.3. 5 结构-介质相互作用 |
| 6.1.3. 5. 1 土-桥台-桥梁结构相互作用 |
| 6.1.3. 5. 2 近海桥梁-水相互作用 |
| 6.1.4 桥梁减隔震技术 |
| 6.1.5 桥梁结构易损性分析 |
| 6.1.6 基于纤维增强材料的桥墩抗震加固技术 |
| 6.1.7 存在的问题分析 |
| 6.2 抗风 (长安大学李加武老师、西南交通大学李永乐老师提供原稿) |
| 6.2.1近地风特性研究 |
| 6.2.1. 1 平坦地形风特性实验室模拟 |
| 6.2.1. 2 特殊地形风特性 |
| (1) 现场实测 |
| (2) 风洞试验 |
| (3) CFD方法 |
| 6.2.2 风致振动及风洞试验 |
| (1) 颤振 |
| (2) 涡激振动 |
| (3) 抖振 |
| (4) 驰振 |
| (5) 斜拉索风雨振 |
| 6.2.3 临时结构抗风 |
| (1) 设计风速 |
| (2) 风力系数 |
| 6.2.4 大跨桥风致振动的计算分析 |
| 6.2.5 CFD分析 |
| 6.3 抗火抗爆 (长安大学张岗老师提供原稿) |
| 6.3.1 研究现状与目标 |
| 6.3.2 桥梁火灾风险评价 |
| 6.3.3 适用于桥梁结构高性能材料的高温特性 |
| 6.3.4 桥梁结构的火荷载特性 |
| 6.3.5 桥梁结构的火灾作用效应 |
| 6.3.6 火灾后桥梁结构的损伤评价 |
| 6.4 船撞 (长安大学姜华老师提供原稿) |
| 6.4.1 船撞桥风险分析 |
| 6.4.2 船撞桥数值模拟及碰撞试验校核 |
| 6.4.3 撞击力公式及船撞桥简化模型 |
| 6.4.4 桥梁防撞设施研究 |
| 6.5 多场、多灾害耦合分析 |
| 6.5.1 风-车-桥系统 (长安大学韩万水老师提供原稿) |
| 6.5.1. 1 研究回顾 |
| 6.5.1. 2 未来发展方向 |
| 6.5.1. 2. 1 风-随机车流-桥梁系统的气动干扰效应 |
| 6.5.1. 2. 2 风-随机车流-桥梁系统的精细化分析 |
| (1) 风环境下汽车-桥梁系统耦合关系的建立和耦合机理研究 |
| (2) 钢桁加劲梁断面的风-汽车-桥梁分析系统建立 |
| (3) 风-随机车流-桥梁分析系统集成、动态可视化及软件实现 |
| 6.5.1. 2. 3 风-随机车流-桥梁系统的评价准则 |
| 6.5.2 多场、多灾害耦合分析与设计 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 7 基础工程 (湖南大学赵明华老师、东南大学穆保岗老师提供原稿) |
| 7.1 桥梁桩基设计计算理论 |
| 7.1.1 竖向荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.1.2 水平荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.1.3 组合荷载下桥梁桩基设计计算 |
| 7.2 特殊条件下桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.1 软土地段桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.2 岩溶及采空区桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.3 陡坡地段桥梁桩基受力研究 |
| 7.2.4 桥梁桩基动力分析 |
| 7.2.5 高桥墩桩基屈曲分析 |
| 7.3 桥梁桩基施工技术 |
| 7.3.1 特殊混凝土材料桩 |
| 7.3.2 大型钢管桩 |
| 7.3.3 大型钢围堰与桩基复合基础 |
| 7.3.4 钻孔灌注桩后压浆技术 |
| 7.3.5 大吨位桥梁桩基静载试验技术 |
| 7.3.6 偏斜缺陷桩 |
| 7.4 深水桥梁桩基的发展动向 |
| 8 监测、评估及加固 |
| 8.1 桥梁健康监测 (同济大学孙利民老师提供原稿) |
| 8.1.1 SHMS的设计 |
| 8.1.2 数据获取 |
| 8.1.2. 1 传感技术的发展 |
| 8.1.2. 2 传输技术的发展 |
| 8.1.3 数据管理 |
| 8.1.4 数据分析 |
| 8.1.4. 1 信号处理 |
| 8.1.4. 2 荷载及环境作用监测 |
| 8.1.4. 3 系统建模 |
| 8.1.5 结构评估与预警 |
| 8.1.6 结果可视化显示 |
| 8.1.7 维修养护决策 |
| 8.1.8 标准规范 |
| 8.1.9 桥梁SHMS的应用 |
| 8.1.1 0 存在问题与建议 |
| 8.2 服役桥梁可靠性评估 (长沙理工大学张建仁、王磊老师, 长安大学王春生老师提供原稿) |
| 8.2.1 服役桥梁抗力衰减 |
| 8.2.2 服役桥梁可靠性评估理论与方法 |
| 8.2.3 混凝土桥梁疲劳评估 |
| 8.3 桥梁加固与改造 |
| 8.3.1 混凝土桥梁组合加固新技术 (长安大学王春生老师提供原稿) |
| 8.3.2 桥梁拓宽关键技术 (东南大学吴文清老师提供原稿) |
| 8.3.2. 1 桥梁拓宽基本方案研究 |
| 8.3.2. 1. 1 拓宽总体方案分析 |
| 8.3.2. 1. 2 新旧桥上下部结构横向连接方案 |
| 8.3.2. 2 横向拼接缝的构造设计 |
| 8.3.2. 3 桥梁拓宽设计标准研究 |
| 8.3.2. 4 新桥基础沉降变形对结构设计的影响 |
| 8.3.2. 4. 1 工后沉降差的定义 |
| 8.3.2. 4. 2 梁格法有限元模型中沉降变形施加方法 |
| 8.3.2. 5 混凝土收缩徐变对新旧桥拼接时机的影响 |
| 8.3.2. 6 错孔布置连续箱梁桥的横向拓宽技术 |
| 8.3.2. 7 三向预应力箱梁横向拓宽技术研究 |
| 9 其他 |
| 9.1 无缝桥 (福州大学陈宝春老师提供原稿) |
| 9.1.1 研究概况 |
| 9.1.2 发展方向 |
| 9.2 桥面铺装 (东南大学钱振东老师提供原稿) |
| 9.2.1 钢桥面铺装的结构力学分析方法 |
| 9.2.2 钢桥面铺装材料 |
| 9.2.2. 1 铺装用典型沥青混凝土材料 |
| 9.2.2. 2 防水粘结材料 |
| (1) 沥青类防水粘结材料 |
| (2) 反应性树脂类防水粘结材料 |
| 9.2.2. 3 钢桥面铺装材料性能 |
| (1) 级配设计 |
| (2) 路用性能 |
| (3) 疲劳断裂特性 |
| 9.2.3 钢桥面铺装结构 |
| 9.2.3. 1 典型的钢桥面铺装结构 |
| 9.2.3. 2 钢桥面铺装复合体系的疲劳特性 |
| 9.2.4 钢桥面铺装的养护维修技术 |
| 9.2.5 研究发展方向展望 |
| (1) 钢桥面铺装结构和材料的改进与研发 |
| (2) 基于车-路-桥协同作用的钢桥面铺装体系设计方法 |
| (3) 施工环境下钢桥面铺装材料及结构的热、力学效应 |
| (4) 钢桥面铺装养护修复技术的完善 |
| 9.3 斜拉桥施工过程力学特性及施工控制 (西南交通大学张清华老师提供原稿) |
| 9.3.1 施工过程可靠度研究 |
| 9.3.1. 1 施工期材料性质与构件抗力 |
| 9.3.1. 2 施工期作用 (荷载) 调查及统计分析 |
| 9.3.1. 3 施工期结构可靠度理论研究 |
| 9.3.2 施工控制理论与方法研究 |
| 9.3.2. 1 全过程自适应施工控制理论及控制系统 |
| 9.3.2. 2 全过程控制条件下的误差传播及调控对策 |
| 9.4 计算机技术对桥梁工程的冲击 (长安大学梁鹏老师提供原稿) |
| 9.4.1 高性能计算 |
| 9.4.1. 1 高性能计算的意义 |
| 9.4.1. 2 高性能计算的实现及算法 |
| 9.4.1. 3 抗震分析 |
| 9.4.1. 4 计算风工程 |
| 9.4.1. 5 船撞仿真 |
| 9.4.1. 6 高性能计算中的重要问题 |
| 9.4.2 结构试验 |
| 9.4.3 健康监测 |
| 9.4.4 建筑信息模型 |
| 9.4.5 虚拟现实技术 |
| 9.4.6 知识经济时代的桥梁工程建设特征[1] |
| 1 0 结语 |
（6）大跨度钢桁架结构的滑移法施工（论文提纲范文）
| 1 绪论 |
| 1.1 大跨度结构 |
| 1.1.1 大跨度结构的定义 |
| 1.1.2 大跨度结构的材料 |
| 1.1.3 大跨度结构的发展 |
| 1.2 大跨度钢结构的施工方案 |
| 1.2.1 高空散装法 |
| 1.2.2 分单元安装法 |
| 1.2.3 整体吊装法 |
| 1.2.4 整体提升法 |
| 1.2.5 整体顶升法 |
| 1.2.6 滑移法 |
| 1.3 大跨度钢桁架 |
| 1.3.1 大跨度钢桁架的构造 |
| 1.3.2 大跨度钢桁架的施工、应用及发展 |
| 2 大跨度钢桁架结构的滑移法施工工艺 |
| 2.1 滑移法施工方案 |
| 2.1.1 滑移法施工的起重吊装方案 |
| 2.1.2 滑移法施工的平面布置 |
| 2.1.3 滑移结构单元划分 |
| 2.1.4 钢桁架结构构件的拼装、运输与堆放 |
| 2.2 滑移系统施工工艺 |
| 2.2.1 胎架的构造与搭设 |
| 2.2.2 滑移轨道的设置 |
| 2.2.3 临时固定与支撑系统 |
| 2.2.4 牵引系统及附属设备工具 |
| 3 大跨度钢桁架结构的滑移法施工中几个问题研究 |
| 3.1 滑移法施工的工艺流程 |
| 3.1.1 滑移法施工方案流程 |
| 3.1.2 滑移法工艺流程 |
| 3.2 滑移法施工的胎架设计 |
| 3.2.1 胎架设计内容 |
| 3.2.2 胎架的荷载 |
| 3.2.3 胎架计算的基本内容及规定 |
| 3.2.4 立杆稳定之外的其他计算 |
| 3.3. 立杆计算 |
| 3.3.1 胎架立杆计算分析 |
| 3.3.2 参考规范的概率极限状态设计法 |
| 3.3.3 参考格构式柱、钢框架整体失稳的计算方法 |
| 3.3.4 运用ANSYS程序进行结构分析 |
| 3.3.5 各种方法计算结果的比较及结论 |
| 3.3.6 搭设建议 |
| 3.4 滑移法施工的控制系统及自动化的探讨 |
| 3.4.1 同步控制方法 |
| 3.4.2 同步控制系统自动化的讨论 |
| 3.5 滑移法施工中的监测 |
| 3.5.1 应力监测 |
| 3.5.2 变形监测 |
| 4 大跨度钢桁架结构的滑移法施工工程应用 |
| 4.1 深圳机场扩建航站楼屋盖钢桁架的结构滑移法施工 |
| 4.1.1 工程简介 |
| 4.1.2 施工方案的确定 |
| 4.1.3 方案实施 |
| 4.1.4 滑移法施工 |
| 4.1.5 小结 |
| 4.2 沈阳桃仙机场航站楼屋盖的滑移法施工（胎架滑移） |
| 4.2.1 工程简介 |
| 4.2.2 施工方案概述 |
| 4.2.3 屋盖钢桁架安装（B区胎架滑移法） |
| 4.2.4 变形观测 |
| 4.2.5 小结 |
| 5 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）绍兴二环北路水中现浇盖梁支架施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究分析 |
| 1.3 本文研究的主要内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 现浇盖梁水中支架设计与施工 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 周边环境 |
| 2.1.2 工程水文地质 |
| 2.1.3 主要施工条件 |
| 2.2 盖梁与支架设计 |
| 2.2.1 现浇盖梁设计 |
| 2.2.2 现浇盖梁支架结构形式 |
| 2.3 盖梁与支架体系关键施工技术 |
| 2.3.1 悬臂落地式支架施工 |
| 2.3.2 墩顶支撑架+型钢组合支撑架施工 |
| 2.3.3 模板制作与安装 |
| 2.3.4 支架预压 |
| 2.3.5 支架拆除施工 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 绍兴二环北路水中现浇盖梁支架模拟计算 |
| 3.1 主线水中现浇盖梁上部支承结构计算 |
| 3.1.1 结构设计 |
| 3.1.2 计算分析 |
| 3.1.3 计算结果 |
| 3.2 主线水中现浇盖梁下部支承结构计算 |
| 3.2.1 结构设计 |
| 3.2.2 计算分析 |
| 3.2.3 计算结果 |
| 3.3 平行匝道水中现浇盖梁支架计算 |
| 3.3.1 设计概况 |
| 3.3.2 荷载分析 |
| 3.3.3 结构计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 施工组织与监测 |
| 4.1 施工组织计划 |
| 4.1.1 现场施工准备 |
| 4.1.2 资源配置计划 |
| 4.1.3 施工进度计划 |
| 4.2 安全技术措施 |
| 4.2.1 模板施工安全技术措施 |
| 4.2.2 支架施工安全技术措施 |
| 4.2.3 混凝土浇筑安全技术措施 |
| 4.2.4 吊装施工安全技术措施 |
| 4.2.5 防高处坠落安全技术措施 |
| 4.3 模板支架施工监测 |
| 4.3.1 监测目的 |
| 4.3.2 监测方法 |
| 4.3.3 监测标准 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（8）软土区地铁停车场高大模板支撑施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容及意义 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 2 鱼嘴停车场工程概况及模板支架选型 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 嘴停车场周边环境分析 |
| 2.2 水文地质分析 |
| 2.3 设计概况 |
| 2.3.1 结构形式 |
| 2.3.2 主要断面尺寸 |
| 2.3.3 要工程数量表 |
| 2.3.4 主要工程材料使用 |
| 2.4 危险性分析 |
| 2.5 模板支架类型及选用 |
| 2.5.1 扣件式脚手架 |
| 2.5.2 碗扣式脚手架 |
| 2.5.3 承插型盘扣式钢管脚手架 |
| 2.5.4 模板支架选择分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 结构设计与施工工艺 |
| 3.1 施工工艺技术设计 |
| 3.1.1 顶板模板支架体系设计 |
| 3.1.2 立柱模板支架体系设计 |
| 3.1.3 梁模板支架体系设计 |
| 3.1.4 边墙模板支架体系设计 |
| 3.2 施工工艺流程 |
| 3.2.1 主体结构整体施工工艺流程 |
| 3.2.2 支架体系施工工艺流程 |
| 3.3 施工方法 |
| 3.3.1 脚手架施工 |
| 3.3.2 逆作顶板与梁模板施工 |
| 3.3.3 底板模板施工 |
| 3.3.4 边墙模板施工 |
| 3.3.5 立柱模板施工 |
| 3.3.6 顺作顶板、梁模板施工 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 结构稳定性计算分析 |
| 4.1 顶板模板支架计算分析 |
| 4.1.1 顶板模板支架简介 |
| 4.1.2 荷载参数 |
| 4.1.3 顶板模板支架稳定性计算分析 |
| 4.2 立柱模板支架计算分析 |
| 4.2.1 立柱模板简介 |
| 4.2.2 立柱模板稳定性计算分析 |
| 4.3 逆作梁模板支架计算分析 |
| 4.3.1 逆作梁模板支架简介 |
| 4.3.2 逆作梁模板支架稳定性计算分析 |
| 4.4 侧墙模板支架计算分析 |
| 4.4.1 侧墙模板支架简介 |
| 4.4.2 测点布设 |
| 4.4.3 侧墙模板支架稳定性计算分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 质量安全保证体系研究 |
| 5.1 施工材料、设备选用 |
| 5.1.1 材料与设备选用 |
| 5.1.2 材料投入计划 |
| 5.1.3 设备投入计划 |
| 5.2 模板支架施工监测 |
| 5.2.1 监测目的 |
| 5.2.2 监测项目 |
| 5.2.3 监测方法 |
| 5.3 模板支架质量问题防治 |
| 5.3.1 梁、侧墙模板 |
| 5.3.2 柱模板 |
| 5.3.3 脚手架搭设 |
| 5.4 安全组织管理研究 |
| 5.4.1 安全管理组织建立 |
| 5.4.2 安全技术措施 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 |
（9）基于BIM技术的大跨度连续刚构桥建造技术虚拟仿真及安全评定（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 BIM在桥梁工程中的研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 连续刚构桥施工控制的概述 |
| 1.4.1 连续刚构桥的施工方法 |
| 1.4.2 连续刚构桥施工控制的发展 |
| 1.4.3 连续刚构桥施工控制的内容 |
| 1.5 本文的创新点 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 1.7 研究的技术路线 |
| 1.8 本章小结 |
| 第2章 大跨度连续刚构桥工程概况及施工方案概述 |
| 2.1 桥梁的结构形式 |
| 2.2 设计技术指标 |
| 2.3 整体施工流程 |
| 2.4 施工监控方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 基于BIM的大跨度连续刚构桥建造技术虚拟仿真研究 |
| 3.1 BIM的概述 |
| 3.1.1 BIM的特点 |
| 3.1.2 BIM应用软件比选 |
| 3.1.3 BIM桥梁建模思路 |
| 3.2 大跨度连续刚构桥BIM模型的建立 |
| 3.2.1 桥梁子构件族的建立 |
| 3.2.2 BIM辅助桥梁施工方案设计 |
| 3.3 基于BIM模型的深化应用 |
| 3.3.1 场布管理 |
| 3.3.2 工程量统计 |
| 3.3.3 碰撞检查 |
| 3.3.4 4D施工仿真模拟 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于BIM的刚构桥悬臂施工控制的仿真分析 |
| 4.1 BIM与有限元分析软件数据交互现状 |
| 4.2 大跨度连续刚构桥计算指标及有限元模型的建立 |
| 4.2.1 计算荷载及工况组合 |
| 4.2.2 MIDAS/CIVIL模型的建立 |
| 4.3 结构设计验算 |
| 4.3.1 主梁成桥状态的应力验算 |
| 4.3.2 主梁结构刚度验算 |
| 4.3.3 主梁PSC截面应力验算 |
| 4.4 施工控制结构计算研究 |
| 4.4.1 关键施工阶段的应力、变形图 |
| 4.4.2 截面应力变化历程 |
| 4.4.3 前期立模计算 |
| 4.5 桥梁安全监测方案 |
| 4.5.1 应力监测 |
| 4.5.2 线形监测 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）钢筋混凝土框架结构逆向拆除技术的研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 逆向拆除研究背景 |
| 1.1.1 现有拆除方法 |
| 1.1.2 逆向拆除方法优缺点 |
| 1.2 逆向拆除研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内类似工程研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 2 设计参数及荷载取值 |
| 2.1 设计参数取值 |
| 2.1.1 结构设计使用年限 |
| 2.1.2 结构安全等级 |
| 2.1.3 结构重要系数 |
| 2.2 荷载取值 |
| 2.2.1 地震作用 |
| 2.2.2 恒活荷载 |
| 2.2.3 风荷载 |
| 2.2.4 雪荷载 |
| 2.3 材料特性 |
| 2.3.1 混凝土损伤本构 |
| 2.3.2 钢筋双线性随动强化本构 |
| 2.4 示范工程设计参数与荷载取值 |
| 2.4.1 设计参数取值 |
| 2.4.2 地震作用参数取值 |
| 2.4.3 恒活荷载取值 |
| 2.4.4 风荷载取值 |
| 2.4.5 雪荷载取值 |
| 2.5 小结 |
| 3 竖向转换分析 |
| 3.1 竖向转换形式 |
| 3.1.1 直接转换 |
| 3.1.2 临时立柱式竖向转换 |
| 3.1.3 拉杆式竖向转换 |
| 3.1.4 桁架式竖向转换 |
| 3.1.5 抽芯托换式竖向转换 |
| 3.2 偏心支撑梁分析 |
| 3.2.1 圆钢管支撑弯矩与轴力 |
| 3.2.2 中心支撑梁承载力 |
| 3.2.3 考虑扭转抗弯承载力 |
| 3.2.4 考虑扭转抗剪承载力 |
| 3.2.5 抗扭承载力 |
| 3.3 初次截断柱分析 |
| 3.3.1 SAP2000屈曲分析 |
| 3.3.2 单根钢筋承载力计算 |
| 3.4 梁板刚度分析 |
| 3.4.1 梁、柱构件本构 |
| 3.4.2 梁开裂刚度计算 |
| 3.4.3 有限元分析 |
| 3.4.4 有限元与试验测得轴力-位移曲线对比 |
| 3.4.5 有限元与试验得到梁板刚度对比 |
| 3.5 连续倒塌分析及预防措施 |
| 3.5.1 连续倒塌判断标准 |
| 3.5.2 连续倒塌分析 |
| 3.5.3 防连续倒塌措施 |
| 3.6 小结 |
| 4 抗侧倾结构高度理论分析 |
| 4.1 已有案例介绍 |
| 4.2 水平力作用下结构水平位移与角位移 |
| 4.2.1 框架结构 |
| 4.2.2 框架-剪力墙结构 |
| 4.2.3 逆向拆除底部框架-核心筒结构 |
| 4.2.4 逆向拆除顶部框架结构 |
| 4.2.5 逆向拆除结构特点 |
| 4.3 水平力作用下逆向拆除结构倾覆贡献比 |
| 4.4 小结 |
| 5 逆向拆除技术示范工程 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 施工概况 |
| 5.2.1 前期准备 |
| 5.2.2 施工流程 |
| 5.3 检测与监测 |
| 5.3.1 混凝土强度检测 |
| 5.3.2 结构竖向位移监测 |
| 5.3.3 临时支撑应变监测 |
| 5.3.4 梁板刚度试验 |
| 5.3.5 自重检测 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、混凝土结构设计与施工中的几个问题（论文参考文献）
- [1]精密空调机组在数据中心机房的应用[J]. 王立新. 中国建筑金属结构, 2021(12)
- [2]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [3]钢筋混凝土拱桥几个问题的分析[D]. 张猛. 兰州交通大学, 2017(02)
- [4]中国桥梁工程学术研究综述·2014[J]. 《中国公路学报》编辑部. 中国公路学报, 2014(05)
- [5]地下工程·燃气爆炸·生物力学[A]. 崔京浩. 第十三届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅲ册）, 2004
- [6]大跨度钢桁架结构的滑移法施工[D]. 刘伟亮. 重庆大学, 2001(01)
- [7]绍兴二环北路水中现浇盖梁支架施工技术研究[D]. 黄晨曦. 安徽理工大学, 2020(07)
- [8]软土区地铁停车场高大模板支撑施工技术研究[D]. 徐成扬. 安徽理工大学, 2020(07)
- [9]基于BIM技术的大跨度连续刚构桥建造技术虚拟仿真及安全评定[D]. 俞诗杰. 暨南大学, 2020(03)
- [10]钢筋混凝土框架结构逆向拆除技术的研究[D]. 时继瑞. 北京交通大学, 2020(03)