一、描述城市系统结构特征的几个实用参数（论文文献综述）
翟梦瑜[1]（2021）在《复杂条件下城市生态环境及经济系统均衡优化管理》文中研究说明近年来,随着城市化进程的加快、经济的快速发展和人口的急剧膨胀,城市内部的物质代谢和城市间的资源交换呈现出不平衡的状态,现代城市“病”问题逐渐得到人们的重视。如何解析城市系统管理多过程、多要素、多重不确定性的复杂特征,量化各过程与要素间的互动效应,表征多维风险对不同尺度城市系统的影响,充分考虑社会、经济和环境之间的制约关系,已成为制约城市系统管理方案有效性的关键和管理者亟待解决的问题。针对以上问题,做好城市系统复杂性辨识和优化管理等相关方面的工作迫在眉睫。因此,本研究的研究目标是针对中国典型城市和多区域城市群的城市生态环境问题,考虑能源、环境、经济、水资源和气候之间的制约关系,提供全链条的“数据收集-现状评估-风险识别-责任预判-决策管理”系统评价和城市综合管理方法体系。具体地,本文通过13个案例研究,解释上述城市系统复杂性辨识、责任划分和集成管理等问题。城市代谢系统多要素复杂性辨识方面:1)考虑不同能源使用形式（一次能源、二次能源）的广东省能源代谢系统的动态分析,探索广东省城市能源代谢的问题和解决方案;2)通过回顾性分解（1997-2017年）和前瞻性预测（2035年）,从供应端、生产端和消费端回顾能源代谢变化并预测广东省未来能源系统发展风险;3)识别水利工程对长江经济带各部门用水变化的影响,以提供水利工程发展的社会经济基础;4)采用自上而下的网络分析方法对中国三废问题的管理问题提出前瞻性的建议,以实现废水、废气、废渣的集成优化管理;5)面对气候变化问题的挑战,制定不同视角（供应、生产、消费）下中国地区产业级别的具体碳排放清单。多区域城市代谢模拟与环境责任划分方面:1)根据中国不同地区的发展水平及环境现状进行区域间的创新聚类,识别区域贸易中存在的环境不平等问题;2)以南方电网为例,模拟随着大规模电力运输而转移的碳减排责任的具体分配问题;3)模拟国家电能替代政策的干预下,输电网络体现的跨区域碳排放转移问题;4)量化隐藏在食物中的虚拟水的跨区域转移,以实现中国实体水和虚拟水的综合管理;5)考虑变化的气候条件下,中国地区的能源、水和空气污染物的复杂关系,并探究三者的协同治理方式。多尺度城市系统集成管理方面:1)模拟广东省阶梯碳税政策对本省和全国各省份社会、经济和环境效益的影响;2)分析中国碳政策（两阶阶梯碳税政策）和社会政策、经济政策对系统的交互效应;3)探究贸易战背景下,考虑环境约束情境下的未来中国能源系统管理方案。综上,本文通过引入城市代谢的概念,整合投入产出分析、生态网络分析、多元统计分析、可计算一般均衡模型和能源系统优化模型,构建了涵盖城市、多区域与国家三个尺度的城市系统管理模型,探讨了城市系统管理面临的环境保护、经济发展、气候变化与水资源利用等问题,提出了适用于不同尺度城市系统清洁、低碳、可持续发展的生产模式,结果能够为产业结构调整及相关政策制定提供有效的决策依据。
陈璐露[2]（2021）在《城市设计中的城市图层系统研究》文中研究指明城市发展及环境变迁中显现出的大量城市问题,许多都是因为各个城市要素之间的关系组织不好,影响到城市的物质空间形态。梳理和整合城市要素以及各个要素和图层之间的关系,可以清晰地看出各个要素和图层对城市物质空间的影响。传统的城市设计理论侧重于研究外在的城市物质空间要素,而当代城市设计则增加了对于城市内在隐性的生态、文化、人文等要素的研究。同时大数据时代提供了大量的生态、环境、社会经济以及物质空间等数据信息。城市设计作为一门图示语言,应该将图形信息与数据信息相结合进行研究,本文主要构建了城市设计中的城市图层系统的研究体系与框架。本文首先提出“城市图层”及“城市图层系统”的概念,进而阐述城市图层和城市图层系统的特征及内容。本文认为城市图层可以被看作是城市设计的一种动态信息载体,是指城市设计涉及到的各种要素及关系的综合信息,通过叠加或交互等方法处理后形成的成果。研究发现,城市设计中的图层思想出现于“图底关系”理论时期。本文基于已有的城市设计理论和研究,分别从城市物质空间、生态景观和抽象空间3个视角,系统地梳理了城市设计理论与方法中图层思想的起源及发展脉络,为构建城市图层系统提供理论基础。许多影响城市设计发展的认知观中都存在着图层思维。本文从哲学认知观、科学认知观、学理认知观中提取与城市图层系统认知相关的内容,将现象学、符号学与语言学、地理学、地图学、分形学、系统学、城乡规划学、空间美学、建筑类型学中对城市图层系统的理论和技术应用方面具有指导意义的思想和内容进行梳理。本文从理论认知、方法认知、应用认知3个方面构建了城市设计中的城市图层系统认知体系,以此来进行城市图层系统的研究。城市图层系统具有多维度、半透明性和复杂关系等特征,依据这些特征可以厘定城市设计中与城市图层相关的概念,以及城市图层在城市设计中的作用于角色。本文尝试通过建立城市设计中的城市图层系统来梳理、整合与城市设计相关的城市要素,并通过城市图层的叠加,分析城市要素如何影响城市的空间形态。基于城市图层系统的理论体系和技术方法体系,本文分别从2个逻辑路径,自下而上、自下而上构建实践应用体系。首先,本文根据城市设计的不同时期逻辑——城市选址时期、建城营造时期、城市空间使用时期,来分析城市图层的形成。同时,本文自上而下地从城市设计相关理论与政策入手,将相关的导控要素整合成相应的城市图层。进而,从物质空间、生态空间、抽象空间3个层面,整合图层系统内部的子系统、图层与要素。城市设计是一门可以被量化的学科。基于数字化信息与图示化信息的结合,可以通过不同类型、层级的图层对城市设计进行研究和控制。目前已有的图解技术、Mapping技术、叠图技术、城市空间的量化分析和大数据分析等城市设计研究方法中是与城市图层系统构建密切相关的。对这些方法中与图层相关的研究进行梳理,将相关研究方法与城市图层系统构建的技术路径相结合,共同搭建城市设计中城市图层系统研究的技术框架。本文从各级各类城市设计编制、用途管制和规划许可、工作方法与成果形式3个方面,将城市图层系统的研究与国土空间规划中城市设计的应用体系相结合,构建城市图层系统的实践应用路径,用以指导城市设计的实施。本文通过对城市设计中城市图层系统的相关内容、图层及要素等进行初步的模型搭建,以及对城市图层系统与城市设计管控体系的衔接,来完善城市图层系统的实践应用。
杜海龙[3]（2020）在《国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究》文中研究指明人类文明进入生态文明,城市作为人类文明的载体也进入崭新阶段。伴随着世界城镇化发展,城市人口需求面临的挑战不断增加,绿色生态化成为全球城镇化发展趋势。中国的城镇化是一场引领全球的规模最大、速度飞快的城镇化,当前中国的城镇化已经由高速发展转向高质量发展的新时代,这项运动不仅决定着中国的历史进程,更深刻影响着21世纪人类的发展。当今世界正处于百年未有之大变局,国际秩序迎来历史转折,全球治理体系正发生深刻变革,应对气候变化成为全球首要挑战之一,绿色生态城市成为全球城镇化发展的理想目标。建立绿色生态城市的标准体系,为全球城市绿色生态化发展提供中国范式和标准引领,是国家核心竞争力的体现,事关人类共同命运。本文系统梳理了绿色生态城市的相关概念,辨析了绿色生态城市的内涵,论述了绿色生态城市的基本特征,完善了绿色生态城市的理论体系,并初步构建了“绿色生态城市系统模型”。基于绿色生态城市系统模型设计了ESMF比较矩阵,依托矩阵对英国、美国、德国、日本及中国的绿色生态城区评价标准开展了全面系统化的比较,寻求借鉴与启示。通过总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展新变化、新城新区新需求、城市更新领域等多方面的新挑战,明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。在完善理论工具、全面比较借鉴和充分发掘问题三项基础工作之后,集合生态学、城市学和系统学的工具模型建立了绿色生态城区“钻石”评价模型,对我国现有绿色生态城区评价体系在价值导向、体系结构、评价内容和评价方法四方面进行了优化,并通过典型案例验证了相关评价模型和评价体系优化的适用性。全文共七章,内容介绍如下:第一章:结合人类文明发展,中国及全球城镇化发展阶段,当今世界格局巨变等现实需求,论述了开展绿色生态城市标准体系建设的必要性。综述了国内外绿色生态城市及其评价标准的研究现状,明确了研究目的、研究内容和研究技术路线。第二章:对绿色生态城市相关概念进行梳理,就绿色生态城市的内涵与基本特征进行辨析,论述了绿色生态城市的理论基础,应用系统工程的方法论从目标准则、结构组织、运行机制三个维度构建了“绿色生态城市系统模型”。第三章:在“绿色生态城市系统模型”的基础上,从层次分析出发设计构造了ESMF比较矩阵,从宏观环境、评价体系、机制保障和模式特征四个维度对英国BREEAM Communities,美国LEED-ND、LEED-Cities and Communities,德国DGNB UD,日本CASBEE UD、CASBEE Cities,中国绿色生态城区评价标准GBT51255-2017展开全面系统化对比,通过比较研究寻求启示与借鉴,用于指导我国绿色生态城区评价体系的优化。第四章:全面总结我国绿色生态城区发展现状及现存问题,结合我国城市发展的主体、模式和逻辑变化的时代背景,深入剖析我国新城新区建设和城市更新领域对绿色生态城区发展提出的新挑战,以问题和挑战为导向明确我国绿色生态城区评价体系的优化方向。第五章:提出我国绿色生态城区评价体系的优化原则和优化目标,建立了绿色生态城区“钻石”评价模型。在现有国家评价体系基础上,补充完善了“城区治理”、“生活质量”、“创新智能”和“过程管理”四方面评价内容;在评价方法上细化城区类别与指标权重;在评价结果的表达上,提供了直观的得分罗盘图、钻石模型雷达图。第六章:以中新天津生态城等城区为实例,验证以上评价内容的补充完善、评价方法的优化提升和“钻石”评价模型的适用性。第七章:总结了本文的主要工作,并展望绿色生态城区建设及评价标准下一步的发展方向。
李昂[4]（2020）在《基于资源环境测度的黑龙江省森工城市转型模式研究》文中提出森工城市转型是东北振兴的重要组分,也是实现我国经济社会结构性改革的重点和难点。资源环境作为森工城市发展的引擎和载体,决定了城市产业、生态、社会和空间等要素的配置特征和演进方向,合理开发、利用和保护资源环境是森工城市转型成功的关键。在资源型城市中,森工城市的转型步伐仍然相对滞后,尤其是集中分布在东北边缘区位的森工城市群体,普遍存在着转型方向趋同、发展格局失衡、生态修复受阻、产业结构松散和城市引力缺失等问题,极大阻碍了森工城市的可持续转型进程。究其原因,森工城市尚未形成与资源环境耦合的转型策略框架。本文立足于森林资源型城市转型的政策背景与国际经验,以资源环境综合测度为切入点,以空间为语境,挖掘资源环境与森工城市的系统关联,揭示生态过程与转型过程的内在机制,辨识条件差异下的转型模式路径,并提出助力森工城市可持续转型的空间响应策略。全文围绕“理论认知—特征解析—测度综合—模式识别—空间响应”的技术路线展开研究“理论认知”——从资源环境的理论观点、测度方法研究、森工城市转型的理论构成、转型的空间效应等方面,揭示了资源环境与城市系统之间的相互作用本质,从而构建了资源环境与城市转型的系统关联,并据此提出综合测度的方法体系和技术路线。“特征解析”——通过对黑龙江省森工城市自然与生态环境、人口与城镇化水平、经济与产业发展、区位与交通联系、地域文化与旅游资源的梳理概况,结合多样本大数据和空间技术,获得了森工城市转型发展中“形”的特征。通过分析资源环境对空间、城市网络、生产方式和社会结构的约束性特征,而这些特征正是森工城市转型发展过程中多种矛盾问题的成因。“测度综合”——基于黑龙江省森工城市转型发展的资源环境属性,构建综合测度模型。模型以资源环境的禀赋差异为基础,对森工城市的模式差异进行测度辨识和聚类分析,并以系统机制为纽带,集成面向转型格局、生态修复、产业结构和人居环境等多种转型系统目标的空间响应测度集合。资源环境综合测度模型包含两个模块,4种模式指针,26种模式辨识指标,4种空间响应方法,56种响应因子,并具有因地制宜的模型系统开放性,从多维度、多尺度对黑龙江省森工城市的转型发展进行量化指引。“模式识别”——以森工城市资源环境丰裕度、资源产业依赖度、城市发展支撑度和区位条件优势度的测度结果为依据,通过聚类分析的方法对森工城市群体进行系统分类,并根据分类结果和模式指针的差异性,逆推各类森工城市转型发展的特征要素,从而提出差异性的转型模式和相应路径,并探讨了基于边界融合、非均思路和重要节点的模式化发展协调性与可变性。“空间响应”——以模式差异为依据,对黑龙江省森工城市的几种基本模式构型进行空间尺度上的测度响应,对于引力核心型城市以资源环境承载力调控国土空间,对产销基地型城市以生态系统服务的价值提升组织产业结构和空间转型,对精明收缩式森工城市明确生态安全格局的首要地位,对职能置换模式提出基于空间适宜性的城市系统更迭和空间再生。研究以资源环境和空间生态学的理论和方法为支撑,面向困难时期黑龙省森工城市经济、社会、空间的转型问题,通过对资源环境和城市转型相关要素的综合测度,以资源环境内在作用机制为方法,发现森工城市转型发展的问题,提出问题导向的模式路径,并依据路径差异提供协调资源环境与城市发展的空间响应策略。希望研究可以在理论层面上,构建森工城市转型发展的资源环境和空间框架,在实践层面上,为黑龙江省森工城市的未来发展提供科学可行的方法参考。
张帆[5]（2020）在《区域建筑的关联性研究》文中认为当代城市经历几十年的快速发展变迁,呈现出与传统城市差异化的语境。城市格局的离散化打破了单一结构的内在整体性,多中心的发展使不同的城市肌理异质并存;城市运行的动态化减弱了建筑作为城市物质性主体的地位,建筑需要从城市系统的终端转变为城市流动体系一部分;城市建筑的拼贴化反映了消费社会中对于建筑视觉表达的欲望,各自为政的布景式建筑进一步消解了城市作为连续公共空间的价值。既有的本体性建筑观念难以满足当代城市在多元、开放和交互属性上的需求,建筑理论从本体自主性向区域关联性的转型成为必然的趋势。本文是对建筑的区域关联性理论进行的系统性梳理和建构。首先,在比较既有知识体系中各种“区域”概念的基础上,将本文的“区域”界定为与特定的设计对象产生空间形态关联的宏观城市结构,具有尺度转换性、结构抽象性、边界动态性的特征。区域关联性的研究从挖掘上位结构中的要素、制约和需求出发,确立设计对象在整体中的位置,引导建筑内部自主性体系与外部社会现实的交互作用。继而,从结构主义、自组织和互文性三种当代关联理论出发,解析建筑呈现“关联性转向”背后的理论动力。以此为基础,将区域与建筑的关联操作机制抽象为一种方法论原型,其设计流程概括为“视域放大”、“结构优先”和“内外协同”三个基本阶段,推动城市从“离散性个体”向“关联性整体”的转化。在概念界定与理论解析的前提下,本文对区域观念的历史脉络进行溯源。从聚落、文脉和地域三个方面批判性地阐释其中呈现的区域观念演变,揭示了从直觉到自觉的意识发展过程。将历史上的区域观念总结为体现朴素环境意识的自然主义谱系、体现怀旧历史图景的历史主义谱系和批判性场所实践的地域主义谱系三个平行脉络,并论述了上述谱系和当代区域关联谱系的联系与差异,将其作为当代区域关联的理论参照。本文的核心章节以区域关联为目标,以建筑形态学和城市形态学相关分析方法为工具,基于结构主义、自组织和互文性三种关联理论的影响,揭示从区域解读到区域设计的操作机制,提出了区域与建筑的三类关联态,九种关联模式和二十多个关联策略群,以及在此框架下继续细分的若干关联手法。首先,建立基于结构主义理论的系统性关联态。以“先在性结构”为对象,强调建筑对于城市结构的延续和建构作用。通过提出“肌理协同”、“巨构介入”和“网络演进”的关联模式,从自上而下和自下而上两个向度探讨城市深层结构层面的系统性连接,建筑设计以形成和区域间的预设结构整合为目标;其次,建立基于自组织理论的自发性关联态,以“生成性结构”为对象,强调从内部性逻辑中生成区域关联系统。通过提出“集群塑造”、“分形连接”和“地表生长”的关联模式,建立局部之间的连接关系,使系统相应地显示出整体的协同,自发形成开放的集群、层级的分形或地表的连接;最后,建立了基于互文性理论的对话性关联态,以“个体和结构”的关系为研究对象,强调内部性与外部性之间的交互。通过提出“形态应变”、“空间衔接”和“功能拓展”的关联模式,分别从形态层面接受外部压力转化为应变的动力,从空间层面主动衔接或修复区域空间的要素,从功能层面通过内部功能程序的重构容纳城市功能,引发空间事件,回应区域制约。基于以上若干关联模式和策略的建构,形成不同背景下适用性的区域建筑关联方法。通过外部条件的介入,拓展建筑自主化的内部体系,建立和区域的多层级连接,在当代多元的建筑理论与实践中梳理出“区域-建筑”互动作用的理论谱系。
初亚奇[6]（2020）在《水生态与水安全关联耦合视角下的寒地海绵城市规划研究》文中研究指明近年来,由于全球气候突变与城镇化进程的快速发展,导致城市自然水文循环被严重破坏,城市水生态系统的自我调节能力降低,从而引发城市内涝、水生态系统退化等一系列水安全与水生态问题。同时,寒地城市独特的地域气候特征与水文条件等,致使城市发展与水生态环境之间矛盾突出,城市雨洪管理实施难度增加。因此,本文以水生态与水安全关联耦合为视角,从流域、城市、河段多尺度构建寒地海绵城市规划体系,满足城市雨洪管理需求,提升寒地城市水生态、水安全、水景观功能,以期对寒地海绵城市的发展提供理论基础与技术支撑。论文在大量背景理论研究下,首先梳理寒地城市地域特征,识别不同尺度寒地城市水生态与水安全问题,以“格局—过程—尺度”为切入点,提出多尺度水生态与水安全关联耦合理论,建立理论框架与技术路线,并进一步确立耦合水生态与水安全的寒地海绵城市管控理论与技术方法,分析格局与水生态过程、城市内涝的影响机制,阐述多尺度管控内容与相关技术方法;其次,构建多尺度寒地海绵城市规划体系,即“流域尺度空间耦合（宏观）——水生态安全格局构建、城市尺度系统耦合（中观）——寒地海绵系统优化、河段尺度功能耦合（微观）——河岸带生态修复与措施建设”,并提出相应体系内容与技术方法;再次,以沈抚新区作为寒地城市研究区域,对应规划体系框架建立多尺度空间,在流域尺度下,利用GIS空间计算与分析法进行空间耦合,提取与水生态系统密切相关的多种基底要素,进行耦合叠加,构建不同水平的水生态安全格局,根据底线（低）、一般（中）、满意（高）三级水平划分禁限建区域,优化城市水生态安全格局,为城市尺度寒地海绵系统耦合提供刚性骨架;在城市尺度下,基于流域尺度空间格局,对城市多级排水系统进行整合优化,一是寒地海绵生态系统优化,确定水系廊道和绿地斑块布局,二是寒地城市排水管网优化,运用SWMM模型对城市排水管网系统进行调整,使其达到不同降雨重现期下的排水要求,三是寒地适宜性低影响开发系统,划分管控分区并对各分区所应用措施规模进行定量计算,最后利用SWMM模型对优化前后方案进行模拟校验,验证其优化后规划方案的合理性,并注重寒地雨雪水资源化利用,实现寒地海绵系统耦合最优模式;在河段尺度下,在流域尺度水生态安全格局框架上,依据城市尺度寒地海绵生态系统格局与低影响开发系统定量方案,对研究区域内的河岸带进行海绵结构布局与方案设计,使具有寒地适宜性水生态修复与低影响开发措施两者在设计中并行,同时对河岸带的寒地植物进行优化配置,实现寒地海绵河岸带的功能要素耦合。论文涉及城乡规划、景观、水文等多学科理论融合,着眼于城市规划与设计层面,集成多种相关技术方法。通过多尺度体系构建,明确寒地海绵不同尺度规划内容,最后将相关规划理论与技术方法运用到实践方案中,检验该理论方法的合理性和可行性,为寒地海绵城市规划提供理论支撑与技术保障。
刘杰[7]（2020）在《基于弹性城市目标的兰州城市新陈代谢研究》文中进行了进一步梳理兰州作为甘肃省省会,是西北地区重要的工业城市和交通枢纽城市,西部地区重要的区域城市,一直以来都担负着带领区域发展的重要使命,是甘肃省经济发展、人口集聚和区域一体化的典型代表。然而在改革开放至今的GDP导向的政绩式的、外延式的经济增长模式下,城市环境治理、公共服务等方面还待改善,尤其是兰州城市空气、水污染等问题已经成为了发展过程中新陈代谢不可持续发展的佐证。城市与其本底环境组成了一个复杂的能量耗散系统,在系统内,城市与环境的新陈代谢是系统的基本过程,这是城市代谢理论的基本描述。而弹性城市是指城市应对外来冲击的缓冲能力和城市的适应能力,即抓住挑战带来的机遇的能力,保持发展活力的能力这两方面。虽然弹性城理念与城市代谢理论都由来已久,但将其结合的研究的在国内还较少,本文意图在通过对兰州城市代谢的研究将两者结合起来,将弹性城市作为城市发展的整体目标,以城市代谢作为研究的手段,研究兰州2007-2017年的城市代谢情况及影响机制,并对接下来2017-2037年这20年的城市发展及其代谢情况进行不的模拟,提出有利于兰州城市代谢效率提升的弹性政策建议与实施措施。本文采用了城市代谢作为研究手段,使用能值的分析方法,对兰州城市的系统代谢存量、代谢通量、系统外向度、对环境的代谢压力的指标测度,对兰州城市综合效率值的计算以及SBM模型的系统效率计算着三种测度方法,对兰州城市2007-2017年的代谢效率综合分析,并通过SPSS线性回归的方法研究其内部各个子系统的影响机制。随后结合系统动力学、产业生态学原理使用Vensim PLE系统动力学软件利用兰州城市代谢数据对其在自然进化型、和谐发展型、进出口导向型、环境保护优先型、工业加速发展型、服务业加速发展型六种不同的弹性政策导向下的整体效率变化以及其各项投入与产出的冗余情况进行预测,提出提升兰州城市代谢效率的弹性优化政策与路径。主要结论为:首先通过对于各个不同种类的分析方法综合比较,本文选取能值的分析方法作为兰州城市代谢的模拟手段,其可以深刻的、完整的刻画模拟系统内部的能值变化情况,准确的揭示代谢的系统构成以及等级关系,对于研究的可信度与可操作性有着重要意义。其次,研究兰州城市新陈代谢能值系统构成时,不可再生资源能值的投入数量级远远高于可再生资源能值的数量级,系统的能值产出效率也很不稳定。SBM模型对于兰州城市在2007-2017年间的代谢效率值预测中可以看出,有六年的城市代谢效率值是有效的,无效年份的冗余主要来源于来自废弃物冗余、其次是来自不可再生资源投入冗余以及进口冗余。再次,与兰州城市代谢主要有关的子系统是城市人口占总人口的比重、每万元GDP能源消耗量、第三产业占GDP比重,都与代谢效率呈正相关关系。依靠Vensim PLE建立了兰州代谢系统的模型,演变结果表明,兰州属于典型的资源消耗的大城市。从2017-2037年间兰州城市的代谢效率值趋向于有效化,系统的自我维持能力有所提高,但也有相当大的冗余量,主要来源于进口冗余与不可再生资源能值冗余。最后,在弹性城市目标导向下制定和发展兰州城市经济社会政策与战略时,考虑的兰州城市的现状以及预测的代谢情况,代谢模式选择应该以环境经济为前提目标,并强调城市的工业、服务业之间的相互协调,在兰州的发展模式选择上,提出兰州代谢的发展模式——循环经济型工业服务业协调提升新陈代谢模式,并提出了其他建设性的弹性政策建议。
李想[8]（2020）在《北京市城市林业与城市协调发展研究》文中认为城市是人类对自然环境的适应、加工、改造而建设起来的特殊生态系统,实现城市社会经济发展与资源环境的协调,是建设宜居城市、实现生态文明的基础和保障。城市林业作为城市资源环境的重要组成部分,对城市的全面协调发展具有重要的作用。本研究以北京市为例,在梳理北京市城市林业发展现状的基础上,从宏观与微观两个尺度出发,在时序变迁的层面上对北京市城市林业与城市之间的协调性进行了研究。研究表明:（1）就北京市各生态系统的空间构成变化、演进及转换特征而言,森林生态系统在北京市生态格局中占据主导地位,但是扩张空间不大,且其他类型生态系统在近年开始呈现出向森林生态系统转换的趋势,转换幅度还有待提升。（2）北京城市林业系统与城市系统之间的耦合度与耦合协调程度测算结果表明,2001年起城市林业系统与城市系统的耦合程度均为优质耦合,二者实现了关系紧密的交互作用与共生发展;北京城市林业与城市发展的耦合协调度在2000-2015年呈波动中上升趋势,在2016-2018年连续3年呈现了稳定的上升趋势;北京市城市林业与城市发展正在逐步协调,城市林业建设已进入到高质量发展的阶段。（3）基于市民对城市林业的利用和需求的选择实验结果表明,北京市民对绿色空间的利用频率较高,对城市生物多样性的需求逐渐提升,而对基础和特定设施的价值偏好降低,反映了随着城市化的发展,市民更加渴望亲近自然、返璞归真的原生态需求。基于此,研究提出了北京市城市林业发展的优化建议,包括:优化城市土地利用结构,持续增加城市森林公园、郊野公园和小微绿地等多样化的城市绿色生态空间;以市民的需求为导向,建设生物种群丰富、配置多样化的近自然森林;进一步扩大生态宣传和提升环境教育,促使市民在享受绿色空间带来的各项生态福利的同时对其价值有充分的认知等。
颜姜慧[9]（2020）在《智慧交通系统自组织演化视角下智能汽车发展路径研究》文中提出“互联网+”对产业的重构需要系统化思维,信息化驱动的汽车智能化升级本质上是汽车工业“互联网+”,是中国迈向制造强国的突破口。中国已经在产业力量积蓄、社会价值驱动等方面做好了准备。本文以理论与实证研究相结合,并综合运用多种定性与定量分析的系统学分析方法,首先,以系统论和自组织城市理论为基础,形成智慧城市自组织系统理论;然后,对中国知网数据库中智慧交通系统主题的相关文献资料进行扎根分析,基于自组织系统中子系统与系统整体具有抽象一致性的特征,以智慧城市自组织系统理论探讨智慧交通系统自组织演化驱动力,分析以智能汽车为核心的智慧交通系统运行机制,据此构建从智慧交通系统演化视角探讨智能汽车发展路径问题的理论分析框架;接着,采用专利分析、情景分析、技术路线图规划等方法挖掘影响智能汽车发展的重要因素,预测智能汽车产业发展情景、探讨智能汽车发展路径;最后,提出促进智能汽车健康发展的系统化策略。主要研究内容和创新性工作如下:（1）搭建智慧城市自组织系统架构,分析智慧城市系统自组织演化机理,挖掘其演化驱动力及系统演化的序参量。有别于已有大部分研究主要采用自组织理论分析城市空间的复杂性,本文将城市系统与天然自组织系统人体系统进行类比,搭建智慧城市自组织架构。将各种智能设备定义为智慧细胞,以Cellular Atuomata（CA）模型的核心理念分析智慧细胞在信息通信技术和制度体系的作用下（智慧细胞是模型中的“cell”,信息通信技术和制度体系是模型中的“rule”）,在同一横向层面充分发展的基础上,自发实现从智慧细胞向智慧组织、智慧器官、智慧系统,并最终形成整个智慧城市系统的纵向演进机理。据此分析,得到以下结论:智慧细胞、信息通信技术、制度体系是智慧城市系统自组织演化的驱动力;核心智慧细胞是系统的序参量。据此,深入分析智慧交通系统以智能汽车为核心的运行机制。（2）基于智慧城市自组织系统理论分析智慧交通系统自组织演化与智能汽车发展路径之间的关系,搭建从智慧交通系统演化视角探讨智能汽车发展路径问题的理论分析框架。根据智能汽车在智慧交通系统自组织演化中的发展态势,构建智慧交通系统序参量方程（u=g（ik,jn）k,n=1,2,3……）,ik,jn是促进或阻尼序参量和整个系统演化的因素。以系统化研究方法,融合多种定性、定量分析方法全方位挖掘这些影响因素探讨其对序参量方程取值的影响。（3）依系统化研究的思路,搭建了定性与定量方法融合的实证研究框架,探讨智能汽车发展路径。首先,在充分研究和分析权威资料后将智能汽车技术体系分为感知技术、决策控制技术、信息交互技术和相关科技力量四个维度,细化各维度包含的核心技术,形成智能汽车产业发展情景分析问卷中技术维度驱动力的清单。进一步分析智能汽车的专利技术,发现其关键技术及其变化趋势。然后,以技术分析结论为参考,综合社会、经济、能源与环境、政策等方面的因素,形成影响智能汽车产业发展的全方位驱动力清单,驱动力清单是序参量方程可能的自变量。通过专家访谈挖掘关键驱动力,结论是:技术和政策因素影响力最大,由八个不确定性强且影响力重大的驱动力形成了三个不确定性轴（A:市场对智能化的需求与偏好、B:研发投入和智能路网建设状况、C:制度体系的建立健全）。接着,在三个轴面衍生出的情景中选择出最乐观情景、最悲观情景和最可能情景。从选择结果看,三种情景下,专家对市场均持有乐观态度;除最悲观情景,专家对投入也持乐观态度;除最乐观情景,专家对制度建设均持悲观态度。最后,基于技术分析和情景分析结论,探讨重要驱动力之间的关系,发现人工智能技术和智能路网设施的投入是制约智能汽车发展的壁垒,且制度体系的建设应符合自组织演化规律。基于上述结论,分析并描绘出智能汽车发展路径,包括:（1）智能汽车向智能化、网联化、新能源化和共享化演化的整体进程;（2）智能路网投资模式的演变路径;（3）制度体系的建设路径。（4）基于理论分析框架和实证研究结论,提出系统性的对策建议。首先,从促进智慧交通系统自组织演化的视角提出相应策略,具体是从智慧细胞、信息通信技术、制度体系三个驱动力入手,包括:改变治理理念,着眼智慧细胞数量、普及度和智能性的提升;加强信息通信技术的研发和应用;构建符合智慧交通系统自组织演化规律的制度体系。再从人工智能技术和智能路网建设投入两个壁垒入手提出引导智能汽车健康发展的策略,包括:培育新型创新主体,充分挖掘创新资源,加强产、学、研、官、用等领域的开放合作,协同研发,加强智能汽车和智能路网关键核心技术攻关,尤其要集中一切优势资源突破人工智能技术壁垒;以“互联网+”的系统化思维重构智能汽车企业获利模式,参考高铁模式创新智能路网商业模式,拓宽融资渠道,确保投入力度。该论文有图37幅,表27个,参考文献155篇。
焦兴东[10]（2020）在《可持续发展理念下城市韧性时空评价研究》文中进行了进一步梳理城市是开放的综合系统,具有很大的脆弱性。随着城市化进程的加快,我国城市发展面临的内外部不确定性冲击逐渐呈现出复杂多样的特点,其带来的灾难性后果也日益凸显。为应对诸多不可预测风险,城市韧性的概念被应用到了城市规划和管理领域,从发展的角度为城市应对不确定性冲击提供了新思路。要落实城市韧性理念到实际操作中,需先进行城市韧性的评价。我国学者对城市韧性的研究处在理论探索和定性评价的初期,缺乏定量评估研究。且研究尺度多是单时段的静态比较,少有运用空间统计学来对城市韧性进行分领域研究。因此,进行城市韧性定量评价,并运用评价结果探索城市韧性的空间关联性和演化情况尤为重要。本文通过对国内外城市韧性研究现状的梳理,基于可持续发展理念,立足于城市发展现状构建了城市韧性水平时空评价概念模型,确定城市由物理环境、社会经济和信息科技三度空间构成,有抵抗、适应和恢复三个发展阶段和稳定性、效率性、适应性和冗余度四种属性,并以此为基础提取了影响因素。然后,基于指标体系的构建,运用遗传算法优化的神经网络和空间统计方法,建立城市韧性评价模型和空间相关性模型。在评估城市韧性水平的基础上,揭示其整体空间自相关的程度及局部空间自相关的规律。最后,本文采用东北地区37个城市2009-2018年的数据来进行实证,通过Matlab2018b、Arcgis10.0和Geoda等软件来分析,得到研究区域近10年的城市韧性水平,时间演化规律和空间分异特征。结果表明:东北地区城市韧性整体水平无明显提高趋势,但哈尔滨、长春、沈阳和大连四个核心城市的韧性水平有显着提升。根据输出图像显示,东北地区城市韧性全局相关逐步增强,城市韧性空间分布两级分化明显,南部城市韧性水平较高而北部城市韧性水平较低。主要分布规律为高韧性核心城市点状分布,其余城市韧性呈现以高韧性城市为中心逐步向外递减的状态。此外,城市周边的集聚状况也会随时间变化,南部城市处于高高集聚状态,而北部则处于低低集聚状态,此外,因受到周边高值城市的影响,高低聚集状态逐渐向高高集聚转变,且变化情况非常显着。由此可以看出,城市韧性全局空间自相关性是由同类型聚集数量的增加带来的。通过加强城市间的空间联系,并与城市韧性评估结果相结合,政府可以识别城市的薄弱领域和主要影响因素,从而为城市制定有效的韧性提升政策,实现城市的可持续发展。
二、描述城市系统结构特征的几个实用参数（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、描述城市系统结构特征的几个实用参数（论文提纲范文）
（1）复杂条件下城市生态环境及经济系统均衡优化管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 城市代谢概念的历史与演变 |
| 1.2.2 城市代谢的核算与模型方法发展 |
| 1.2.3 城市系统的范围研究 |
| 1.2.4 城市系统的管理研究 |
| 1.3 问题提出 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 论文结构 |
| 第2章 城市代谢系统多元复杂性协同识别 |
| 2.1 问题阐述: 系统复杂性特征分析 |
| 2.2 研究方法 |
| 2.2.1 投入产出分析 |
| 2.2.2 生态网络分析 |
| 2.2.3 多元统计分析 |
| 2.3 案例一: 基于不同能源使用形式的广东省动态能源投入产出分析 |
| 2.3.1 引言 |
| 2.3.2 模型建立 |
| 2.3.3 结果分析与讨论 |
| 2.3.4 主要结论 |
| 2.4 案例二: 未来能源系产业级预测与互动风险评估 |
| 2.4.1 引言 |
| 2.4.2 模型建立 |
| 2.4.3 结果分析与讨论 |
| 2.4.4 主要结论 |
| 2.5 案例三: 水利工程影响下的长江经济带各部门用水变化分析 |
| 2.5.1 引言 |
| 2.5.2 模型建立 |
| 2.5.3 结果分析与讨论 |
| 2.5.4 主要结论 |
| 2.6 案例四: 基于逐步聚类假设提取模型的中国三废治理 |
| 2.6.1 引言 |
| 2.6.2 模型建立 |
| 2.6.3 结果分析与讨论 |
| 2.6.4 主要结论 |
| 2.7 案例五: 中国地区三视角多层次产业级的具体碳排放清单 |
| 2.7.1 引言 |
| 2.7.2 模型建立 |
| 2.7.3 结果分析与讨论 |
| 2.7.4 主要结论 |
| 2.8 本章小结 |
| 第3章 多区域城市代谢模拟与环境责任划分 |
| 3.1 问题阐述: 环境不平等分析 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.2.1 多区域投入产出模型 |
| 3.2.2 网络平衡方法 |
| 3.2.3 多元统计分析 |
| 3.3 案例一: 集群规模下的区域贸易中存在的环境不平等分析 |
| 3.3.1 引言 |
| 3.3.2 模型建立 |
| 3.3.3 结果分析与讨论 |
| 3.3.4 主要结论 |
| 3.4 案例二: 南方电网碳排放转移轨迹下的具体环境责任分配 |
| 3.4.1 引言 |
| 3.4.2 模型建立 |
| 3.4.3 结果分析与讨论 |
| 3.4.4 主要结论 |
| 3.5 案例三: 电能替代政策干预下的输电网络中体现的跨区域碳转移 |
| 3.5.1 引言 |
| 3.5.2 模型建立 |
| 3.5.3 结果分析与讨论 |
| 3.5.4 主要结论 |
| 3.6 案例四: 中国地区隐藏在食物中的虚拟水的跨区域转移研究 |
| 3.6.1 引言 |
| 3.6.2 模型建立 |
| 3.6.3 结果分析与讨论 |
| 3.6.4 主要结论 |
| 3.7 案例五: 气候变化条件下中国能源,水和空气污染物关系的经济模拟 |
| 3.7.1 引言 |
| 3.7.2 模型建立 |
| 3.7.3 结果分析与讨论 |
| 3.7.4 主要结论 |
| 3.8 本章小结 |
| 第4章 全系统交互式生态环境经济均衡优化管理 |
| 4.1 问题阐述: 城市系统管理 |
| 4.2 研究方法 |
| 4.2.1 系统优化模型 |
| 4.2.2 可计算一般均衡模型 |
| 4.3 案例一: 阶梯碳税清单下的多级区域均衡联动响应分析 |
| 4.3.1 引言 |
| 4.3.2 模型建立 |
| 4.3.3 结果分析与讨论 |
| 4.3.4 主要结论 |
| 4.4 案例二: 碳政策对中国社会经济和环境系统影响的交互均衡分析 |
| 4.4.1 引言 |
| 4.4.2 模型建立 |
| 4.4.3 结果分析与讨论 |
| 4.4.4 主要结论 |
| 4.5 案例三: 贸易战背景下的未来中国电力系统管理 |
| 4.5.1 引言 |
| 4.5.2 模型建立 |
| 4.5.3 结果分析与讨论 |
| 4.5.4 主要结论 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 贡献与创新 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它荣誉 |
| 攻读博士学位期间参加的科研工作 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（2）城市设计中的城市图层系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市设计是一种图示化与数据化结合的语言 |
| 1.1.2 当代城市设计研究需要整合性的理论支撑 |
| 1.1.3 城市各个要素间的关系组织问题产生城市矛盾 |
| 1.1.4 城市设计已经出现图层思想与技术方法 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 国内外文献综述简析 |
| 1.4 城市图层概念释义 |
| 1.4.1 图层及图层思想 |
| 1.4.2 城市图层与城市图层系统 |
| 1.4.3 城市图层相关概念厘定 |
| 1.5 研究内容、方法与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第2章 研究基础 |
| 2.1 城市生态空间理论中的图层研究 |
| 2.1.1 地图叠加及景观设计学 |
| 2.1.2 城市主题地图及数字化城市设计 |
| 2.1.3 城市生态空间理论中的图层思想总结 |
| 2.2 城市物质空间理论中的图层研究 |
| 2.2.1 城市结构及空间分层 |
| 2.2.2 城市空间及要素图解 |
| 2.2.3 城市物质空间理论中的图层思想总结 |
| 2.3 城市抽象空间理论中的图层研究 |
| 2.3.1 心理认知 |
| 2.3.2 社会空间 |
| 2.3.3 历史文脉 |
| 2.3.4 城市抽象空间理论中的图层思想总结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 城市图层系统的认知辨识与框架 |
| 3.1 哲学认知下的城市图层辨识 |
| 3.1.1 现象学下的图层思维 |
| 3.1.2 符号学与语言学下的图层思维 |
| 3.2 科学认知下的城市图层辨识 |
| 3.2.1 地理学下的图层思维 |
| 3.2.2 地图学下的图层思维 |
| 3.2.3 分形学下的图层思维 |
| 3.2.4 系统学下的图层思维 |
| 3.3 学理认知下的城市图层辨识 |
| 3.3.1 城乡规划学下的图层思维 |
| 3.3.2 空间美学下的图层思维 |
| 3.3.3 建筑类型学下的图层思维 |
| 3.4 城市图层系统的认知框架 |
| 3.4.1 城市图层系统的理论认知 |
| 3.4.2 城市图层系统的方法认知 |
| 3.4.3 城市图层系统的应用认知 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 城市设计中城市图层系统的理论体系 |
| 4.1 城市设计中的图层思想起源 |
| 4.1.1 图底关系的产生 |
| 4.1.2 图底关系的再思考 |
| 4.2 城市图层系统的特征 |
| 4.2.1 多维度的城市图层系统 |
| 4.2.2 半透明性的城市图层系统 |
| 4.2.3 复杂关系的城市图层系统 |
| 4.3 城市图层及要素的生成逻辑 |
| 4.3.1 城市设计中城市图层的形成 |
| 4.3.2 城市图层系统中的导控要素整合 |
| 4.4 城市图层系统的构成 |
| 4.4.1 城市生态空间图层系统 |
| 4.4.2 城市物质空间图层系统 |
| 4.4.3 城市抽象空间图层系统 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 城市设计中城市图层系统的技术方法体系 |
| 5.1 城市设计中图层相关的技术方法 |
| 5.1.1 城市图层系统的图示化技术方法 |
| 5.1.2 城市图层系统的信息化处理方法 |
| 5.2 城市设计中城市空间的抽象化和要素化 |
| 5.2.1 抽象逻辑思维的介入 |
| 5.2.2 城市设计中抽象空间的解构 |
| 5.2.3 城市设计要素的筛选和隔离 |
| 5.3 城市设计中城市图层内信息的梳理与表达 |
| 5.3.1 图层框架的梳理 |
| 5.3.2 要素信息的收集 |
| 5.3.3 图层要素信息的表达 |
| 5.4 城市设计中城市图层系统内的动态交互与叠加 |
| 5.4.1 图层内的厚度化信息处理 |
| 5.4.2 图层间的动态关系交互 |
| 5.5 城市设计中城市图层系统的技术框架整合 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 城市设计中城市图层系统的应用路径 |
| 6.1 各级各类城市设计编制中的应用 |
| 6.1.1 总体规划城市设计中的应用 |
| 6.1.2 详细规划城市设计中的应用 |
| 6.1.3 专项规划城市设计中的应用 |
| 6.2 城市设计用途管制和规划许可中的应用 |
| 6.2.1 用途管制引导中的应用 |
| 6.2.2 特殊地块精细化研究中的应用 |
| 6.2.3 在规划许可中的强化应用 |
| 6.3 城市设计工作方法与成果形式中的应用 |
| 6.3.1 工作方法中的应用 |
| 6.3.2 编制成果中的表达 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（3）国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.4 名词界定 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 研究方法 |
| 1.7 本文创新 |
| 第2章 绿色生态城市理论研究及系统模型 |
| 2.1 概念梳理 |
| 2.2 内涵辨析 |
| 2.3 特征论述 |
| 2.4 理论基础 |
| 2.5 系统模型 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 绿色生态城区评价标准国际比较研究 |
| 3.1 ESMF比较矩阵 |
| 3.2 英国BREEAM Communities |
| 3.3 美国LEED ND、LEED Cities and Communities |
| 3.4 德国DGNB UD |
| 3.5 日本CASBEE UD、CASBEE Cities |
| 3.6 中国绿色生态城区评价标准 |
| 3.7 宏观环境与评价体系的比较小结 |
| 3.8 机制保障比较 |
| 3.9 模式特征比较 |
| 3.10 本章小结 |
| 第4章 我国绿色生态城区发展现状与挑战 |
| 4.1 我国绿色生态城区发展现状 |
| 4.2 我国绿色生态城区现存问题 |
| 4.3 我国绿色生态城区现实挑战 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 我国绿色生态城区评价体系优化 |
| 5.1 评价体系现存问题 |
| 5.2 评价体系优化思路 |
| 5.3 钻石评价模型 |
| 5.4 评价体系结构 |
| 5.5 评价内容优化 |
| 5.6 评价方法优化 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 评价体系优化实证 |
| 6.1 中新天津生态城案例验证 |
| 6.2 其他比较案例验证 |
| 6.3 本章小结 |
| 第7章 结论创新与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 中新天津生态城国标(GBT51255-2017)评价验证 |
| 后记 |
| 读博士学位期间的主要工作 |
（4）基于资源环境测度的黑龙江省森工城市转型模式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 相关概念界定 |
| 1.3.1 资源环境与资源环境测度 |
| 1.3.2 资源型城市中的森工城市 |
| 1.3.3 城市转型与资源型城市转型 |
| 1.4 国内外相关研究 |
| 1.4.1 国内相关研究 |
| 1.4.2 国外相关研究 |
| 1.4.3 国内外相关研究综述 |
| 1.5 研究内容、研究方法与论文框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 论文框架 |
| 第2章 研究基础 |
| 2.1 资源环境理论及测度研究 |
| 2.1.1 资源环境的理论观点 |
| 2.1.2 资源环境测度研究 |
| 2.1.3 资源环境综合测度的基本框架 |
| 2.2 森工城市转型相关理论及空间研究 |
| 2.2.1 森工城市的特征与组成 |
| 2.2.2 森工城市转型的理论构成 |
| 2.2.3 以转型为目标的城市空间组织研究 |
| 2.3 资源环境与森工城市转型的系统关联 |
| 2.3.1 传统森工城市的资源环境负效应 |
| 2.3.2 转型森工城市的资源环境正效应 |
| 2.4 方法体系构建与技术路线选择 |
| 2.4.1 方法体系构建思路 |
| 2.4.2 技术路线选择 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 资源环境约束下的黑龙江省森工城市特征 |
| 3.1 黑龙江省森工城市基础概况 |
| 3.1.1 研究范围界定 |
| 3.1.2 城市转型发展基础调研 |
| 3.1.3 资源环境总体概况 |
| 3.2 黑龙江省森工城市的转型压力 |
| 3.2.1 国家层面的战略部署 |
| 3.2.2 东北地区经济社会的振兴需要 |
| 3.2.3 地方民生的实际诉求 |
| 3.3 黑龙江省森工城市的资源环境约束特征 |
| 3.3.1 资源环境对城市空间的塑形 |
| 3.3.2 资源环境对城市网络的疏散 |
| 3.3.3 资源环境对生产方式的固化 |
| 3.3.4 资源环境对社会结构的解离 |
| 3.4 黑龙江省森工城市转型发展的主要矛盾 |
| 3.4.1 禀赋差异与转型方向 |
| 3.4.2 主体功能与既有格局 |
| 3.4.3 生态修复与经济发展 |
| 3.4.4 生态服务与产业结构 |
| 3.4.5 城市引力与基础设施 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 黑龙江省森工城市资源环境测度模型构建 |
| 4.1 测度模型框架设计 |
| 4.1.1 测度模型的设计思路 |
| 4.1.2 测度模型框架 |
| 4.1.3 模型要素选择与指标处理 |
| 4.2 转型模式识别模块的测度方法 |
| 4.2.1 基于产业视角的转型模式的轮廓限定 |
| 4.2.2 模式识别指针的选取 |
| 4.2.3 指标构成与测度方法 |
| 4.3 转型空间响应模块的测度方法 |
| 4.3.1 基于资源环境系统机制的方法集成 |
| 4.3.2 面向转型格局的资源环境承载力测度 |
| 4.3.3 面向产业结构的森林生态服务测度 |
| 4.3.4 面向生态修复的安全格局测度 |
| 4.3.5 面向人居环境的空间适宜性测度 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 黑龙江省森工城市转型发展的模式判定 |
| 5.1 基于指标测度的黑龙江省森工城市差异性 |
| 5.1.1 资源环境禀赋层面 |
| 5.1.2 产业结构层面 |
| 5.1.3 经济社会发展层面 |
| 5.1.4 区位条件层面 |
| 5.2 基于模式指针的聚类分析 |
| 5.2.1 模式指针测度结果 |
| 5.2.2 基于指针读数的聚类分析 |
| 5.2.3 聚类特征提取与转型思路 |
| 5.3 黑龙江省森工城市转型发展模式差异与路径特征 |
| 5.3.1 转型模式的生成 |
| 5.3.2 引力核心模式 |
| 5.3.3 产销基地模式 |
| 5.3.4 精明收缩模式 |
| 5.3.5 职能置换模式 |
| 5.4 模式化发展的协调性与可变性 |
| 5.4.1 基于边界融合的模式协调 |
| 5.4.2 基于非均思路的模式异变 |
| 5.4.3 重要转型节点的模式镶嵌 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 响应模式差异的黑龙江省森工城市转型策略 |
| 6.1 响应引力核心模式的空间调控策略 |
| 6.1.1 资源环境承载力引领核心城市发展 |
| 6.1.2 优化内生空间提升城市引力 |
| 6.1.3 发挥多元化优势协调三产结构 |
| 6.1.4 典型城市铁力的测度方法实践 |
| 6.2 响应产销基地模式的产业布局策略 |
| 6.2.1 生态服务水平主导转型方向 |
| 6.2.2 整合区域资源培育优势产业聚集 |
| 6.2.3 基于生态服务差异的产业空间布局 |
| 6.2.4 典型生产单元朗乡的测度方法实践 |
| 6.3 响应精明收缩模式的生态储备策略 |
| 6.3.1 生态储备空间的精细化管控 |
| 6.3.2 以生态安全格局决策空间发展 |
| 6.3.3 融合景观文脉的生态旅游目的地 |
| 6.3.4 典型城市五大连池的测度方法实践 |
| 6.4 响应职能置换模式的空间重构策略 |
| 6.4.1 外向连接寻找新增长点 |
| 6.4.2 内部协作重置产业结构 |
| 6.4.3 产城融合打造现代产业体系 |
| 6.4.4 牡丹江市产业园区的测度方法实践 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）区域建筑的关联性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题综述 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究概况 |
| 1.2.1 国外相关领域研究 |
| 1.2.2 国内相关领域研究 |
| 1.2.3 国内外研究综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 第2章 区域关联性的观念建构 |
| 2.1 概念——研究对象的内涵解析 |
| 2.1.1 词源:既有知识体系中的区域 |
| 2.1.2 界定:当代语境下的区域意涵 |
| 2.1.3 美学:关系艺术中的美学转型 |
| 2.1.4 观念:从本体范畴到关联范畴 |
| 2.2 理论——区域关联的哲学背景 |
| 2.2.1 结构主义与系统化关联 |
| 2.2.2 自组织与自发性关联 |
| 2.2.3 互文性与对话式关联 |
| 2.3 方法——区域关联的操作机制 |
| 2.3.1 视域放大 |
| 2.3.2 结构优先 |
| 2.3.3 内外协同 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 区域观念的脉络溯源 |
| 3.1 聚落与区域:自然主义谱系 |
| 3.1.1 乡土聚落的自发组织 |
| 3.1.2 有机城市的限定生长 |
| 3.1.3 如画理论的自然审美 |
| 3.2 文脉与区域:历史主义谱系 |
| 3.2.1 图像关联与后现代主义 |
| 3.2.2 类型关联与新理性主义 |
| 3.2.3 结构关联与新城市主义 |
| 3.3 地域与区域:地域主义谱系 |
| 3.3.1 多义性的传统地域主义 |
| 3.3.2 抵抗性的批判地域主义 |
| 3.3.3 地域主义的区域性维度 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 区域建筑的系统性关联 |
| 4.1 区域肌理的协同转化 |
| 4.1.1 同质肌理的延续补形 |
| 4.1.2 异质肌理的适应变形 |
| 4.1.3 复杂肌理的参数找形 |
| 4.2 区域秩序的巨构介入 |
| 4.2.1 概念巨构的社会思辨 |
| 4.2.2 技术巨构的城市干预 |
| 4.2.3 触媒巨构的空间整合 |
| 4.3 区域网络的历时演进 |
| 4.3.1 枝状网络的水平延展 |
| 4.3.2 编织网络的弹性组构 |
| 4.3.3 网络演进的衔接评估 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 区域建筑的自发性关联 |
| 5.1 区域结构的集群塑造 |
| 5.1.1 渐次生长的组合集群 |
| 5.1.2 场域引导的动态集群 |
| 5.1.3 算法生成的数字集群 |
| 5.2 区域层级的分形连接 |
| 5.2.1 城市结构的分形法则 |
| 5.2.2 传统城市的分形诠释 |
| 5.2.3 区域空间的分形建构 |
| 5.3 区域地表的水平生长 |
| 5.3.1 折叠加厚的连续地表 |
| 5.3.2 行为引导的流动地表 |
| 5.3.3 基础设施的功能地表 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 区域建筑的对话性关联 |
| 6.1 区域形态的压力应变 |
| 6.1.1 内外博弈的形态限定 |
| 6.1.2 退让适应的形态削减 |
| 6.1.3 信息图解的形态叠层 |
| 6.2 区域空间的开放衔接 |
| 6.2.1 视觉引导的空间联系 |
| 6.2.2 立体接驳的空间修补 |
| 6.2.3 叙事参照的空间表意 |
| 6.3 区域功能的程序拓展 |
| 6.3.1 容纳城市的功能转化 |
| 6.3.2 引发事件的功能混合 |
| 6.3.3 回应区域的功能重组 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（6）水生态与水安全关联耦合视角下的寒地海绵城市规划研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 气候突变引发城市内涝灾害频发 |
| 1.1.2 快速城镇化导致水生态系统退化严重 |
| 1.1.3 寒地城市发展致使雨洪管理需求增加 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究概念与范围界定 |
| 1.3.1 相关概念界定 |
| 1.3.2 研究对象范围界定 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 创新点及研究框架 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 第2章 相关基础理论与研究动态综述 |
| 2.1 水生态与水安全理论研究进展 |
| 2.1.1 城市水生态理论研究 |
| 2.1.2 城市水安全理论研究 |
| 2.1.3 研究评述 |
| 2.2 景观生态学相关理论研究 |
| 2.2.1 景观生态学的发展、概念及意义 |
| 2.2.2 “格局—过程—尺度”关系理论研究 |
| 2.2.3 国内外相关研究进展 |
| 2.2.4 研究评述 |
| 2.3 雨洪管理体系研究进展 |
| 2.3.1 宏观层面防洪排涝 |
| 2.3.2 中观层面雨洪管理 |
| 2.3.3 微观层面河岸带设计 |
| 2.3.4 寒地城市雨洪管理研究 |
| 2.3.5 经验总结与启示 |
| 2.4 我国海绵城市相关研究动态 |
| 2.4.1 我国海绵城市理论发展与现状统计 |
| 2.4.2 我国海绵城市内容研究与技术方法 |
| 2.4.3 我国海绵城市政策发展与地方实践 |
| 2.4.4 我国寒地海绵城市存在问题分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 寒地城市水生态与水安全关联耦合的理论与方法 |
| 3.1 寒地城市地域特征 |
| 3.1.1 寒地流域自然地理特征 |
| 3.1.2 寒地城市水系空间特征 |
| 3.1.3 寒地城市河岸带功能特征 |
| 3.2 多尺度寒地城市水生态与水安全问题识别 |
| 3.2.1 流域尺度现状问题 |
| 3.2.2 城市尺度现状问题 |
| 3.2.3 河段尺度现状问题 |
| 3.3 水生态与水安全关联耦合理论研究 |
| 3.3.1 理论基础 |
| 3.3.2 理论框架 |
| 3.3.3 技术路线 |
| 3.4 耦合水生态与水安全的寒地海绵管控理论与方法 |
| 3.4.1 格局对水生态与水安全的作用机制 |
| 3.4.2 耦合水生态与水安全的寒地海绵管控内容 |
| 3.4.3 耦合水生态与水安全管控的关键技术方法 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 多尺度寒地海绵城市规划体系框架 |
| 4.1 寒地海绵城市规划目标与原则 |
| 4.1.1 寒地海绵城市规划目标 |
| 4.1.2 寒地海绵城市规划原则 |
| 4.2 寒地海绵城市规划体系构建 |
| 4.2.1 研究区域选取与空间尺度划分 |
| 4.2.2 寒地海绵城市规划要点 |
| 4.2.3 多尺度寒地海绵城市规划体系构建 |
| 4.3 寒地海绵城市规划技术与方法 |
| 4.3.1 Arc GIS在不同尺度中的应用 |
| 4.3.2 流域尺度格局构建与分析方法 |
| 4.3.3 SWMM在城市尺度中的应用 |
| 4.3.4 低影响开发技术的寒地适宜性应用 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 流域尺度的沈抚新区水生态安全格局构建 |
| 5.1 沈抚新区现状分析与评价 |
| 5.1.1 自然条件现状 |
| 5.1.2 水土资源分析 |
| 5.2 水生态安全格局影响因素分析 |
| 5.2.1 单因子要素影响分析 |
| 5.2.2 综合要素影响分析 |
| 5.3 水生态安全格局构建 |
| 5.3.1 水生态安全格局等级划分 |
| 5.3.2 土地适宜性评价 |
| 5.3.3 生态关键区识别 |
| 5.3.4 水生态安全格局优化 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 城市尺度的沈抚中心城区寒地海绵规划与系统优化 |
| 6.1 沈抚中心城区水生态与水安全条件概况 |
| 6.1.1 地形地势现状与雨洪来源 |
| 6.1.2 降水特征与暴雨雨型 |
| 6.1.3 降雨径流控制分析 |
| 6.1.4 水资源利用潜力分析 |
| 6.2 城市海绵系统格局构建与优化 |
| 6.2.1 城市海绵生态系统格局构建 |
| 6.2.2 海绵城市排水系统优化 |
| 6.2.3 海绵城市雨雪水资源化利用 |
| 6.3 低影响开发系统构建与定量方案 |
| 6.3.1 沈抚中心城区海绵城市管控分区划分 |
| 6.3.2 各管控分区低影响开发设施选择与组合 |
| 6.3.3 沈抚中心城区低影响开发系统构建 |
| 6.3.4 海绵城市规划方案定量计算 |
| 6.4 海绵系统优化方案模拟与分析 |
| 6.4.1 预规划方案模拟分析 |
| 6.4.2 优化方案模拟分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 河段尺度的浑河沈抚段生态建设与低影响开发设计 |
| 7.1 浑河河岸带概况与问题分析 |
| 7.1.1 研究区概况 |
| 7.1.2 生态安全问题分析 |
| 7.2 城市河岸带结构布局与水生态修复 |
| 7.2.1 河岸带海绵结构布局 |
| 7.2.2 寒地河岸带水生态修复措施 |
| 7.3 城市河岸带海绵设计与LID措施应用 |
| 7.3.1 河岸带海绵景观设计方案 |
| 7.3.2 寒地低影响开发措施应用设计 |
| 7.4 本章小结 |
| 第8章 结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A |
| 附录 B |
| 附录 C |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（7）基于弹性城市目标的兰州城市新陈代谢研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 城市作为开放性耗散系统的特征 |
| 1.1.2 整体生态环境变化下重点城市的新陈代谢失衡 |
| 1.1.3 城市新陈代谢研究与可持续发展 |
| 1.1.4 弹性城市目标下的城市新陈代谢发展 |
| 1.1.5 新陈代谢研究方法下的城市政策优化 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 城市新陈代谢研究综述 |
| 1.3.2 弹性城市研究综述 |
| 1.3.3 综述小结 |
| 1.4 研究方法与研究内容 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 研究区域的界定 |
| 1.4.4 资料获取 |
| 1.5 技术路线和创新点 |
| 1.5.1 技术路线 |
| 1.5.2 创新点 |
| 1.5.3 该领域目前存在的问题 |
| 1.5.4 论文研究的问题 |
| 2 相关理论基础概述 |
| 2.1 城市新陈代谢的理论概述 |
| 2.1.1 热力学理论 |
| 2.1.2 系统动力学理论 |
| 2.1.3 产业生态学理论 |
| 2.1.4 可持续发展理论 |
| 2.2 弹性城市的理论概述 |
| 2.2.1 经济弹性 |
| 2.2.2 生态弹性 |
| 2.2.3 社会弹性 |
| 2.2.4 工程弹性 |
| 2.2.5 弹性管制 |
| 2.3 城市新陈代谢的概念内涵 |
| 2.4 城市新陈代谢测度方法 |
| 2.5 城市新陈代谢指标体系 |
| 2.6 总体评述 |
| 3 弹性城市目标下的城市新陈代谢体系构建 |
| 3.1 弹性目标下城市新陈代谢的相关概念 |
| 3.1.1 弹性城市与城市新陈代谢理论的耦合性 |
| 3.1.2 城市代谢的弹性目标及内涵 |
| 3.1.3 弹性目标下的城市新陈代谢概念 |
| 3.1.4 城市新陈代谢的系统组成 |
| 3.2 城市新陈代谢模型建构 |
| 3.2.1 城市新陈代谢的单项指标选取 |
| 3.2.2 城市新陈代谢的综合效率分析 |
| 3.2.3 基于SBM (Slacks-based Model)的城市新陈代谢效率模型选取 |
| 3.3 城市新陈代谢的影响因素及影响机理 |
| 4 兰州城市新陈代谢效率及机制研究 |
| 4.1 兰州城市本底条件 |
| 4.1.1 基本条件 |
| 4.1.2 社会经济发展 |
| 4.1.3 产业发展 |
| 4.2 相关能值测度 |
| 4.2.1 能值系统组成测度 |
| 4.2.2 能值系统指标测度 |
| 4.2.3 结果分析 |
| 4.3 基于模型的新陈代谢效率测度 |
| 4.3.1 效率值结果 |
| 4.3.2 城市新陈代谢无效的成因分析 |
| 4.3.3 兰州市新陈代谢因素分析及形成机制 |
| 4.3.4 兰州城市新陈代谢机制解析 |
| 4.3.5 影响因素作用的强度和机制 |
| 4.4 政策导向下的兰州城市新陈代谢路径预测 |
| 4.4.1 基于系统动力学的兰州城市新陈代谢路径测度 |
| 4.4.2 基于不同政策模拟的兰州城市新陈代谢预测结果 |
| 4.4.3 基于模型预测结果的兰州城市新陈代谢效率测度 |
| 4.5 兰州城市代谢速率与其问题总结 |
| 5 弹性城市目标下的兰州新陈代谢的优化路径与政策 |
| 5.1 弹性城市目标下的兰州城市新陈代谢战略构建 |
| 5.2 弹性城市目标下的兰州城市新陈代谢模式设计 |
| 5.3 弹性城市目标下的兰州城市新陈代谢政策建议 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 能值指标的计算公式 |
| 附录B 基于系统动力学的城市新陈代谢系统的变量及公式 |
| 附录C 论文基础数据 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（8）北京市城市林业与城市协调发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题的提出 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 2 理论基础及相关研究综述 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 城市生态系统 |
| 2.1.2 城市林业 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统学理论 |
| 2.2.2 发展社会学理论 |
| 2.2.3 生态经济学理论 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.3.1 城市生态建设及城市林业功能研究综述 |
| 2.3.2 生态-城市化与生态-经济耦合协调研究综述 |
| 2.3.3 城市林业对市民福利影响研究综述 |
| 2.3.4 文献研究评述 |
| 3 北京市城市林业与北京市发展概况 |
| 3.1 北京市发展概况 |
| 3.2 北京城市林业发展状况 |
| 3.3 北京市生态系统间的关联及演进关系 |
| 3.3.1 研究方法 |
| 3.3.2 城市生态系统的空间构成及演进分析 |
| 3.3.3 城市生态系统的空间转换强度分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 北京市城市林业与北京市发展水平的耦合协调分析 |
| 4.1 研究方法 |
| 4.1.1 综合评价方法及相对发展类型评价标准 |
| 4.1.2 耦合度与耦合协调度计算方法及评价标准 |
| 4.2 评价指标体系构建 |
| 4.3 北京市林业与北京市发展水平的比较分析 |
| 4.4 北京市林业系统与北京市系统耦合协调分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 北京市发展背景下城市林业与市民需求的协调分析 |
| 5.1 样本选取与调查数据概况 |
| 5.1.1 调查研究方式 |
| 5.1.2 样本描述统计 |
| 5.2 市民对城市绿色空间利用情况分析 |
| 5.2.1 城市绿色空间的功能及分类 |
| 5.2.2 市民对城市绿色空间利用情况及差异性评价 |
| 5.3 基于选择实验法的市民对绿色空间需求分析 |
| 5.3.1 实验设计 |
| 5.3.2 市民需求偏好及需求偏好的变化分析 |
| 5.3.3 属性边际价值统计结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 研究结论与展望 |
| 6.1 研究主要结论与对策建议 |
| 6.1.1 北京市城市林业与城市发展正在逐步协调 |
| 6.1.2 北京市城市林业建设从数量增长阶段进入到高质量发展阶段 |
| 6.1.3 北京市城市林业建设存在完善和发展的空间 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究不足及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录A 北京市城市林业功能利用与效果评价调查问卷 |
| 个人简介 |
| 导师简介 |
| 成果目录清单 |
| 致谢 |
（9）智慧交通系统自组织演化视角下智能汽车发展路径研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景和问题提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究思路 |
| 2 相关概念与理论基础 |
| 2.1 核心概念的内涵界定 |
| 2.2 自组织和自组织城市理论 |
| 2.3 系统论和关于城市系统的认识 |
| 2.4 智慧城市自组织系统理论 |
| 2.5 预测理论与方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 智慧交通系统自组织演化与智能汽车发展关系的理论研究 |
| 3.1 智慧交通系统的元素 |
| 3.2 以智能汽车为核心的智慧交通系统架构 |
| 3.3 智能汽车演化状态及智慧交通系统序参量方程 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 智能汽车发展的技术驱动力分析 |
| 4.1 智能汽车技术体系 |
| 4.2 智能汽车关键技术 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 智能汽车产业发展情景分析 |
| 5.1 确定决策焦点 |
| 5.2 智能汽车产业发展的影响因素 |
| 5.3 智能汽车产业发展的驱动力 |
| 5.4 智能汽车产业发展的三种情景 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 智能汽车发展路径分析 |
| 6.1 路线规划的组织执行 |
| 6.2 影响路径演化的关键因素 |
| 6.3 影响路径演化的壁垒 |
| 6.4 智能汽车演化路径 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 对策建议 |
| 7.1 基于智慧交通系统自组织演化视角的建议 |
| 7.2 破除智能汽车发展壁垒的建议 |
| 8 研究结论、创新点及展望 |
| 8.1 研究结论 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 附录5 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（10）可持续发展理念下城市韧性时空评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状及述评 |
| 1.3.1 城市韧性基础理论研究 |
| 1.3.2 城市韧性评价研究 |
| 1.3.3 可持续发展与城市韧性研究 |
| 1.3.4 文献述评 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究方案 |
| 第2章 可持续发展及城市韧性时空评价相关理论分析 |
| 2.1 核心概念界定 |
| 2.1.1 可持续型城市 |
| 2.1.2 城市韧性 |
| 2.1.3 时空演化分析 |
| 2.2 相关理论基础 |
| 2.2.1 可持续发展理论 |
| 2.2.2 复杂系统适应性理论 |
| 2.2.3 城市韧性三度空间理论 |
| 2.2.4 城市韧性评价理论 |
| 2.3 可持续性城市韧性主要影响因素分析 |
| 2.3.1 物理环境韧性因素 |
| 2.3.2 社会经济韧性因素 |
| 2.3.3 信息科技韧性因素 |
| 2.3.4 城市可持续性因素与韧性因素的关系 |
| 2.4 城市韧性时空演化机理 |
| 2.4.1 城市韧性的时空维度 |
| 2.4.2 城市韧性的时空作用机理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 可持续发展理念下城市韧性时空评价体系和评价模型构建 |
| 3.1 城市韧性指标体系的构建 |
| 3.1.1 城市韧性指标体系的构建流程 |
| 3.1.2 指标选取的原则 |
| 3.1.3 城市韧性指标的选取 |
| 3.1.4 城市韧性评价指标体系 |
| 3.2 改进GA-BP神经网络评价模型构建 |
| 3.2.1 遗传算法的基本原理与特点 |
| 3.2.2 BP神经网络的基本原理与特点 |
| 3.2.3 改进的GA-BP神经网络模型的建立 |
| 3.3 探索性空间数据分析模型构建 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 东北地区可持续性城市韧性评价与时空演化分析 |
| 4.1 研究区域概况与数据来源 |
| 4.1.1 东北地区城市概况 |
| 4.1.2 东北地区城市发展遇到的问题 |
| 4.1.3 数据收集与处理 |
| 4.2 模型训练与检验 |
| 4.2.1 模型参数的确定 |
| 4.2.2 检验结果分析 |
| 4.3 城市韧性空间格局特征 |
| 4.3.1 城市综合韧性空间特征 |
| 4.3.2 城市三度空间韧性的空间特征 |
| 4.3.3 城市韧性时间演化特征 |
| 4.4 建议及对策 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 |
| 致谢 |
四、描述城市系统结构特征的几个实用参数（论文参考文献）
- [1]复杂条件下城市生态环境及经济系统均衡优化管理[D]. 翟梦瑜. 华北电力大学(北京), 2021
- [2]城市设计中的城市图层系统研究[D]. 陈璐露. 哈尔滨工业大学, 2021(02)
- [3]国际比较视野中我国绿色生态城区评价体系优化研究[D]. 杜海龙. 山东建筑大学, 2020(04)
- [4]基于资源环境测度的黑龙江省森工城市转型模式研究[D]. 李昂. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [5]区域建筑的关联性研究[D]. 张帆. 哈尔滨工业大学, 2020(02)
- [6]水生态与水安全关联耦合视角下的寒地海绵城市规划研究[D]. 初亚奇. 天津大学, 2020
- [7]基于弹性城市目标的兰州城市新陈代谢研究[D]. 刘杰. 兰州交通大学, 2020(01)
- [8]北京市城市林业与城市协调发展研究[D]. 李想. 北京林业大学, 2020(02)
- [9]智慧交通系统自组织演化视角下智能汽车发展路径研究[D]. 颜姜慧. 中国矿业大学, 2020(01)
- [10]可持续发展理念下城市韧性时空评价研究[D]. 焦兴东. 哈尔滨工业大学, 2020(01)