一、传统交易费用兼并理论的演进及其评析（论文文献综述）
廖鹤淳[1]（2020）在《C2C模式下的交易风险及其治理机制研究》文中研究说明C2C模式在国内发展迅速,越来越频繁地出现在更多人的日常生活中,这种交易模式不但让交易双方便捷地开展信息交互,也节约了交易双方信息交互的成本。但与此同时,退款问题、商品质量、发货问题、网络欺诈、网络售假等问题也屡禁不止,交易主体在交易过程中也面临着诸多风险。这些交易风险会影响用户的交易意愿,甚至导致用户退出交易。因此如何识别交易过程中的风险,对C2C交易风险形成一个系统性的认识,并合理采用治理方式就显得非常重要。从总体结构来说,本文除了导言和结论共分为四个部分。第一部分以交易费用经济学为视角,介绍了交易以及治理机制和交易相匹配的一般理论,并指出不确定性、机会主义等外生变量对匹配的影响。第二部分从C2C交易出发,对其交易模式进行简要介绍,指出其特殊性。对C2C交易风险进行详细分析,指出交易风险分为技术风险、买方风险和卖方风险,发现不确定性、机会主义和技术问题形成了C2C交易风险,为后续交易风险治理机制的选择奠定基础;同时概述了C2C交易风险的特点及影响。第三部分指出C2C交易风险的治理机制为三方治理,对其公共构成的市场治理部分的三种模式——政府法律监管、社会公共组织监督、交易主体联盟自治进行了初判:政府法律监管取证困难,存在一定的滞后性,社会公共组织缺乏独立性和主动性,用户联盟模式局限于交易主体的弱相关性和弱专业性,所以根据威廉姆森的匹配理论,仅依靠市场治理是不够的,应聚焦C2C交易模式的特殊性,采用三方治理,设置第三方平台进行监管,而平台作为三方治理的特殊构成,对C2C交易风险治理具备必要性和条件,同时,本文基于不确定性、机会主义和技术问题对C2C平台治理模式进行分析,并结合不完全静态博弈和演化博弈加以论证三方治理的有效性。第四部分对C2C交易风险的治理进行实证分析,以淘宝网为案例,解构淘宝网的交易风险的治理体系,发现淘宝网的治理主要包括四个方面:以技术处理形成风险监控与实时拦截、以信息传输形成精准分类与风险预期、以规则机制形成严格的行为监督、以平台联合形成有效的风险分散。
肖梦黎[2]（2019）在《交易平台自我规制的风险与问责分析》文中认为网络交易平台正经历着迅速崛起与超速发展,并且以席卷之势侵入每个个体的日常生活场景。这些交易平台兼具企业与市场的双重属性,具有用网络效应吸引交易量、以高效的搜索匹配能力降低交易成本等特点。交易平台需要符合交叉网络外部性、价格结构非中性、买卖双方在市场上直接进行交易,且交易双方退出平台的成本较高四个约束条件。对网络交易平台的考察应该放置在交易平台动态演进的视角中进行。网络交易平台是交易平台演进过程的最新阶段,既具有交易平台的共同属性,也有互联网环境下的新特点。交易平台采取自我规制的原因一是在于自我规制是最自然的规制形式,二是作为他者的“命令-控制型”规制在交易平台所处的行业异质性较强的新兴领域会遭遇巨大的规制难题。网络交易平台不受物理疆域的限制并具有技术上的架构优势,法律不完备与执法不足很难避免。自我规制具有信息优势,可以有效减缓风险认知中的二元对立,促进被规制者的服从。使政府既达到规制目的,又无需承担规制成本与规制责任。网络交易平台自我建构了一个规范闭环,对于进入平台交易的主体均有规制效力。这也就暗合了法律多元主义的一个命题:即一定条件下,在给定的场域内,是一些非国家法的规范秩序在发挥着更为重要的作用。研究自我规制有助于了解社会自治的结构与机理,从而实现对回应型法的升级,使法律得以更好地满足社会需求。交易平台进行自我规制的初衷在于降低规制成本、消弭风险带来的偏在性,以更好地回应功能分化社会下“去中心”的规制体系。但风险是弥散且难以消灭的,风险已经逐渐演变为现代社会不可或缺的背景辐射。交易平台不但可能产生科学技术视角下的风险,即包含技术故障导致的交易异常、系统漏洞带来的数据泄露在内的技术与系统风险,也可能产生社会科学取向下可归咎于决定的风险,包含歧视性定价、搜索排名、定向广告等算法的风险,以及交易平台的失察风险与自我规制制度被滥用的风险。交易平台的自我规制产生风险的主要原因在于交易平台在自我规制的过程中建构了各种“权力”,有传统社团的刚性处罚权,也有发展到网络交易平台才逐渐兴盛的柔性“数据权”。交易平台的权力多数时候不表示为传统意义上的“压制”与“审查”,而更像是一种以“同意”为前提的,使用代码、软件、架构与协议,渗透到“最微妙的个体行为中”的权力。公民权力与平台权力互相影响;国家权力既可能被平台权力所规避,也可能型塑甚至收编平台权力。不同发展阶段、不同类型的平台会主动选择或被动接受不同的权力关系。交易平台利用权力建构出了“决定者”与“被决定影响者”,从而成为了各种风险产生的前提。交易平台在自我规制的过程中会产生不同类型的风险,因此需要加强交易平台、平台用户与公众间的风险沟通。平台应就自律规则的创设、修改,自律规则本身,以及自律规则的执行等方面做出说明与解释,以尝试弥合兼具专家与规制者身份的平台与公众间风险意识的鸿沟。这种说明解释义务是非强制性的,不宜由政府直接进行干预,而应由各方共同形成一种强大的外部压力,迫使平台进行自我设限并完善其风险沟通机制。风险沟通需要从寻求“公开”逐渐变为追求“透明”,“公开”往往和客观的点状或块状信息相联系,“透明”则具有明显的价值导向,即希望通过民主理念的进入使得平台权利的运转变得清晰可见。若潜在风险演化成了实质性的损害,交易平台还需要承担强制性的“归因-课责”责任。对自我规制进行风险规制时需要考量无序成本与权力成本,继而在自我规制、司法介入与行政监管与国有化等规制方式中做出选择。具体归责要考虑到“规制总强度恒定”与不同类型交易平台中规制阶梯的存在。不同阶段、不同类型的交易平台应该综合风险控制与成本收益等因素选择合适的外部介入模式,将预防原则与回复性原则的精神渗透到规制过程中,从而在尊重自我规制、保护用户权益与推动产业创新间达到一种平衡。
余兴源[3]（2018）在《公路零担货运网络形态演进的经济学分析》文中研究指明公路零担货运业是现代物流的主要组成部分,是支撑经济社会发展重要的基础性服务行业。据美国地面运输委员会（简称STB）统计,其管理的运输企业年670亿美元的运营收入中,零担运输运营收入达到270亿美元,占40%。“在美国,有87%的家俱、电器和其它日常用品,80%的食品、橡胶和塑料产品,80%的金属制品是由公路零担运输完成的”。世界各国均将公路零担货运业作为重要的基础性服务行业,根据其发展规律和特性,对其进行有效的政策引导和监管,提升公路零担货运的运行效率和服务质量,以支撑经济的高效发展,保障社会公众日常生产生活的各类物资供应。公路零担货运业又是典型的网络型产业,通过构建点、线结合的零担运输网络,利用边际成本递减的网络经济特性,实现网络经营的规模经济和范围经济。网络运营是零担货运的重要基础,也是使其具有相对集中市场结构的关键内在因素。公路零担货运的网络形态,对其供给效率、成本、质量等至关重要,一直是零担运输企业关注的焦点,更是理论和学术界研究的重点。公路零担货运网络形态受外部因素影响较大,不同发展阶段的技术条件、制度政策、经济结构等外部因素的共同作用,影响并促使零担企业选择并形成了特定的零担网络形态。由于外部因素不断发展变化,带动并影响零担货运网络形态的动态演进。本文以运输经济学理论为基础,以时空经济分析为主要工具,从中外零担货运网络形态的演进历程入手,从物理网络形态、契约组织关系、运营组织模式三个维度全面刻画公路零担货运的网络形态,并深入分析论证了物信关系、交易成本、需求结构三大因素对零担货运网络形态演进的作用机理。在理论层面,论文尝试运用时空经济理论、交易成本理论建立适用于公路零担货运的分析框架,力图进一步丰富运输经济学的理论基础和应用模型;在实践层面,论文尝试在科学把握公路零担货运网络形态演进内在规律的基础上,揭示影响零担货运网络发展的要素和机理,为科学制定促进我国公路零担货运转型升级和高质量发展的政策提供有价值的参考。论文的主要内容与结论包括如下几个方面:一是建立了公路零担货运网络形态的分析框架。运用运输业网络形态分层分析框架,对公路零担货运网络形态进行了解析,将其分为相互关联的三个层次:从线网及设施层来看,主要表现为物理网络形态,具体包括点—点直达专线网络和轴幅中转网络两种形态;从设施及服务层来看,主要体现为契约组织关系,具体包括纵向一体化、市场化和准一体化三种形态;从企业及组织层来看,主要体现为运营组织模式,具体包括直接交易的自组织模式和依靠中间层的组织模式两种。二是建立了物信关系、交易成本和需求结构三大要素,影响零担货运要素匹配效率,进而影响零担货运网络形态的解释框架。物信关系是影响零担货运网络形态演进的重要基础,零担货运的物理位移过程和各类信息在相关场域中的组合模式与时空效率,深入影响了零担货运各相关要素的匹配效率,在不同的时空结构下,为最大限度地实现资源的整合匹配,形成了特定的零担货运组织形态;交易成本是影响零担货运网络形态演进的内在因素,不同的政府管制、商业习惯,影响了零担运输企业在整合各类要素时的搜寻成本、契约谈判成本和契约监督执行成本,零担货运网络形态从而不断调整以降低交易成本;需求结构是影响零担货运网络形态演进的直接原因,为更好地满足运输需求,适应零担运量和运距的对比结构、运输需求时间和成本的对比结构的差异性,零担货运网络形态不断优化完善。同时,物信关系与交易成本、需求结构之间也存在着紧密的逻辑关联。总体上看,物信关系是基础,对交易成本、需求结构产生关联影响。一方面物信关系调整带动信息化与实体流动逐步分离,供需双方掌控的市场信息更加充分,能够降低公路零担货运行业的交易成本,带动零担网络形态的优化。另一方面,物信关系的优化调整带动运输需求的信息化和虚拟化,促使生产制造和商贸流通企业更多采用电子商务、网上销售等手段进行商业营销,带动公路零担货运更多地利用互联网手段,实现网上下单、网上调度、网上结算,以实现与需求的无缝衔接和匹配。三是系统梳理了中美公路零担货运发展及网络形态演进的历程,分析了 70余年的国内外零担货运的发展史,并运用零担货运网络形态的解释框架,对中美公路零担货运的演进进行了历史演绎分析。论文针对中国公路零担货运“国有网络—专线经营——联盟发展——平台经济”和美国公路零担货运“专线经营—区域网络——网络发展——网络扩展”的演变历程,总结不同发展阶段中,物信关系、交易成本和需求结构的特点,及对零担网络形态的影响,并对中美之间的差异进行了对比分析。从表象深入到本质,从现象回归到规律,对零担货运网络形态解释框架进行实证分析。四是提出了促进我国公路零担网络化发展的政策建议。结合中美公路零担货运网络形态演进的对比分析,客观判断我国公路零担的发展趋势和规律,并针对物信关系、交易成本、需求结构等各相关要素,围绕“产业政策、管制制度、技术创新”等方面提出了加快我国公路零担货运网络化发展的建议,包括消除零担运输企业分支机构设立的限制、促进各种运输方式间的有效衔接和优化整合、加快零担运输市场诚信体系建设、推广零担专线联盟模式、建立健全无车承运管理制度、健全对公路零担市场的管理体系等,为支撑公路零担货运的转型升级发展提供有益借鉴。
郑雁[4]（2016）在《晚近无形资产转让定价税制的发展与启示》文中提出晚近,跨国企业利用无形资产进行利润转移已经成为其逃避税的重要手段。基于无形资产的独特性和垄断性,传统正常交易原则在无形资产转让定价问题上的适用面临严重挑战。为了应对此种挑战,各国政府和国际组织开始对无形资产转让定价制度进行一系列改革与创新。本文以BEPS行动计划对无形资产转让定价税制的重大影响为时代背景,以美国无形资产转让定价税制和OECD转让定价指南为主要考察对象,对无形资产转让定价交易承认、无形资产的界定、营销型无形资产转让定价以及无形资产转让定价方法等领域无形资产转让定价规则的形成、适用及发展进行系统梳理、对比、分析和评价,并提出我国转让定价立法的应对之策。除导言和结语外,本文共包括四个部分:第一章对无形资产转让定价交易确认的三大原则“经济实质原则”、“现实可行选择”和“商业理性标准”的形成、发展及适用进行探讨。传统正常交易原则适用范围的扩张表现在税务机关转让定价审查的范围从定价审查向交易架构审查的扩大,而上述原则的引入为税务机关在一定条件下行使交易否定权或重新定性权提供了依据。本章重点针对2015新指南在上述三个原则方面的新发展进行评析,指出仍需完善与改进之处。第二章对无形资产界定问题进行探讨。通过对美国无形资产界定相关立法及实践以及OECD转让定价指南相关规定的研究,分析在无形资产界定问题上国际社会的主流观点与发展趋势。重点围绕“商誉和持续经营价值”、“集合劳动力/在岗劳动力”以及“集团协同作用”等“软性无形资产”在无形资产界定问题上的争议进行剖析,并系统评介2015新指南在无形资产界定方面的新规定及对发展中国家的影响。2015新指南虽未将“选址节约”等区位优势认定为无形资产,但允许在可比性分析中作为可比性因素加以考虑,发展中国家可以借此争取区位优势带来的超额利润。最后,针对我国在无形资产界定方面的最新立法发展,提出改进和完善的建议。第三章分别从营销型无形资产的范围界定、所有权归属、价值回报三个方面探讨营销型无形资产转让定价问题。晚近营销型无形资产的界定有逐渐扩大趋势,而“明线检验标准”并未成为各国普遍承认的营销型无形资产产生的判断标准,在实践中极易引发争议。在所有权归属上,系统介绍了美国财政部规章这方面的立法发展及司法实践,以及新指南对美国相关规定的借鉴与发展。在价值回报上,区分不拥有商标或商号的企业从事市场营销活动的价值回报和联合品牌情形下经销商的价值回报两种情形,分别进行探讨。以印度为代表的发展中国家对营销型无形资产转让定价规制的发展动向可以为我国相关立法提供有益的参考与启示。第四章探讨无形资产转让定价方法问题。首先以美国的“最佳方法规则”和OECD指南的“最适当方法”规则为研究对象,考察了晚近无形资产转让定价方法选择上的规则发展。接着,针对全球价值链下交易利润分割法的适用可行性展开研究。各国对于交易利润分割法的适用持谨慎态度,反对其扩大适用。交易利润分割法在实践中仍存在较难解决的困难,但对于发展中国家而言,全球价值链下交易利润分割法适用规则的制定,将对国际税收利益的分配格局产生重大影响。发展中国家应积极参与规则制定,维护本国应有的税收权益。
李晓[5]（2010）在《企业产品服务系统价值流理论与方法研究》文中认为当前,我国经济在高速发展的同时,正面临着资源短缺、环境污染等重大矛盾。能否做到从单纯的产品生产与加工模式,向全生命周期视角的面向可持续发展的产品服务系统模式转变,是关系到我国制造业竞争力提升与今后发展的重大问题。产品服务系统（Product Service System, PSS）是一种创新战略,它将商业焦点从仅仅设计和销售物质产品转为设计和销售由产品和服务组成的系统以满足特定的顾客需求。因此,产品服务系统在给企业带来利润的同时,也比传统产品销售模式更符合可持续发展目标。针对现有产品服务系统研究的不足,结合国家自然科学基金项目和浙江省重大科技计划项目,以依托系统科学的生命科学隐喻研究方法为基础,本文将价值流明确地引入企业产品服务系统研究中,深入研究企业产品服务系统的价值流理论和方法,并以工业汽轮机企业产品服务系统为应用案例,对相应研究成果进行了验证与应用分析。第一章阐述了产品服务系统的产生背景,回顾和分析了产品服务系统的理论、案例以及设计等方面的研究进展,并对价值链、价值流、价值网、供应链结构与演化以及商业对生命科学的隐喻等研究进行了回顾和分析,提出了企业产品服务系统价值流研究的需求及相应的隐喻研究路径,指出论文拟解决的问题和研究意义,进而给出论文的研究内容和总体架构。第二章分析了企业可持续发展相关的生命周期议题,研究了企业产品服务系统的网络内涵,提炼了企业产品服务系统的管理原则,分析了基于网络视角的产品服务系统类型与特征,界定了企业产品服务系统及广义产品服务系统的概念；以产品服务系统相关供需网络的结构与功能和生态群落结构与功能的相似性为基础,研究了产品服务系统及相关供需网络的隐喻基础内容,继而分别从共生单元、共生单元的质参量以及共生模式等方面对企业产品服务系统的共生隐喻基础进行研究,最后给出基于隐喻研究路径的企业产品服务系统价值流理论与方法研究的体系结构。第三章基于与生态群落中能量定律相似的货币价值定律的发掘,提出供需网络货币价值金字塔结构；借助统一框架内的产品服务系统、企业及供需网络的互动演化,可促进协同自然界的人类社会的可持续发展；基于货币价值定律,并隐喻基于能量定律的通用能量流模型,分别构建了需求视角中和供应视角中的通用货币价值流模型;在这些模型基础上,结合基于产品／服务粒度的供需网络结构及演化特征,构建了以企业产品服务系统价值流管理为核心的战略绩效评价系统和协同供需网络演化的企业产品服务系统价值流管理模型。第四章首先确定企业产品服务系统内共生单元的状态变量,即系统规模结构对应的货币价值和用于商业繁殖的储存的货币价值,并具体分析了产品服务系统规模结构的结构复杂性度量方法及相应价值与成本；然后对基于价值流的企业产品服务系统内共生单元建模；在此基础上构建了基于价值流的企业产品服务系统内共生结构模型,并分析企业产品服务系统的内共生关系及演化特征。第五章首先对基于价值流的企业产品服务系统外共生单元与外共生结构建模；在此基础上分别对传统交易模式、基于管理费机制的产品服务系统交易模式、基于租赁费机制的产品服务系统交易模式和节约共享的产品服务系统交易模式建模,并分别分析它们的外共生关系及演化特征。第六章分析了产品服务系统开发设计的特性,提出了企业产品服务系统开发设计的基本原则和策略；阐明了设计视角中的产品服务系统内涵,提出了基于价值流的企业产品服务系统开发设计流程和产品服务系统建模过程；结合工业汽轮机企业产品服务系统案例,具体阐述产品服务系统的建模要素和建模方法。第七章将以上理论与方法应用于某工业汽轮机企业,验证并阐明企业产品服务系统内共生理论与方法的应用、外共生理论与方法的应用、以及内外共生理论与方法的集成应用,以指导案例企业开展并深化企业产品服务系统的战略与运作。第八章归纳概括了论文研究的主要工作成果和创新点,并对企业产品服务系统理论研究和实践领域的发展前景进行了展望。
董华[6]（2010）在《技术进步、制度演化与企业多重边界》文中提出企业边界的变化反映了经济组织体系的演进过程。新经济条件下新型经济组织形式的广泛出现使企业边界的演化出现了新特点,“企业”与“市场”的边界划分显出了局限,主流企业边界分析范式面临着挑战。近年来企业边界的研究向多种理论的综合趋势发展。本文通过对企业边界的交易费用理论和企业能力理论两大研究范式的比较发现,将两大范式综合在一起,可以把对企业边界的短期、静态分析推进到长期、动态分析,并将企业边界与产业组织的动态演化联系起来。二元范式的综合可以很好地解释交易费用、企业能力、企业边界与产业边界之间的共同演化关系,并从产业层面揭示出企业边界的动态演进机制。企业的多重性质决定了企业多重边界的存在,从企业多重边界的演化可以全面透视企业的性质。除了主流企业理论所关注的“规模边界”,企业还有“组织边界”、“法律边界”、“能力边界”和“知识边界”,多重边界间彼此约束,相互影响。企业多重边界的分析框架,可以较好地解释新型经济组织形式的特征和出现的原因。虚拟企业、战略联盟、跨边界合作研发等新型经济组织形式验证了企业多重边界的存在。从企业多重边界的视角看,企业的成长并不只有内部积累和并购两种方式。新型经济组织形式能够实现企业多重边界的协同演化,因而有助于企业在日益多变的环境下建立竞争优势,实现新型的成长。传统企业边界理论分析由于缺乏对企业边界历史演化过程的分析,不能很好地揭示企业边界演化的动因。本文以技术进步和制度演化为两大线索对企业边界的历史演化过程进行了综合分析。企业边界的演化是技术进步和制度演化共同作用的结果。技术进步对企业规模边界决策影响的理论模型分析,解释了近年来企业规模边界由一体化转向外包的发展趋势。实证数据分析说明,企业的规模边界反过来会影响企业技术创新活动的投入和绩效。正是新经济时代信息网络技术的迅速发展为当前企业多重边界的分离和协同演化创造了条件。经济组织是技术影响竞争力的中间媒介,实现多重边界协同演化的新型经济组织是更加有效率经济组织。中国企业必须尽快向新型经济组织升级,才能更好地适应技术进步的要求,提升其在全球产业链分工网络中的地位。政府的作用是制定相应的产业政策和技术政策推动企业向新型经济组织升级。
罗婷[7]（2010）在《我国大型商业银行协同营销模式构建》文中指出随着银行改革的逐步深入以及我国经济的有利带动,我国大型商业银行无论从资本实力、经营规模、服务水平还是综合竞争力方面都有取得了显着的发展。然而外资银行的扩张以及全球经济危机的蔓延使我国大型商业银行的经营面临严峻的挑战,其营销管理中存在的差距和问题逐渐暴露。我国大型商业银行受传统计划经济模式的影响较深,缺乏现代银行营销的理念和策略。随着我国市场经济体制的逐步建立,我国大型商业银行市场化改革的步伐不断加快,银行的营销环境发生了重大的变化。突出表现为银行同业竞争异常激烈,经营风险加剧,金融资产质量下降,盈利空间缩小。寻找并建立一种低成本、高利润的营销模式成为我国大型商业银行的重要研究课题。协同营销正是这样一种营销模式。它基于组织或个人之间的合作,整合企业内外部资源,协同开展市场营销活动,从而分担企业成本、提高企业的盈利能力。研究如何构建我国大型商业银行协同营销模式具有非常重要的理论和实践意义。本文基于协同理论,对协同营销的定义与分类进行了详细的描述,并对协同营销、战略联盟、整合营销及深度营销的概念和研究视角进行对比分析,以建立对协同营销更加全面立体的认识。综合国内外的研究成果,文中对协同营销的理论基础和机理分析也进行了重点阐述。其次,本文对我国大型商业银行的经营模式和发展趋势,及其营销现状进行了深入研究。分析大型商业银行建立协同营销模式的内在动因,并总结出现实经营中限制大型商业银行开展协同营销活动的制约因素。最后,基于协同营销的成功案例和国内外相关研究成果,本文提出协同营销模式构建的基本要素和实施模型。然后结合我国大型商业银行的经营现实和国际知名银行的发展经验,归纳出大型商业银行实施协同营销的保障因素,并提出合理的建议。最后,本文就商业银行协同营销管理中相对重要的冲突管理和风险管理作了专门的阐述。具体分析了协同营销中冲突和风险的来源,并提出冲突管理和风险控制的一系列建议。由于我国金融体制的特殊性,商业银行市场营销的研究与实践明显落后于世界的步伐。目前,国内有不少关于协同营销的研究,但与国外的研究成果相比还比较匮乏,对协同营销模式构建的研究也缺乏系统性。大型商业银行是我国改革开放发展中的重要经济主体,加大商业银行市场营销理论研究、构建大型商业银行协同营销模式具有非常重要的现实意义。本文的主要创新之处在于：将我国大型商业银行作为研究对象,提出大型商业银行构建协同营销模式的理论模型,并对银行协同营销的实施提出具体的解决方案。
刘伟[8]（2009）在《在华跨国公司转让定价税收规制的研究》文中研究表明在当今经济全球化的浪潮中,跨国公司通过全球性的投资、生产、销售、研发等经营活动,极大地推动着世界经济的迅猛增长,并决定着国际经济的游戏规则与发展趋势,当仁不让地成为世界经济舞台上一颗最为耀眼的明星。而与跨国公司发展相伴相生的转让定价,在跨国贸易的推动之下,越发彰显出其自身的魅力。一方面作为跨国公司内部贸易的一个重要价格机制,由于它的存在给跨国集团带来了骄人业绩而被跨国公司所极度青睐；另一方面又由于其成为了跨国公司规避税收的一种手段,进而产生了侵蚀各国税基,破坏税收公平分配等一系列负面效应,因而成为各国税务当局所极度关注并进行规制的对象。应该说,转让定价问题已经成为当今国际税收活动中最为重要的问题。目前,世界各国都在倾其所能加强对转让定价的税收规制,并取得了不同程度的效果。我国也在上个世纪80年代末加入到这一行列中来。历经二十余年的不断探索与研究,应该说,我国对转让定价的税收规制已经逐渐与国际规则接轨并在税收实践中取得了一定的成绩。但同一些先进国家相比,其存在的不足仍是显而易见的。更为重要的是,近些年来跨国公司来华投资趋势之强劲之迅猛已令世界瞩目。其在推动我国经济快速发展的同时,又向我们提出了一个更为严峻的挑战-转让定价日趋复杂,税收规制迫在眉睫。鉴于此,笔者在吸收与借鉴前人研究成果的基础之上,通过亲身实践与调查,运用规范分析与实证分析相结合、定性分析与定量分析相结合以及案例分析、比较分析等多种方法,对转让定价的税收规制问题进行了系统的研究、探索与梳理,并在此基础之上提出了具有现实指导意义的最优选择路径。全文作者改变以往一些学者将转让定价与避税等同的片面思想,而是将“规制”理念融入其中。在充分、客观地评述转让定价行为,深入剖析其实质的基础之上,提出应在肯定转让定价对国际贸易与跨国公司发展做出重大贡献的同时,要恰当运用各种规制手段来矫正其中能产生负面效应的不当转让定价行为。在本文的核心部分“优化路径选择”方面,作者又再次大胆提出“系统管理,内外兼治”的思想,将系统理论融入其中。这种理念的运用将会有力地促进我国对转让定价进行税收规制效果的提高。此外,作者又将博弈论方法以及定量分析方法运用到本文的研究中来。这些分析工具的使用,使我们对转让定价问题有了更为深刻的认识与理解,也为我们建构科学、完善的税收规制体系提供了有力的理论与数据支持。当然,由于现实中对于转让定价方面数据收集的局限,以及作者对外文资料理解方面存在的偏差,许多地方仍存在缺憾与不足。作者将立志在今后的工作实践与研究中逐步予以完善。在结构安排方面,本文是从转让定价所产生的税收流失现象做为研究的切入点,然后沿循“剖析税收规制原因-分析税收规制机制-借鉴税收规制经验-优化税收规制路径”这一思路,由表及里,由因至果,逐步地、深入地展开分析与研究的。全文共分6章,具体内容介绍如下：第1章“导论”。简要阐述了论文选题的意义、国内外研究现状及研究方法,确定了论文的研究思路与结构安排,介绍了文章的主要创新点以及存在的不足之处。第2章“跨国公司转让定价的基础分析”。首先,对与跨国公司转让定价相关的概念进行了严格的界定,目的是使所研究的问题能够在统一、明确的定义和范围内进行,避免因所研究对象界定上的不同而产生争议,以致于影响研究的效果。然后,通过对转让定价理论根源的追溯以及其成长历程的描述,使我们对转让定价的产生与发展有个全面的、系统的认识。最后,对转让定价的影响因素进行了深入探讨,旨在为提出具有针对性的转让定价税收规制措施提供理论借鉴。第3章“在华跨国公司转让定价的现实考察”。本章是对在华跨国公司进行转让定价的现状进行的全面分析,共由五个部分组成。第一部分是动机的分析。作者之所以着墨于动机的研究,是因为动机的不同,其赖以实现的活动的具体内容就有所不同。对动机的深入研究,有利于我们更好地认识在华跨国公司转让定价的本质。第二部分是对转让定价方式的分析,主要包括有形资产、劳务提供、资金融通、无形资产以及设备租赁五个方面的转让定价方式。第三部分是对转让定价存在性的分析。本部分作者主要从来华外商直接投资的现状及特征、在华跨国公司内部贸易的发展以及在华跨国公司经营绩效三个方面分别论证了跨国公司在我国进行转让定价避税的存在性,旨在说明我国进行税收规制有其必要性。第四部分是通过采用新的定量分析工具-成本利润率来对在华跨国公司利用转让定价进行避税的规模进行重新测算,以使我们对目前的转让定价避税情况有个更直观的认识。第五部分主要是针对不公允转让定价所产生的效应进行的具体分析。正因为不公允转让定价的存在对我国经济、制度乃至一些利益相关者产生了极大的负面效应,因此本文的研究才更具有积极意义。第4章“在华跨国公司转让定价税收规制分析”。本章主要从一般性与特殊性两个不同角度来详细剖析对转让定价的税收规制问题,共由四个部分组成。第一部分是从税收规制的一般性角度来进行的分析,主要包括基础理论介绍、运用博弈论研究方法对转让定价税收规制中所涉及的两大利益主体-跨国公司与税务当局的利益冲突与协调进行的定量分析、传统转让定价制度体系的剖析与评述、传统转让定价规制机制局限性的分析以及对预约定价安排的介绍与评析。其余三部分都是立足于我国实践,就我国对转让定价税收规制的状况进行的分析。第二部分是我国转让定价税收规制的历史发展进程。第三部分是我国转让定价税收规制已取得的成就。第四部分是针对我国目前转让定价税收规制存在的局限性进行的分析。第5章“在华跨国公司转让定价税收规制的优化路径选择”。这是本文的重点、核心部分,也是作者需重墨之处,共由两部分组成。第一部分是国际比较与借鉴。发达国家对转让定价的研究要远远早于我国,并已形成了完整的理论研究体系,以及严密、有效的监管机制。本部分通过介绍、比较和评价各国在对转让定价的治理中所采取的相应制度、措施,旨在总结提炼其存在的共性与成熟的经验,以为我国今后对转让定价进行科学、有效地规制提供借鉴与启示。第二部分是本章的重中之重部分,即“我国转让定价税收规制的优化路径选择”。全文前面所有的论述都是为本部分服务的。针对以上分析,再结合我国现有的国情,笔者提出了具有针对性、现实性的能有效规制我国转让定价的优化路径,即以制度建设为核心,建构科学、完善的转让定价制度体系；以管理服务为手段,创建高效的转让定价税务管理体系；以环境建设为保障,加强国内外税收协调与合作。第6章“在华跨国公司转让定价税收规制的典型案例分析”。本章通过对税收实践中三个经典案例的分析,使我们能更直观,更形象地认识、了解在华跨国公司转让定价行为以及我国进行税收规制的作用与效果。
邓志强[9]（2009）在《我国工业污染防治中的利益冲突与协调研究》文中研究表明经过三十多年的努力,我国已经建立了一整套较为完备的环保政策体系、管理体系和相关法律体系,但环境绩效仍不理想,工业污染防治与经济发展之间存在难以调和的矛盾,还一度陷入“违规排污—恶劣事故—整治—更大规模的违规排污”的怪圈。即便最近各级政府部门、企业与公众对工业污染表现出了的高度的重视,也很难从根本上化解这两者之间的冲突。因为引发冲突的一些关键因素其实与发展战略的失误有着紧密联系。因此,从“利益冲突”的视角出发,以我国工业污染防治体系为研究对象,探求工业污染防治中不同利益相关者之间利益冲突的形成原因及协调机制,就成为一项值得研究的工作,该问题也正是本论文的研究对象。本选题的现实意义在于:帮助有关部门超越技术层面的修补性工作,在战略层面上把握当前工业污染防治政策不能顺利实施的根源,以制定出更全面、更能切中要害的政策,从而实现环境与发展的可持续发展。当前的发展战略仍然是以GDP为导向,强调增长优先,因此可从体制转轨和预期绩效两条路径来研究工业污染防治绩效的影响因素,它会从以下二个方面造成并加剧上述冲突:宏观方面:为追求短期内的GDP高速增长,利益日益独立化的地方政府过于依赖粗放的经济增长方式。由此导致了地方政府在与中央（上级）政府的分利过程中以及地方政府之间存在的“政府竞争”过程中出现的环境恶化。可见体制转轨造成了“区域性环境利益冲突”。微观方面:为吸引更多的企业创造更多的GDP,地方政府在环境资源配置上向企业倾斜。由于公众与各级政府和环境监管部门之间存在委托—代理关系,在信息不对称情况下,代理人通过衡量预期收入与污染防治绩效后将作出理性选择,使得环境监管合谋成为常态,并引发了“地方性环境利益冲突”。这实质上是权力缺乏监督与制约的产物,因而属于治理结构的范畴。由此可见,我国污染防治与经济发展之间的冲突内生于增长优先的发展战略,要从根本上化解冲突,必须要进行制度创新。为协调工业污染防治中各级政府部门之间的利益冲突,应改革以GDP为核心指标的地方政府的考核机制,建立条块结合的污染防治行政管理体系,尽快试行开征环境污染税,加快排污权交易制度的推进,逐步建立基于卡尔多—希克斯改进的环保补偿与污染治理转移支付制度。为协调政府—企业—公众之间的利益关系,当务之急是建立垂直管理的环境监测系统,确保环境信息的公正性与真实性,最终保证污染防治政策的有效实施,同时应不断完善环保的公众参与机制,以充分地发挥公众和NGO在环保方面的作用。当然,必须清醒地认识到:制度创新和旧发展战略后遗症的“医治”都难以在短期内见效,这就决定了上述冲突的延续具有长期性。在理论方面,本论文的核心创新点在于:分别按中央政府—地方政府、地方政府—地方政府、政府（环境监管部门）—企业—公众之间等多个层次,应用利益冲突的分析框架,对我国工业污染防治中不同利益冲突的类型、利益冲突的形成、利益关系演化的路径以及演变后果进行了剖析,提出了只有制度创新才可能有效解决好发展与污染的矛盾。其他主要创新点包括:（1）利用历年来我国工业污染防治与经济发展方面的面板数据,运用计量经济学模型系统分析了以往我国污染防治体系、政策与治理绩效的关系,较好解释了我国的工业污染大都是“政府污染”,即政府允许、认同、支持的污染。（2）从环境信息产生的过程着手,根据环境信息失真产生的原因的不同,首次提出了环境信息失真的“三分法”,将其分为规范性失真、行为性失真和违规性失真,并提出的相应的制度安排方案。在实践方面,本文应用构建的利益冲突的分析框架,对我国火电二氧化硫污染现状进行了考察,提出了改进火电二氧化硫治理的政策建议。
童燕[10]（2008）在《中国道路货物运输产业组织与变迁研究 ——基于动态SCP的分析》文中认为我国道路货物运输产业是最早实行市场化改革的产业之一。自1983年交通部提出“有路大家走”的政策以来,道路货运产业全面放松管制,社会运力大量涌入,迅速解决了运输难问题。但进入上世纪九十年代中后期,该产业很快进入过度竞争状态,截至2006年,全国营运性载货车辆保有量为648万辆,道路货物运输经营业户468万家,户均拥有车辆数仅1.4辆。整个产业呈现出价格竞争激烈、超载超限运输屡禁不止的混乱状态,市场绩效很差。与此同时,进入21世纪以来,现代物流产业在我国迅猛发展。作为物流全程最后10公里的唯一承载方式,道路货物运输是决定物流现代化的关键,而我国道路货物运输产业的发展现状严重制约了我国现代物流产业的健康发展。道路货运产业发展问题重重,但是理论研究却严重滞后。一方面,由于运输业的技术经济特征确实与一般工商业不同,已有的分析未能很好的结合其特性,造成理论分析结果和实践大相径庭;另一方面,运输业中的道路货物运输产业,尤其是我国的道路货物运输产业,又是一个极度分散的产业,统计数据严重不足,导致定量研究存在很大困难。因此,长期以来,理论界对道路货物运输产业的相关研究很少,从产业组织视角对道路货运进行全面研究几乎是空白。正是基于产业发展所面临的问题和理论研究的现状,本论文以传统产业组织SCP分析框架为基础,尝试结合道路货物运输产业的特殊技术经济特征和我国道路货物运输产业发展的特定历程,构建道路货运产业组织动态SCP分析框架,并应用这一分析框架,对我国1949年以来道路货运产业组织各个层面的变迁进行全面分析,探讨其中存在的问题及其原因,并提出相关政策建议。论文首先对国内外道路货物运输产业组织研究做了详细的文献综述,对道路货运产业组织研究所涉及的SCP理论体系、运输业特殊属性理论与道路运输管制、分工与产业组织演进等进行了理论回顾,并据此构建了全新的动态SCP分析框架,为论文研究框架的设计做了理论准备。然后,论文特别使用一章的篇幅详细探讨道路货物运输产业特殊的技术经济特征和产业管制变迁历程,并对我国道路货运产业从1949-2006年近60年的发展进行了计量分析。通过对各国道路货物运输产业管制历程的梳理,归纳出道路货物运输产业特殊技术经济特征、管制特征、产业基本生产条件发展水平以及市场结构特征之间相互作用的规律性变化历程。通过对我国道路货运产业发展影响因素的计量分析,进一步验证我国道路货运产业增长与市场化进程、产业基本生产条件发展等之间的高度相关性。接下来,本论文根据第2章确定的理论分析框架,密切结合产业特殊技术经济特征,分别使用三章的篇幅,对我国道路货物运输产业的市场结构、企业行为和市场绩效在过去30年的发展变迁及其影响因素进行了详细的实证分析。论文第4章首先对我国近60年道路货运产业市场结构及其变迁进行了实证分析,结果显示:我国道路货运产业经过30年的市场化发展,形成持续过度竞争的市场结构,但在近年表现出微弱的集中趋势。然后,论文对持续过度竞争市场结构的成因进行了分析,指出:转轨经济条件下管制急剧放松导致的产业过度进入、产业特殊技术经济特征这一内生因素以及产业基本生产条件等外生因素是导致我国道路货运产业持续过度竞争市场结构形成的主要原因。论文第5章通过案例分析,对我国道路货运产业中典型企业在过去60年间的企业行为演化进行了描述,指出我国道路货物运输产业企业行为以整车运输过度价格竞争和超载为主要特征,但近年出现专业物流公司纵向一体化趋势和小型零担专线运输公司联盟的趋势。然后,论文从管制变迁、市场结构、产业外部环境和基本条件变化、分工深化角度对企业行为的影响因素进行了分析,并据此得出结论:我国道路货物运输企业分散经营的特征在今后相当长时间内难以改变。论文第6章以汽车货运生产率和货车增广全要素生产率为指标对道路货运产业的市场绩效及其影响因素进行了实证分析,结果显示:道路货运产业市场结构、需求增长以及产业基本条件对道路货运产业市场绩效存在显着影响。实证研究同时显示,在市场结构不变的情况下,交易方式的改变影响市场绩效发生变化,并从实验经济学视角对此进行了解释。最后,根据全文分析的结果,论文第7章对道路货运产业规制改革提出了建议,认为应当通过提高整车运输进入壁垒、同时降低零担运输和专业物流的进入壁垒来促进具有规模经济性的网络型道路运输方式的发展;通过培育道路货运交易市场从交易环节提高道路货运产业集中度,从而达到改善我国道路货物运输产业市场绩效的目的。论文对我国道路货运产业组织的研究进行了开创性的工作,在动态SCP分析框架的构建和相关实证分析上具有创新性的贡献,研究结果对现实具有很好的解释性,提出的政策建议具有可操作性。不足之处在于受行业统计资料限制,计量分析还不够全面、深入,部分定性分析缺乏实证的检验。
二、传统交易费用兼并理论的演进及其评析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、传统交易费用兼并理论的演进及其评析（论文提纲范文）
（1）C2C模式下的交易风险及其治理机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 C2C交易模式的内涵与特点 |
| 1.2.2 C2C交易模式下交易风险的类型 |
| 1.2.3 C2C交易模式下交易风险形成的原因 |
| 1.2.4 C2C交易模式下交易风险的治理 |
| 1.2.5 简要的评价 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路与主要内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.4 创新点与不足 |
| 1.4.1 可能的创新 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 2 交易与治理机制及其匹配的一般理论 |
| 2.1 交易 |
| 2.1.1 交易的含义与维度 |
| 2.1.2 交易的分类 |
| 2.2 治理机制、契约界定及其与交易的匹配 |
| 2.2.1 治理机制与契约的分类和界定 |
| 2.2.2 威廉姆森的治理机制、契约与交易匹配的理论 |
| 2.2.3 不确定性、机会主义等外生变量对匹配的影响 |
| 3 C2C交易的特殊性——C2C交易风险分析 |
| 3.1 C2C交易模式及其特点 |
| 3.1.1 C2C交易模式的运作机制 |
| 3.1.2 C2C交易模式的交易特点 |
| 3.1.3 小结 |
| 3.2 C2C交易风险的表现与特点 |
| 3.2.1 C2C交易风险的表现 |
| 3.2.2 C2C交易风险的特点 |
| 3.3 C2C交易风险的形成与影响 |
| 3.3.1 C2C交易风险的形成路径 |
| 3.3.2 C2C交易风险的影响 |
| 4 C2C交易风险的治理机制——三方治理 |
| 4.1 三方治理的基础——市场治理 |
| 4.1.1 政府法律监管 |
| 4.1.2 社会公共组织监督 |
| 4.1.3 交易主体联盟自治 |
| 4.1.4 小结 |
| 4.2 三方治理的特殊构成——平台治理 |
| 4.2.1 平台治理的必然性和条件 |
| 4.2.2 平台治理的举措 |
| 4.3 基于博弈理论视角的三方治理有效性分析 |
| 4.3.1 买卖双方行为的完全静态博弈分析 |
| 4.3.2 三方治理下买卖双方行为的演化博弈分析 |
| 5 案例分析:淘宝网的交易风险治理 |
| 5.1 技术处理形成风险监控与实时拦截 |
| 5.2 信息传输形成精准分类与风险预期 |
| 5.2.1 信息披露机制 |
| 5.2.2 声誉评级机制 |
| 5.3 规则机制形成严格的行为监督 |
| 5.3.1 准入规则 |
| 5.3.2 交易规则 |
| 5.3.3 处罚规则 |
| 5.4 平台联合形成有效的风险分散 |
| 6 研究结论与政策建议 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 政策建议 |
| 6.2.1 统一技术安全标准,修补技术漏洞 |
| 6.2.2 增强平台治理规范,规范行业规则 |
| 6.2.3 健全平台合作体系,界定责任承担 |
| 6.2.4 完善相关立法政策,建立多元监管 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）交易平台自我规制的风险与问责分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 导论 |
| 一、选题意义 |
| 二、研究综述 |
| 三、研究思路与文章结构 |
| 四、创新点 |
| 第一章 在现实与理论之间:选择自我规制的交易平台 |
| 第一节 交易平台的含义与演变史 |
| 一、四重约束条件下的交易平台 |
| 二、交易平台的演变史 |
| 三、交易平台与网络交易平台 |
| 四、交易平台的功能与特点 |
| 第二节 自我规制的含义与分类 |
| 一、规制的概念与分析进路 |
| 二、自我规制的含义 |
| 三、交易平台的自我规制 |
| 第三节 交易平台自我规制的现实原因 |
| 一、法律真空与法律不完备 |
| 二、从资源竞争到规制竞争的需要 |
| 三、成本低廉与高参与度的优势 |
| 第四节 交易平台自我规制的正当性基础 |
| 一、自我规制可以消弭风险带来的偏在性 |
| 二、“去中心化”的规制发展为自我规制提供了可能 |
| 三、功能分化社会对于自我规制的尊重 |
| 第二章 交易平台自我规制的风险 |
| 第一节 风险的概念与分类 |
| 一、风险话语的流变 |
| 二、科学技术取向下的风险——概率的风险 |
| 三、社会科学视角下的风险——决定的风险 |
| 第二节 交易平台的自身风险 |
| 一、技术故障与系统故障的风险 |
| 二、定向算法引发的风险 |
| 三、平台垄断:真的风险还是被虚构的风险 |
| 第三节 交易平台的规制风险 |
| 一、审核不足导致的失察风险 |
| 二、自我规制目标未实现产生的制度风险 |
| 三、涉及与政府治安管理衔接的规制风险 |
| 第四节 交易平台自我规制产生风险的原因 |
| 一、双重角色带来的利益冲突 |
| 二、规制能力与规制责任的不匹配 |
| 第三章 交易平台自治与他治间的互动 |
| 第一节 自我规制的核心:平台权力 |
| 一、权力概念的变迁:从“统治”到“互动” |
| 二、权力的核心要素:不对称的控制能力与资源占有 |
| 三、权力主体的扩展:从国家到私主体 |
| 第二节 刚性权力:交易规则中的处罚权 |
| 一、交易平台处罚权的种类 |
| 二、交易平台处罚权的权力来源及性质 |
| 三、交易平台如何实现处罚权 |
| 第三节 柔性权力:隐微的数据“权” |
| 一、平台数据的类型变迁 |
| 二、关于数据的两个悖论:保护隐私和获得更完备的服务 |
| 三、交易平台建构的“数据权” |
| 第四节 平台权力与公民私权力的互动 |
| 一、消费者评价的设立初衷:降低事后交易成本 |
| 二、消费者评价的影响:塑造了“信誉”的价值 |
| 三、权力生成:对消费者评级的规范与操纵 |
| 第五节 平台权力与政府公权力的互动 |
| 一、平台规范对国家权力的排除 |
| 二、国家权力对平台权力的型塑 |
| 三、国家权力对平台权力的收编 |
| 第四章 风险沟通:实现公众对交易平台的问责 |
| 第一节 :风险、问责与公众参与 |
| 一、责任与问责 |
| 二、风险为问责提供了界定标准 |
| 三、依据风险的问责对公众参与的呼唤 |
| 第二节 公众对交易平台进行问责的内容与限度 |
| 一、区分公开与透明 |
| 二、风险沟通的具体要求 |
| 第三节 公众与交易平台间的风险沟通图谱 |
| 一、规则是否存在以及用户知晓规则的可能性 |
| 二、是真的知道还是仅仅点击了“同意”? |
| 三、用户如果明确知晓相关规则,是否参与了规制的制定与修改? |
| 四、对交易平台说明与解释“责任”履行的评述 |
| 第四节 交易平台主动进行的风险沟通及其效果 |
| 一、规则制定阶段的公众参与:规则众议院 |
| 二、规则执行阶段的公众参与:大众评审制度 |
| 三、交易平台主动沟通的效果及问题述评 |
| 第五章 划界与制裁:政府公权力对交易平台的问责 |
| 第一节 对自我规制的规制:迈向被规制之路? |
| 一、交易平台中的规制阶梯 |
| 二、从自我规制到规制自我规制:交易平台的制度推演 |
| 三、行政监管还是司法介入?对交易平台的规制选择 |
| 第二节 针对平台自身行为产生的风险进行归责 |
| 一、系统故障、交易异常等风险引发的归责问题 |
| 二、定向算法的风险引发的归责问题 |
| 三、风险规制路径:预防原则的修正性适用 |
| 第三节 对交易平台的规制行为进行的归责 |
| 一、规制过度引发的归责 |
| 二、规制不足引发的归责:“规制总强度恒定”理论 |
| 三、自我规制产生的新型风险引发的归责 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（3）公路零担货运网络形态演进的经济学分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 |
| 1.2 研究范围和重要概念界定 |
| 1.2.1 公路零担货运 |
| 1.2.2 零担货运的网络形态 |
| 1.3 逻辑主线及论文结构安排 |
| 1.4 研究方法 |
| 2 公路零担货运网络形态研究相关文献述评 |
| 2.1 公路零担运输网络形态及经济特性分析 |
| 2.1.1 运输业网络形态分层分析框架 |
| 2.1.2 公路零担运输网络规模经济分析 |
| 2.1.3 公路零担运输网络范围经济分析 |
| 2.2 公路零担运输网络化组织与演化 |
| 2.2.1 零担运输网络的组织模式 |
| 2.2.2 零担货运网络演化分析 |
| 2.3 影响公路零担网络发展因素研究 |
| 2.3.1 政府规制的影响 |
| 2.3.2 经济发展的影响 |
| 2.3.3 企业管理水平的影响 |
| 2.4 本文的研究空间 |
| 2.5 小结 |
| 3 公路零担货运网络形态演进的解释框架 |
| 3.1 公路零担货运技术经济特性 |
| 3.1.1 公路零担货运的产品特性分析 |
| 3.1.2 公路零担货运的资源特性分析 |
| 3.1.3 公路零担货运的网络特性分析 |
| 3.2 相关基础理论 |
| 3.2.1 时空经济理论 |
| 3.2.2 交易成本相关理论 |
| 3.2.3 运输化理论 |
| 3.3 公路零担货运的网络形态分析 |
| 3.3.1 公路零担货运的物理网络形态 |
| 3.3.2 公路零担货运的契约组织关系 |
| 3.3.3 公路零担货运的运营组织模式 |
| 3.4 公路零担货运网络形态演进的解释框架 |
| 3.4.1 决定公路零担货运网络形态的三种因素 |
| 3.4.2 物信关系对网络形态演进的影响分析 |
| 3.4.3 交易成本对网络形态演进的影响分析 |
| 3.4.4 需求结构对网络形态演进的影响分析 |
| 3.5 小结 |
| 4 美国公路零担货运网络形态演进影响因素分析 |
| 4.1 美国公路零担货运业发展总体情况 |
| 4.1.1 美国公路货运业发展总体情况 |
| 4.1.2 美国公路零担货运业发展情况 |
| 4.2 美国公路零担货运网络形态演变历程 |
| 4.2.1 从一个案例看美国零担货运网络形态演变的历史阶段 |
| 4.2.2 专线经营时期(1930年代) |
| 4.2.3 区域性网络阶段(1930-1980年代) |
| 4.2.4 网络发展时期(1980年代—21世纪初) |
| 4.2.5 网络扩展时期(21世纪以来) |
| 4.3 公路零担网络形态演进的影响因素分析 |
| 4.3.1 物信关系对美国零担货运网络形态演进的影响 |
| 4.3.2 交易成本对美国零担货运网络形态演进的影响 |
| 4.3.3 需求结构对美国零担网络形态演进的影响 |
| 4.4 小结 |
| 5 中国公路零担货运网络形态演进及影响因素分析 |
| 5.1 中国公路零担货运市场发展总体情况 |
| 5.1.1 中国公路货运发展总体情况 |
| 5.1.2 中国公路零担货运行业发展情况 |
| 5.2 中国零担货运网络形态演变历程 |
| 5.2.1 中国零担货运网络形态演变的阶段划分 |
| 5.2.2 起步阶段(上世纪50-60年代) |
| 5.2.3 国有网络阶段(上世纪80-90年代) |
| 5.2.4 专线经营阶段(上世纪80年代-2000年) |
| 5.2.5 联盟发展阶段(2005年至今) |
| 5.2.6 平台经济阶段(2012年以来) |
| 5.3 中国公路零担货运网络形态演进的影响因素分析 |
| 5.3.1 物信关系对零担网络形态的影响 |
| 5.3.2 交易成本对零担网络形态的影响 |
| 5.3.3 需求结构对零担网络形态的影响 |
| 5.4 小结 |
| 6 中外公路零担货运行业对比分析 |
| 6.1 发展演变对比 |
| 6.1.1 发展历程对比 |
| 6.1.2 市场集中度对比 |
| 6.1.3 服务及绩效对比 |
| 6.2 网络形态对比 |
| 6.3 对比分析 |
| 6.4 中国公路零担货运网络形态发展趋势 |
| 6.5 小结 |
| 7 结束语 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 本文主要创新 |
| 7.3 需进一步研究的问题 |
| 7.4 促进我国公路零担货运网络化发展的政策建议 |
| 7.4.1 优化整体市场环境 |
| 7.4.2 提升市场集中度 |
| 7.4.3 调整零担运输管制制度 |
| 7.4.4 促进零担运输技术创新 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）晚近无形资产转让定价税制的发展与启示（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| ABSTRACT |
| 案例表 |
| 导言 |
| 一、选题背景 |
| 二、文献综述 |
| 三、研究框架 |
| 四、研究方法 |
| 第一章 无形资产转让定价交易的确认原则 |
| 第一节 经济实质原则 |
| 一、OECD指南中经济实质原则概述 |
| 二、2015新指南对经济实质原则的发展 |
| 三、经济实质原则适用之评析 |
| 第二节 现实可行选择 |
| 一、美国对现实可行选择的相关规定 |
| 二、OECD转让定价指南对现实可行选择概念的发展 |
| 三、“现实可行选择”概念之适用及评析 |
| 第三节 商业理性标准 |
| 一、19950ECD指南中“商业理性标准”的提出 |
| 二、2008“企业重组讨论稿”对“商业理性标准”的讨论 |
| 三、2014年“转让定价指南第一章修订讨论稿”的扩大解释 |
| 四、对商业理性标准的反思与批判 |
| 第二章 无形资产的界定问题 |
| 第一节 美国对无形资产界定之规定及实践 |
| 一、概述 |
| 二、美国立法中无形资产界定问题的争议焦点 |
| 第二节 OECD转让定价指南对无形资产界定的探索与发展 |
| 一、OECD旧指南对无形资产的传统界定 |
| 二、BEPS行动计划成果对无形资产界定的新发展 |
| 第三节 转让定价意义上无形资产界定问题的思考及启示 |
| 一、对新指南关于“软性无形资产”规定的再思考 |
| 二、“无形资产”的新界定对发展中国家的影响 |
| 三、新指南规定对我国的启示 |
| 第三章 营销型无形资产转让定价问题 |
| 第一节 营销型无形资产的范围界定 |
| 一、营销型无形资产的定义 |
| 二、营销型无形资产产生的判断标准 |
| 第二节 营销型无形资产的所有权归属 |
| 一、美国《国内收入法典》第482节相关规定的发展及评析 |
| 二、OECD转让定价指南对所有权归属规定的发展 |
| 第三节 营销型无形资产的价值回报 |
| 一、不拥有商标或商号的企业从事市场营销活动的价值回报 |
| 二、联合品牌情形下经销商的价值回报 |
| 第四节 发展中国家营销型无形资产转让定价规制 |
| 一、印度营销型无形资产转让定价规制的发展动向 |
| 二、对我国营销型无形资产转让定价规制的启示 |
| 第四章 无形资产转让定价方法 |
| 第一节 无形资产转让定价方法的选择 |
| 一、美国“最佳方法规则” |
| 二、OECD指南“最适当方法规则” |
| 第二节 全球价值链背景下交易利润分割法的适用 |
| 一、转让定价中价值链分析方法的提出 |
| 二、OECD《全球价值链背景下利润分割的适用》讨论稿评述 |
| 三、全球价值链背景下交易利润分割法适用的困难及对我国的启示 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（5）企业产品服务系统价值流理论与方法研究（论文提纲范文）
| 致谢 摘要 ABSTRACT 目录 图表目录 缩略表 第1章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 产品服务系统的产生背景 |
| 1.2.1 产品服务系统发展的需求 |
| 1.2.2 产品服务系统的意义 |
| 1.3 论文相关领域国内外研究现状 |
| 1.3.1 产品服务系统研究现状 |
| 1.3.2 价值链、价值流、价值网的研究现状 |
| 1.3.3 供应链结构及其演化研究现状 |
| 1.3.4 商业研究对生命科学的隐喻研究现状 |
| 1.4 企业产品服务系统价值流研究的需求分析 |
| 1.5 论文拟解决的问题及研究意义 |
| 1.6 论文主要研究内容和架构 |
| 1.7 本章小结 第2章 企业产品服务系统总体研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 企业可持续发展相关的生命周期分析 |
| 2.3 企业产品服务系统的内涵研究 |
| 2.3.1 企业产品服务系统的网络内涵 |
| 2.3.2 企业产品服务系统的管理原则 |
| 2.3.3 基于网络视角的产品服务系统类型与特征 |
| 2.3.4 企业产品服务系统的概念与范畴 |
| 2.4 企业产品服务系统及相关供需网络的隐喻基础研究 |
| 2.4.1 产品服务系统相关供需网络结构与功能和群落结构与功能的相似性分析 |
| 2.4.2 隐喻生物物种且立足"产品/服务"的商业物种 |
| 2.4.3 产品服务系统相关供需网络结构立足"产品/服务"的协同学原理 |
| 2.4.4 隐喻群落功能结构维度的产品服务系统相关供需网络功能结构维度 |
| 2.5 企业产品服务系统的共生隐喻基础研究 |
| 2.5.1 企业产品服务系统内、外共生研究的共生单元 |
| 2.5.2 企业产品服务系统的共生单元质参量 |
| 2.5.3 企业产品服务系统的共生模式与共生环境 |
| 2.6 企业产品服务系统价值流理论与方法研究的体系结构 |
| 2.7 本章小结 第3章 供需网络环境中企业产品服务系统价值流理论研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 隐喻生态能量金字塔的供需网络货币价值金字塔结构 |
| 3.2.1 能量定律 |
| 3.2.2 货币价值定律 |
| 3.2.3 供需网络货币价值金字塔结构 |
| 3.3 企业产品服务系统相关供需双向的通用货币价值流模型 |
| 3.3.1 生态系统中普适的能量流模型 |
| 3.3.2 需求视角中的通用货币价值流模型 |
| 3.3.3 供应视角中的通用货币价值流模型 |
| 3.4 基于"产品/服务"粒度的供需网络功能结构演化模型 |
| 3.4.1 生态演替规律 |
| 3.4.2 成熟度定量判断指标VPD/OE的有效性验证 |
| 3.4.3 企业产品服务系统相关的供需网络演化模型 |
| 3.5 协同供需网络演化的企业产品服务系统价值流管理 |
| 3.5.1 企业产品服务系统价值流管理聚焦于战略绩效评价的需求分析 |
| 3.5.2 企业产品服务系统价值流管理核心——战略绩效评价系统 |
| 3.5.3 企业产品服务系统的动态价值流管理模型 |
| 3.6 本章小结 第4章 基于价值流理论的企业产品服务系统内共生研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 隐喻DEB模型的企业产品服务系统内共生单元状态变量 |
| 4.3 产品服务系统规模结构的结构复杂性度量及相应价值与成本 |
| 4.3.1 现有制造系统的结构复杂性研究 |
| 4.3.2 产品服务系统结构复杂性的度量 |
| 4.3.3 产品服务系统规模结构所需的维护成本及相应货币价值 |
| 4.4 企业产品服务系统内共生单元及内共生结构建模 |
| 4.4.1 企业产品服务系统内共生单元建模 |
| 4.4.2 企业产品服务系统内共生结构建模 |
| 4.5 企业产品服务系统内共生关系及演化分析 |
| 4.5.1 企业产品服务系统的内共生关系分析 |
| 4.5.2 企业产品服务系统的内共生演化研究 |
| 4.6 本章小结 第5章 基于价值流理论的企业产品服务系统外共生研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 企业产品服务系统外共生单元及外共生结构建模 |
| 5.2.1 企业产品服务系统外共生单元建模 |
| 5.2.2 企业产品服务系统外共生结构建模 |
| 5.3 传统交易模式建模及竞争性外共生关系分析 |
| 5.3.1 传统交易模式建模 |
| 5.3.2 传统交易模式的竞争性共生关系分析 |
| 5.4 基于管理费机制的产品服务系统模式建模及外共生关系研究 |
| 5.4.1 基于管理费机制的产品服务系统交易模式建模 |
| 5.4.2 基于管理费机制的产品服务系统交易模式的共生关系分析 |
| 5.5 基于租赁费机制的产品服务系统模式建模及外共生关系研究 |
| 5.5.1 基于租赁费机制的产品服务系统交易模式建模 |
| 5.5.2 基于租赁费机制的产品服务系统交易模式的共生关系分析 |
| 5.6 节约共享产品服务系统模式建模及外共生研究 |
| 5.6.1 节约共享产品服务系统交易模式初步建模与共生关系分析 |
| 5.6.2 修正后的节约共享产品服务系统交易模式建模 |
| 5.6.3 修正后的节约共享产品服务系统交易模式的共生关系分析 |
| 5.7 本章小结 第6章 基于价值流理论的企业产品服务系统开发设计研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 企业产品服务系统开发设计的原则与策略 |
| 6.2.1 产品服务系统开发设计的特性 |
| 6.2.2 企业产品服务系统开发设计的基本原则 |
| 6.2.3 企业产品服务系统开发设计的基本策略 |
| 6.3 基于价值流理论的企业产品服务系统开发设计 |
| 6.3.1 设计视角中的产品服务系统 |
| 6.3.2 企业产品服务系统的开发设计流程 |
| 6.3.3 产品服务系统建模过程 |
| 6.4 基于价值流理论的产品服务系统设计信息表达 |
| 6.4.1 顾客差距模型中的目标值 |
| 6.4.2 状态参数的初值和末值 |
| 6.4.3 需求和供应视角中的产品服务系统 |
| 6.5 视图模型和范围模型的产品服务系统建模方法描述 |
| 6.6 本章小结 第7章 企业产品服务系统价值流理论与方法的应用研究 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 某工业汽轮机企业产品服务系统内共生研究 |
| 7.3 某工业汽轮机企业产品服务系统外共生研究 |
| 7.3.1 某工业汽轮机企业产品服务系统外共生案例的传统效益方法分析 |
| 7.3.2 余热电站案例基于管理费机制的产品服务系统交易模式分析 |
| 7.3.3 余热电站案例基于节约共享产品服务系统交易模式的分析 |
| 7.4 某工业汽轮机企业产品服务系统内、外共生的集成研究 |
| 7.5 本章小结 第8章 总结与展望 |
| 8.1 全文总结 |
| 8.2 研究展望 参考文献 攻读博士学位期间参加的科研项目和发表的学术论文 |
| 参加的科研项目 |
| 主持的科研项目 |
| 发表的学术论文 |
（6）技术进步、制度演化与企业多重边界（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文章框架 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 可能的创新 |
| 2 企业边界文献综述与理论反思 |
| 2.1 企业边界理论发展的历史轨迹 |
| 2.1.1 企业理论的几大流派 |
| 2.1.2 企业边界理论发展几阶段 |
| 2.2 企业边界理论的比较分析 |
| 2.2.1 企业边界不同理论的历史与逻辑联系 |
| 2.2.2 企业边界不同理论对企业性质的理解 |
| 2.2.3 企业边界与技术不同理论观点的比较与评价 |
| 2.3 企业边界国内外研究的新进展 |
| 2.3.1 国外企业边界研究的新进展 |
| 2.3.2 国内企业边界研究的近期研究 |
| 2.4 对企业边界研究的理论反思 |
| 2.4.1 企业边界传统理论分析的局限 |
| 2.4.2 新型经济组织形式的出现对企业边界新解释框架的呼唤 |
| 2.4.3 对建立企业边界综合理论框架的思考 |
| 2.5 小结 |
| 3 企业边界研究的理论新视野与新框架 |
| 3.1 企业边界的历史演化分析 |
| 3.1.1 企业发展的几个历史阶段 |
| 3.1.2 企业发展不同历史阶段中的边界变化 |
| 3.1.3 企业边界历史演化分析中的二维线索 |
| 3.2 技术进步与企业边界 |
| 3.2.1 技术进步的概念与效应 |
| 3.2.2 技术进步与经济组织的共同演化 |
| 3.2.3 技术进步影响企业边界演进的历史分析 |
| 3.3 企业产权制度的变迁与企业边界 |
| 3.3.1 产权与产权制度 |
| 3.3.2 企业产权制度与产权边界 |
| 3.3.3 企业产权制度对企业边界演化的影响 |
| 3.4 企业边界二元研究范式的新综合 |
| 3.4.1 企业边界二元研究范式解释逻辑的比较 |
| 3.4.2 企业边界二元研究范式共同线索的发现 |
| 3.4.3 企业边界研究二元范式的综合 |
| 3.4.4 企业边界与产业组织共同演化的路径分析 |
| 3.5 企业多重边界理论解释新框架 |
| 3.5.1 从企业的多重性质到企业的多重边界 |
| 3.5.2 企业多重边界的相互影响及其存在的证明 |
| 3.5.3 企业多重边界理论解释框架的分析思路 |
| 3.6 小结 |
| 4 企业的规模边界及演化 |
| 4.1 企业的规模与规模边界 |
| 4.1.1 企业规模边界的决定 |
| 4.1.2 企业规模边界的历史演进与专业化分工 |
| 4.2 企业规模边界与经济效率 |
| 4.2.1 规模边界与规模经济和范围经济 |
| 4.2.2 规模边界与技术经济性 |
| 4.3 技术进步对企业纵向规模边界影响的模型分析 |
| 4.3.1 技术进步对企业纵向规模边界影响的已有研究 |
| 4.3.2 建立模型的目的及假设 |
| 4.3.3 技术进步影响企业纵向边界决策的模型 |
| 4.3.4 模型的比较静态分析 |
| 4.3.5 技术进步对企业纵向边界影响的演变 |
| 4.4 企业规模边界对技术创新活动影响的实证分析 |
| 4.4.1 相关理论观点和已有研究 |
| 4.4.2 研究假设 |
| 4.4.3 数据及变量描述 |
| 4.4.4 实证结果及解释 |
| 4.5 小结 |
| 5 企业的组织边界及演化 |
| 5.1 企业的组织性质与组织边界 |
| 5.1.1 企业的组织性质 |
| 5.1.2 企业组织边界的决定 |
| 5.1.3 企业组织边界的历史演化 |
| 5.2 企业的组织边界与组织绩效 |
| 5.2.1 企业组织边界对管理绩效的影响 |
| 5.2.2 企业组织边界对创新绩效的影响 |
| 5.3 企业组织边界演进的新趋势、动因及例证 |
| 5.3.1 企业组织边界演进的动态化、模糊化、开放化 |
| 5.3.2 信息技术对企业组织边界的影响 |
| 5.3.3 企业组织边界演进的环境动因与成本动因 |
| 5.3.4 企业组织边界演进趋势的例证——虚拟企业 |
| 5.4 小结 |
| 6 企业的法律边界及演化 |
| 6.1 企业的契约性质 |
| 6.1.1 企业契约与市场契约 |
| 6.1.2 企业不完全契约 |
| 6.1.3 企业契约与交易费用 |
| 6.1.4 企业契约与激励 |
| 6.1.5 企业契约观点的发展 |
| 6.2 企业的法律边界 |
| 6.2.1 企业契约的法律基础 |
| 6.2.2 企业的法律边界及其影响 |
| 6.2.3 企业法律边界与企业法人 |
| 6.2.4 企业法律边界与企业治理边界 |
| 6.3 企业法律边界的演进 |
| 6.3.1 企业法律边界的演化与企业制度的发展 |
| 6.3.2 新型经济组织的法律边界与治理 |
| 6.4 小结 |
| 7 企业的知识边界及演化 |
| 7.1 企业的知识性质与知识边界 |
| 7.1.1 个人知识与企业知识 |
| 7.1.2 企业的生产属性与知识边界 |
| 7.1.3 企业知识边界的演化与分工 |
| 7.2 企业知识边界与企业成长 |
| 7.2.1 企业资源、企业知识与企业能力 |
| 7.2.2 企业知识边界与企业成长的路径依赖 |
| 7.2.3 企业知识边界的拓展方式 |
| 7.3 企业知识边界演进的新趋势与例证 |
| 7.3.1 现代企业知识边界演进的新趋势 |
| 7.3.2 信息技术对现代企业知识边界的扩展的影响 |
| 7.3.3 企业知识边界扩展的例证——跨边界合作研发 |
| 7.4 小结 |
| 8 企业的能力边界及演化 |
| 8.1 企业能力与能力边界 |
| 8.1.1 从企业资源到企业能力 |
| 8.1.2 从核心能力到动态能力 |
| 8.1.3 企业的能力边界 |
| 8.2 企业能力边界的拓展、竞争优势与企业成长 |
| 8.2.1 企业能力边界与企业竞争优势 |
| 8.2.2 企业能力边界与企业成长 |
| 8.2.3 企业能力边界的演进与拓展 |
| 8.3 企业能力边界演进的新趋势与例证 |
| 8.3.1 企业能力边界演进的新趋势 |
| 8.3.2 企业能力边界拓展的例证——战略联盟 |
| 8.4 小结 |
| 9 企业多重边界的理论创新 |
| 9.1 对企业性质的多维透视 |
| 9.1.1 企业的规模性质与规模边界 |
| 9.1.2 企业的组织性质与组织边界 |
| 9.1.3 企业的法律性质与法律边界 |
| 9.1.4 企业的知识性质与知识边界 |
| 9.1.5 企业的能力性质与能力边界 |
| 9.2 企业多重边界的协同演化与竞争优势 |
| 9.2.1 企业多重边界间的相互联系和相互影响 |
| 9.2.2 企业多重边界演化的几种组合与协同效应 |
| 9.2.3 新型企业组织形式的综合解释与发展趋势预测 |
| 9.3 企业的多重边界、并购与企业成长 |
| 9.3.1 并购中企业多重边界的改变、冲突、融合与重构 |
| 9.3.2 多重边界视角下企业成长的新路径 |
| 9.3.3 对中国企业并购的反思 |
| 9.4 企业多重边界理论研究展望 |
| 9.4.1 对传统企业边界研究范式的拓展 |
| 9.4.2 企业边界综合分析框架的构建与完善 |
| 9.4.3 企业理论未来的发展方向 |
| 9.5 小结 |
| 10 政策含义与主要结论 |
| 10.1 企业的多重边界与现代企业制度的创新 |
| 10.1.1 企业与市场边界的打破——企业外部结构的重组 |
| 10.1.2 组织边界的扁平化和模糊化——企业内部结构的重组 |
| 10.1.3 跨边界网络治理——公司治理结构的变革 |
| 10.2 推动中国企业向新型经济组织升级 |
| 10.2.1 中国企业向新型经济组织升级的必然性 |
| 10.2.2 中国企业向新型经济组织升级的产业政策建议 |
| 10.3 主要研究结论与有待进一步研究的问题 |
| 10.3.1 主要研究结论 |
| 10.3.2 研究的不足和有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表论文清单 |
| 后记 |
（7）我国大型商业银行协同营销模式构建（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 研究内容与方法 |
| 1.2.1 论文结构与框架 |
| 1.2.2 研究方法 |
| 1.3 论文的创新之处 |
| 第2章 协同营销的相关理论综述 |
| 2.1 协同的定义及分类 |
| 2.2 协同营销的定义及分类 |
| 2.2.1 协同营销的定义 |
| 2.2.2 协同营销的类型 |
| 2.3 协同营销概念的识别 |
| 2.4 协同营销的理论基础 |
| 2.5 协同营销机理的研究 |
| 第3章 大型商业银行协同营销动因分析 |
| 3.1 大型商业银行的经营模式及发展趋势 |
| 3.2 大型商业银行的营销现状分析 |
| 3.3 协同营销是大型商业银行发展的现实选择 |
| 第4章 大型商业银行协同营销实施的制约因素 |
| 4.1 营销理念存在偏差 |
| 4.2 目标市场不明确 |
| 4.3 经营背景的特殊性 |
| 4.4 内部协同机制不完善 |
| 4.5 创新能力不足 |
| 第5章 大型商业银行协同营销模式的构建与实施 |
| 5.1 协同营销模式构建的要素分析 |
| 5.1.1 确定潜在合作伙伴 |
| 5.1.2 进行综合评估 |
| 5.1.3 建立合作关系 |
| 5.1.4 实施项目管理 |
| 5.2 协同营销实施的保障因素 |
| 5.2.1 强化协同营销理念 |
| 5.2.2 建立信息共享机制 |
| 5.2.3 加大金融创新力度 |
| 5.3 协同营销的冲突管理与风险管理 |
| 5.3.1 协同营销冲突管理 |
| 5.3.2 协同营销风险管理 |
| 第6章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（8）在华跨国公司转让定价税收规制的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 国内外文献综述 |
| 1.3.1 国外文献综述 |
| 1.3.2 国内文献综述 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 研究思路与篇章结构 |
| 1.6 创新与不足 |
| 1.6.1 本文创新点 |
| 1.6.2 研究的不足 |
| 2 跨国公司转让定价的基础分析 |
| 2.1 跨国公司转让定价的法律界定 |
| 2.1.1 关联企业 |
| 2.1.2 转让定价 |
| 2.1.3 跨国公司转让定价 |
| 2.2 跨国公司转让定价的理论溯源 |
| 2.2.1 新制度经济学假设理论 |
| 2.2.2 跨国投资理论 |
| 2.2.3 分权化理论 |
| 2.3 跨国公司转让定价的起源与发展 |
| 2.3.1 跨国公司转让定价的起源与跨国公司内部贸易 |
| 2.3.2 跨国公司转让定价的发展历程 |
| 2.4 跨国公司转让定价的影响因素 |
| 2.4.1 内部影响因素 |
| 2.4.2 外部影响因素 |
| 3 在华跨国公司转让定价的现实考察 |
| 3.1 在华跨国公司转让定价的动机分析 |
| 3.1.1 税务动机 |
| 3.1.2 非税务动机 |
| 3.2 在华跨国公司转让定价的主要方式 |
| 3.2.1 有形资产的转让定价方式 |
| 3.2.2 劳务提供的转让定价方式 |
| 3.2.3 资金融通的转让定价方式 |
| 3.2.4 无形资产的转让定价方式 |
| 3.2.5 设备租赁的转让定价方式 |
| 3.3 在华跨国公司转让定价避税的存在性分析 |
| 3.3.1 在华外商直接投资与转让定价避税 |
| 3.3.2 在华跨国公司内部贸易与转让定价避税 |
| 3.3.3 在华跨国公司经营绩效与转让定价避税 |
| 3.4 在华跨国公司转让定价避税的定量分析 |
| 3.5 在华跨国公司不公允转让定价的效应分析 |
| 3.5.1 经济效率效应 |
| 3.5.2 税收效应 |
| 3.5.3 相关利益效应 |
| 4 在华跨国公司转让定价税收规制的分析 |
| 4.1 跨国公司转让定价税收规制的一般分析 |
| 4.1.1 跨国公司转让定价税收规制的基础理论 |
| 4.1.2 跨国公司转让定价税收规制的博弈均衡 |
| 4.1.3 传统转让定价税收规制的机制分析 |
| 4.1.4 传统转让定价税收规制机制的局限性 |
| 4.1.5 局限的超越-预约定价安排 |
| 4.2 在华跨国公司转让定价税收规制的历史演进 |
| 4.2.1 我国传统转让定价制度的历史演进 |
| 4.2.2 我国预约定价安排的历史演进 |
| 4.2.3 我国转让定价税务管理的历史演进 |
| 4.3 在华跨国公司转让定价税收规制取得的成就 |
| 4.3.1 我国转让定价制度的供给日益增加 |
| 4.3.2 我国转让定价的税务管理取得初步成效 |
| 4.4 在华跨国公司转让定价税收规制的局限性分析 |
| 4.4.1 我国传统转让定价制度的局限 |
| 4.4.2 我国预约定价安排的局限 |
| 4.4.3 我国转让定价税务管理的局限 |
| 4.4.4 我国转让定价环境支持的局限 |
| 5 在华跨国公司转让定价税收规制的优化路径选择 |
| 5.1 转让定价税收规制的国际比较与借鉴 |
| 5.1.1 传统转让定价制度的国际比较与借鉴 |
| 5.1.2 预约定价安排的国际比较与借鉴 |
| 5.1.3 转让定价税务管理的国际比较与借鉴 |
| 5.2 我国转让定价税收规制的优化路径选择 |
| 5.2.1 建构科学、完善的转让定价制度体系 |
| 5.2.2 创建高效的转让定价税务管理体系 |
| 5.2.3 加强国内外税收协调与合作 |
| 6 在华跨国公司转让定价税收规制的典型案例分析 |
| 6.1 上海A有限公司转让定价反避税调查案例分析 |
| 6.2 江苏B电子公司转让定价反避税调查案例分析 |
| 6.3 广东C制造公司转让定价反避税调查案例分析 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（9）我国工业污染防治中的利益冲突与协调研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 导论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 相关概念界定 |
| 1.2.1 环境污染和工业污染 |
| 1.2.2 环境管理与环境绩效 |
| 1.3 国内外关于工业污染防治的研究综述 |
| 1.3.1 国外关于工业污染防治的研究概况 |
| 1.3.2 国内关于工业污染防治的研究概况 |
| 1.4 论文的逻辑框架、主要研究内容与章节安排 |
| 1.4.1 论文的基本思路和逻辑框架 |
| 1.4.2 论文的主要研究内容与章节安排 |
| 1.5 研究方法与创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 环境的经济学性质分析 |
| 2.1.1 环境的性质:从物质方面来看 |
| 2.1.2 公共物品:概念与特征 |
| 2.1.3 环境的经济学属性:基于公共性程度的分类 |
| 2.2 工业污染防治的市场失灵 |
| 2.2.1 市场失灵理论简述 |
| 2.2.2 工业污染防治中的市场失灵 |
| 2.3 工业污染防治中的政府干预与政府失灵 |
| 2.3.1 政府干预与政府失灵的理论简述 |
| 2.3.2 工业污染防治中政府干预的必要性 |
| 2.3.3 工业污染防治中的政府失灵 |
| 2.4 工业污染防治中的利益关系分析 |
| 2.4.1 利益、利益关系、利益相关者与利益冲突 |
| 2.4.2 工业污染防治中利益冲突的分析框架 |
| 2.4.3 工业污染防治中利益关系的类型与特点 |
| 第三章 我国工业污染防治体系的发展历程及其评析 |
| 3.1 我国工业污染现状 |
| 3.2 我国工业污染防治工作的发展历程与特点 |
| 3.2.1 我国工业污染防治工作的发展历程 |
| 3.2.2 我国工业污染防治体系的基本框架 |
| 3.2.3 转轨时期我国工业污染防治体系的主要特点 |
| 3.3 我国工业污染防治的绩效评价 |
| 3.3.1 我国工业污染防治的绩效 |
| 3.3.2 我国工业污染防治的成本估算 |
| 3.3.3 我国工业发展与污染防治绩效的EKC检验 |
| 3.3.4 我国工业污染防治体系简要评析 |
| 3.4 工业污染防治体系的国际经验 |
| 3.4.1 美国工业污染防治体系的基本框架与特征 |
| 3.4.2 日本工业污染防治体系的基本框架与特征 |
| 3.5 我国现行工业污染防治体系的主要制度缺陷 |
| 3.5.1 地方政府的环境规制失灵 |
| 3.5.2 环境监管部门的监管失灵 |
| 3.5.3 环保的公众参与失灵 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 工业污染防治中各级政府部门的利益冲突分析 |
| 4.1 工业污染防治中的利益相关者及其关联性分析 |
| 4.1.1 工业污染防治中利益相关者的判别依据 |
| 4.1.2 工业污染防治中的利益相关者分析 |
| 4.1.3 工业污染防治中利益相关者的关联性分析 |
| 4.2 转轨时期工业污染防治中各级政府部门的利益关系分析 |
| 4.2.1 政府体系与府际关系 |
| 4.2.2 体制转轨与工业污染防治的政府失灵 |
| 4.2.3 转轨时期工业污染防治中各级政府部门的利益关系分析 |
| 4.3 工业污染防治中地方政府与中央政府的利益博弈分析 |
| 4.3.1 污染防治与经济发展:地方政府与中央政府的两难选择 |
| 4.3.2 博弈模型的构建 |
| 4.3.3 博弈结论分析 |
| 4.3.4 进一步的讨论:地方政府与中央政府在污染防治实施中的动态一致性博弈 |
| 4.4 工业污染防治中地方政府之间的利益博弈分析 |
| 4.4.1 地方政府横向竞争:概念及其效应 |
| 4.4.2 竞争与合作:地方政府之间污染防治与经济发展的博弈困境 |
| 4.4.3 博弈结论分析 |
| 4.5 导致工业污染防治中各级政府部门利益冲突的制度成因分析 |
| 4.5.1 地方政府政绩考评体系的不合理 |
| 4.5.2 "谁污染、谁治理"原则的局限性 |
| 4.5.3 区域环境治理绩效评价制度实施方式的不合理 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 工业污染防治中政府—企业—公众之间的利益冲突分析 |
| 5.1 工业污染防治中的公众参与 |
| 5.1.1 环保公众参与行为的层面描述 |
| 5.1.2 环保公众参与行为的测度与分析 |
| 5.2 企业污染防治的驱动因素及其对污染防治的影响 |
| 5.2.1 企业污染防治的经济学分析 |
| 5.2.2 企业污染防治驱动因素的分析框架 |
| 5.2.3 实证研究模型及其分析框架 |
| 5.2.4 实证结果分析 |
| 5.3 环境监管合谋行为的利益博弈分析 |
| 5.3.1 环境监管与监管合谋 |
| 5.3.2 环境监管合谋行为的利益博弈分析 |
| 5.3.3 环境监管合谋联盟的两种博弈形态 |
| 5.3.4 实证结果分析 |
| 5.4 环境监管合谋的制度成因分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 工业污染防治中各级政府部门之间利益协调对策 |
| 6.1 简要回顾 |
| 6.2 加速构建地方政府绿色GDP的考核机制 |
| 6.2.1 以GDP为核心指标的国民经济核算体系不适于可持续发展 |
| 6.2.2 构建完整的环境资源统计指标体系 |
| 6.2.3 加速推进绿色GDP的核算机制 |
| 6.3 我国污染防治体系的重构:建立条块结合的行政管理体系 |
| 6.3.1 "块块模式"与我国污染防治的现实困境 |
| 6.3.2 污染防治行政体系的国际经验 |
| 6.3.3 我国污染防治体系的重构:建立省级以下环保垂直管理体系 |
| 6.4 从行政规制到利益诱导:未来的路径选择 |
| 6.4.1 尽快试行开征环境污染税 |
| 6.4.2 加快排污权交易制度的推进 |
| 6.4.3 建立基于卡尔多—希克斯改进的环保补偿与污染治理转移支付制度 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 工业污染防治中政府-企业-公众之间利益协调对策 |
| 7.1 简要回顾 |
| 7.2 环境监测系统的独立运行:环境信息违规性失真的有效治理 |
| 7.2.1 环境信息失真的"三分法"——一个分析框架 |
| 7.2.2 违规性环境信息失真:现实与后果 |
| 7.2.3 垂直管理:环境监测系统独立运行的创新构想 |
| 7.3 环保公众参与:环境监管治理结构的有效调整 |
| 7.3.1 环保公众参与的内涵 |
| 7.3.2 公众参与的现状与现实评析 |
| 7.3.3 影响公众环保参与行为的原因分析 |
| 7.3.4 NGO与公众参与:西方的经验及其对我国的启示 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 案例分析:我国火电二氧化硫污染治理评析 |
| 8.1 选点依据 |
| 8.2 我国火电二氧化硫污染现状 |
| 8.2.1 我国的能源结构与二氧化硫污染 |
| 8.2.2 我国火电二氧化硫污染控制取得了一定的进展 |
| 8.2.3 我国火电二氧化硫污染形势依然严峻 |
| 8.3 我国火电二氧化硫污染治理对利益相关者的影响分析 |
| 8.3.1 利益相关者的界定 |
| 8.3.2 火电二氧化硫污染治理的实施对利益相关者的影响分析 |
| 8.4 我国火电二氧化硫污染治理实施的利益冲突分析 |
| 8.4.1 地方政府与中央政府的利益博弈分析 |
| 8.4.2 火电厂与地方政府和地方环保局"相互妥协"的行为分析 |
| 8.4.3 火电二氧化硫污染治理中公众与地方政府之间的利益"一致性" |
| 8.5 相关政策建议 |
| 第九章 结语 |
| 9.1 主要结论 |
| 9.2 进一步研究的方向 |
| 【参考文献】 |
| 附录 中国工业企业烟气污染防治调查大纲 |
| 在读期间发表的与本论文相关的学术论文 |
| 致谢 |
（10）中国道路货物运输产业组织与变迁研究 ——基于动态SCP的分析（论文提纲范文）
| 表录 |
| 图录 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 几个相关的概念 |
| 1.3 研究目标、研究思路与主要内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究思路 |
| 1.3.3 主要内容 |
| 1.3.4 论文基本框架 |
| 1.4 主要的研究方法和数据来源 |
| 1.4.1 主要的研究方法 |
| 1.4.2 主要数据来源 |
| 1.5 论文的创新点 |
| 第2章 文献综述与相关理论基础 |
| 2.1 道路货物运输产业研究文献综述 |
| 2.1.1 国外道路货物运输产业研究文献综述 |
| 2.1.2 国内道路货物运输产业研究文献综述 |
| 2.2 SCP范式与静态产业组织研究框架 |
| 2.2.1 传统SCP范式的主要内容: |
| 2.2.2 对传统SCP范式的批判及其新进展 |
| 2.2.3 对产业组织学的另一种认识 |
| 2.2.4 SCP范式小节 |
| 2.3 道路运输产业特殊属性理论与管制 |
| 2.3.1 运输业产业属性理论文献综述 |
| 2.3.2 对道路运输业自然垄断特征的再认识 |
| 2.3.3 道路运输业的管制与放松管制 |
| 2.3.4 产业属性理论与管制小节及对SCP范式的初步修正 |
| 2.4 分工理论与产业组织演进 |
| 2.4.1 分工与产业组织演进 |
| 2.4.2 分工与产业报酬递增 |
| 2.4.3 分工与产业组织演进小节及对SCP范式的动态修正 |
| 2.5 构建道路货物运输产业组织动态SCP分析框架 |
| 2.5.1 结合道路货运产业属性与管制建立动态SCP分析框架 |
| 2.5.2 基于传统SCP范式分析道路货运产业市场结构与变迁 |
| 2.5.3 加入分工因素考察道路货运产业企业行为及其变化 |
| 2.5.4 进一步加入交易因素分析道路货运市场绩效及其变化 |
| 2.5.5 基于产业组织动态演进的过程提出规制改革建议 |
| 2.6 本章小节 |
| 第3章 道路货物运输产业技术经济特征 |
| 3.1 道路货物运输产业技术经济特征 |
| 3.1.1 点点直达、辐轴中转与道路货物运输产业市场构成 |
| 3.1.2 产品不可储存性、时空不平衡性与交易协调约束 |
| 3.1.3 进入壁垒、退出壁垒与市场稳定性 |
| 3.1.4 产品极端多样化、基础设施规模性与网络经济性 |
| 3.1.5 道路货物运输产业技术经济特征小节 |
| 3.2 道路货物运输产业的发展与管制 |
| 3.2.1 美国道路货物运输产业发展与管制 |
| 3.2.2 其他国家道路货物运输产业发展与管制 |
| 3.2.3 国外道路货物运输产业发展的一般趋势 |
| 3.3 中国道路货物运输产业市场化发展历程 |
| 3.4 中国道路货物运输产业增长与影响因素的计量分析 |
| 3.4.1 中国道路货物运输产业增长情况 |
| 3.4.2 中国道路货物运输产业发展相关计量分析(Ⅰ):绝对发展水平的影响因素分析 |
| 3.4.3 中国道路货物运输产业发展相关计量分析(Ⅱ):相对发展水平的影响因素分析 |
| 3.4.4 结论 |
| 3.5 本章小节 |
| 第四章 中国道路货物运输产业动态SCP分析:市场结构及其变迁 |
| 4.1 中国道路货物运输产业市场结构研究方法 |
| 4.1.1 市场边界的确定 |
| 4.1.2 中国道路货物运输产业市场结构研究方法 |
| 4.2 中国道路货物运输产业市场结构与变迁实证分析 |
| 4.2.1 市场结构的测度及对过度竞争的认识 |
| 4.2.2 中国道路货物运输产业市场构成 |
| 4.2.3 中国道路货运产业集中度与企业规模水平及其变化分析 |
| 4.2.4 中国道路货运产业进入壁垒与退出壁垒分析 |
| 4.2.5 中国道路货运产业产品差异化分析 |
| 4.2.6 中国道路货物运输产业市场结构与变迁实证分析小节:存在持续过度竞争,近年微弱趋向集中 |
| 4.3 中国道路货物运输产业市场结构变迁的影响因素 |
| 4.3.1 转轨经济条件下管制变迁对市场结构的影响:过度进入的发生 |
| 4.3.2 产业特殊属性及技术经济特征对市场结构的影响:持续过度竞争的内生因素 |
| 4.3.3 产业基本条件变化对市场结构变迁的影响:持续过度竞争的外生条件 |
| 4.3.4 分工与专业化发展对市场结构变迁的影响:产业组织演进的内在动因 |
| 4.3.5 市场结构变迁影响因素的小节 |
| 4.4 中国道路货物整车运输过度进入的发生 |
| 4.4.1 一个简单的进入模型 |
| 4.4.2 对整车运输过度进入的解释 |
| 4.5 中国道路货物零担运输发展的限制性影响因素分析 |
| 4.5.1 产业需求条件变化的影响分析 |
| 4.5.2 产业供给条件变化的影响分析 |
| 4.5.3 产业基本生产条件变化影响分析小节 |
| 4.6 本章小节 |
| 第五章 中国道路货物运输产业动态SCP分析:企业行为及其演化 |
| 5.1 中国道路货物运输产业企业行为研究方法 |
| 5.1.1 产业组织理论关于企业行为的研究 |
| 5.1.2 中国道路货物运输产业企业行为研究方法 |
| 5.2 中国道路货物运输企业行为及其演化的描述性分析 |
| 5.2.1 国有道路货物运输企业行为演化案例分析 |
| 5.2.2 民营道路货物运输企业行为演化案例分析 |
| 5.2.3 企业行为演化案例分析小节 |
| 5.3 中国道路货物运输企业行为及其演化的影响因素 |
| 5.3.1 管制放松对企业行为的直接影响:过度价格竞争与超载的前提条件 |
| 5.3.2 市场结构对企业行为的影响:过度价格竞争与超载的内在机理 |
| 5.3.3 产业外部环境和基本条件对企业行为的影响:过度价格竞争与超载的进一步恶化 |
| 5.3.4 分工与专业化对企业行为的影响:道路货物运输企业向专业物流企业的转型 |
| 5.3.5 企业行为演化影响因素小节 |
| 5.4 过度竞争市场结构下的中国道路货物整车运输企业行为分析 |
| 5.4.1 中国道路货物整车运输企业的价格决策:过度价格竞争形成机理 |
| 5.4.2 中国道路货物整车运输企业的产量决策:超载的经济学分析 |
| 5.5 引进分工因素对企业行为的分析 |
| 5.5.1 交易治理成本与资产专用性理论 |
| 5.5.2 高度资产专用性与纵向一体化:对危险品物流公司纵向一体化的解释 |
| 5.5.3 中度资产专用性与中间性组织:对小型零担专线运输公司联盟的解释 |
| 5.6 对"马歇尔悖论"的一个新的理解:中国道路货物运输产业企业行为演化的一个启示 |
| 5.7 本章小节 |
| 第六章 中国道路货物运输产业动态SCP分析:市场绩效及其变化 |
| 6.1 道路货物运输产业市场绩效的衡量指标 |
| 6.1.1 汽车货运生产率 |
| 6.1.2 载货汽车增广全要素生产率 |
| 6.2 中国道路货运产业市场绩效实证分析 |
| 6.2.1 汽车货运生产率的实证分析 |
| 6.2.2 货车增广全要素生产率的实证分析 |
| 6.2.3 货车投入的规模报酬分析 |
| 6.3 中国道路货运产业市场绩效影响因素的实证分析 |
| 6.3.1 道路货运产业市场结构与市场绩效关系的实证分析 |
| 6.3.2 结论与新的问题的提出 |
| 6.4 引进交易因素对市场绩效影响的分析 |
| 6.4.1 交易制度影响市场绩效的假说 |
| 6.4.2 完全竞争市场结构下不同交易制度的效率分析:实验经济学的解释 |
| 6.4.3 我国道路货运交易发展现状与存在的问题 |
| 6.4.4 现代道路货运交易中心的交易制度创新 |
| 6.5 对现代产业组织演进机理的一个理论推断 |
| 6.6 本章小节 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 中国道路货物运输产业规制改革的政策建议 |
| 7.2.1 中国道路货物运输产业规制的必要性 |
| 7.2.2 现阶段中国道路货物运输产业规制改革的建议 |
| 7.3 有待进一步深化的研究 |
| 参考文献 |
| 后记 |
四、传统交易费用兼并理论的演进及其评析（论文参考文献）
- [1]C2C模式下的交易风险及其治理机制研究[D]. 廖鹤淳. 江西财经大学, 2020(12)
- [2]交易平台自我规制的风险与问责分析[D]. 肖梦黎. 上海交通大学, 2019(06)
- [3]公路零担货运网络形态演进的经济学分析[D]. 余兴源. 北京交通大学, 2018(01)
- [4]晚近无形资产转让定价税制的发展与启示[D]. 郑雁. 厦门大学, 2016(07)
- [5]企业产品服务系统价值流理论与方法研究[D]. 李晓. 浙江大学, 2010(08)
- [6]技术进步、制度演化与企业多重边界[D]. 董华. 暨南大学, 2010(09)
- [7]我国大型商业银行协同营销模式构建[D]. 罗婷. 山东大学, 2010(09)
- [8]在华跨国公司转让定价税收规制的研究[D]. 刘伟. 东北财经大学, 2009(05)
- [9]我国工业污染防治中的利益冲突与协调研究[D]. 邓志强. 中南大学, 2009(03)
- [10]中国道路货物运输产业组织与变迁研究 ——基于动态SCP的分析[D]. 童燕. 复旦大学, 2008(08)